福特福克斯有時間歇性熄火? 一輛行駛裡程約10萬km、配置1.8L發動機及4F27E自動變速器的2012年福特經典福克斯轎車客戶反映：該車近段時間車輛在市内低速行駛或等紅綠燈時不定期間歇出現自動熄火的故障現象，熄火後車輛可以馬上重啟，沒有其他異常現象車輛儀表沒有任何故障提示，故障燈也未點亮，現在小編就來說說關于福特福克斯有時間歇性熄火?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

福特福克斯有時間歇性熄火

一輛行駛裡程約10萬km、配置1.8L發動機及4F27E自動變速器的2012年福特經典福克斯轎車。客戶反映：該車近段時間車輛在市内低速行駛或等紅綠燈時不定期間歇出現自動熄火的故障現象，熄火後車輛可以馬上重啟，沒有其他異常現象。車輛儀表沒有任何故障提示，故障燈也未點亮。

故障診斷：接車後首先驗證故障現象，經路試車輛正常，未試出自動熄火的故障現象。用IDS對車輛各系統進行檢查，沒有任何發動機和變速器的故障碼記錄。導緻車輛自動熄火的因素大緻有以下幾種：①點火系統；②混合氣突然過濃或過稀；③發動機負荷突變；④發動機控制電器系統（發動機模塊、相關傳感器、執行器及相關線路故障）；⑤發動機機械故障。

車輛自動熄火有瞬間突然熄火及發動機先有轉速波動後再熄火兩種情況。經過向車主咨詢，客戶反映沒有留意熄火時發動機的狀态。為此先進入發動機系統，讀取發動機的相關數據流，如：發動機轉速、發動機負荷、歧管壓力、大氣壓力、加速踏闆位置信号、節氣門位置信号、水溫信号、長期燃油修正、短期燃油修正、炭罐電磁閥、EGR閥等數據。通過挂空擋原地反複加速以及路試觀察各種信号均未出現異常變化。

查看發動機線路圖，如圖2所示，檢查水溫傳感器至發動機PCM之間的線路未見異常，插頭也未見任何松動現象，同時采取用搖晃、拉拽線束的方法，水溫信号均未發生突變，基本排除線路的故障。剩下就是水溫傳感器本身故障或PCM内部電路故障了，考慮到PCM故障的可能性較小，因此決定先更換水溫傳感。更換水溫傳感器後交車給客戶使用觀察，跟蹤近一個多月後，原有故障現象不再出現，故障排除。

故障總結：本車的故障原因是車輛在熱車狀态下水溫傳感器間歇性發出錯誤信息，發動機模塊PCM接收到低水溫信号，誤認為發動機此時處于冷車狀态，進而增加噴油量，導緻混合氣過濃，引起發動機自動熄火。其次，由于水溫傳感器出故障時發出的信号還處于正常值範圍内，所以PCM并未報出任何故障碼，同時故障又是間歇出現，因此增加了檢查故障的難度。在檢修偶發故障時需盡量使得故障現象得以重現并借助故障再現時的數據分析才能準确查明故障原因。

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