首先大家在收到單車後，賣家是百分之85安裝好後發貨的，到貨後需要大家安裝的是前輪、車把、車座、腳踏，其他的就不用安裝了，這裡給大家講一下收到車後的安裝注意事項。

1. 收到單車後記得要把前叉反過來，确保前後碟刹都在左側就可以，然後前叉上有個銀色小鐵杆或者塑料卡頭拆下扔掉即可，千萬不要用哪個東西安裝前輪。如下圖

2. 有的前輪是快拆前輪，收到車子後，在箱子裡找到一根黑色的帶兩個小彈簧的快拆杆，從前輪軸中間空裡面穿過去卡到前叉上擰死扣緊即可，這樣前輪就裝好了，千萬不要擰前輪上的螺絲，容易把車輪損壞。快拆杆如下圖

非快拆前輪安裝如下圖

注意：前後刹車在同一側，前叉上裝擋泥闆的叉橋在前，避免裝反。

快拆前輪安裝如下圖

3.腳踏L号是左邊，R号是右邊，安裝腳踏的時候都是往前輪方向擰，記得一定要用扳手擰緊避免以後使用脫落滑絲。腳踏安裝如下圖

注意：腳踏一定要分左右，安裝好後用大扳手擰緊鎖死，防止滑絲。

4.安裝車座和座管的時候，座管要先裝到車座上之後再往車上裝的哦，避免掉下去.總之一定要先看我們安裝視頻或者說明書安裝。車座的安裝方式有兩種，一種是有卡頭車座安裝，另一種是無卡頭車座安裝，車座安裝如下圖

5.車把的安裝，首先到貨後需要把車把旋轉到前面，把立四個螺絲擰下，把把橫卡入把立卡槽，調整好角度，四個螺絲分别成對角的方式擰松，按順序擰緊固定即可，具體步驟如下圖

6.前輪刹車線的安裝，在安裝前輪刹車線的時候，首先需要把碟刹器上固定刹車線的螺絲擰松，然後把車把上固定刹車線卡頭的螺絲和卡槽擰成一條線，然後把刹車卡頭卡到手柄裡面去後把螺絲擰緊，并且把碟刹器上的刹車線拉緊擰緊固定螺絲即可，具體步驟如下圖

自行車安裝好後，接下來需要做的就是變速器和碟刹器的調試了，調試好後就可以開心的上路嗨了。

變速技術調試

概述：如果大家說變速調不好，或變速有問題，反正是跟變速問題的所有問題。大家直接問：

第一句話是：前變速還是後變速；

第二句話是，上不了最大盤還是上不了最小盤。

無非會出現以下幾種問題：如下圖為禧瑪諾系列裡面幾個指撥變速器圖片大家簡單認識了解一下

前變速調教指導如下介紹

第一：前變速上不了最大盤(注意前後調試方法不一樣，一定要問是前變還是後變)

前撥鍊器上有兩個朝上的螺絲，一個旁邊寫着H，一個旁邊寫着L。1、您把H螺絲逆時針擰松三四圈，2、然後把變速線調緊一點（調緊方式：左手指撥跟變速線管連接處有一個黑色的用手可以擰動的那個螺絲，這個螺絲逆時針擰三四圈就行）

第二：前變速上不了最小盤

前撥鍊器上有兩個朝上的螺絲，一個旁邊寫着H，一個旁邊寫着L。1、您把L螺絲

逆時針擰松三四圈，然後将左變速指撥調至1檔，轉下腳踏兩圈看下鍊條能否跳到最小盤上；如果不行，然後進行第二步：2、将變速線調松一點就可以（方法：将左手指撥跟變速線管鍊接處的螺絲順時針擰三四圈就行）

第三：前變速鍊條磨變速器

鍊條外側磨撥鍊器還是内側磨。1、如果是鍊條外側磨，将變速線調緊一點就行（調緊方式：左手指撥跟變速線管連接處有一個黑色的用手可以擰動的那個螺絲，這個螺絲逆時針擰三四圈就行）。2、如果鍊條内側磨，将變速線拉放松一點就行（方法：将左手指撥跟變速線管鍊接處的螺絲順時針擰三四圈就行）

第四：前變速鍊條從最大盤上掉下來了。

将變速鍊條先放到中間盤上，将前變速器上的H螺絲順時針擰緊三四圈就行。

第五：前變速鍊條從最小盤山格調下來了。

将變速鍊條先放到中間盤上，将前變速器上的L螺絲順時針擰緊三四圈就行。

下圖為前撥上H螺絲和L螺絲所在位置

後變速調試指導如下指導

第一：後變速器鍊條上不了最大盤。

後變速器上有兩個朝後的螺絲，一個旁邊寫着H，一個旁邊寫着L。1、您把L螺絲逆時針擰松三四圈，然後将右手指撥撥到顯示1檔，轉腳踏看下鍊條能不能上到最大盤，如果還不能上到最大盤則進行第二步：2、将變速調緊一點就行（方法：後變速器跟後變速線管連接處有一個用手可以擰動的螺絲，将這個螺絲逆時針擰個三四圈就行）。

第二：後變速器鍊條下不了最小盤。

後變速器上有兩個朝後的螺絲，一個旁邊寫着H，一個旁邊寫着L。1、您把H螺絲逆時針擰松三四圈，然後将右手指撥退到顯示最大的檔位，轉腳踏看下鍊條能不能下到最小盤上，如果還不能下到最小盤則進行第二步：2、将變速線調松一點就行（方法：後變速器跟後變速線管連接處有一個用手就可以擰動的螺絲，将這個螺絲順時針擰個三四圈就行）

還有一種可能就是後撥運輸壓變形了，站自行車後面去看後撥後輻條是不是平行，如果不平行的話，把後撥往外掰一下，掰壞了，我們免費更換。

第三：後變速鍊條從最大盤上掉下來了。

将鍊條放到飛輪中間盤，然後将後變速器上的L螺絲順時針擰緊三四圈就行

第四：後變速鍊條從最小盤上掉下來了。

将鍊條放到飛輪中間盤，然後将後變速器上的H螺絲順時針擰緊三四圈就行

如下圖為後撥上面H螺絲L螺絲和微調螺絲所在位置，變速器不一樣位置不一樣大同小異

小貼士；變速器正确方式和注意事項

變速器各個檔位正确使用方式如下圖

山地車或普通變速車

前盤後齒

前後檔位配比

牙盤3

1檔(最小盤)

2檔(中盤)

3檔(大盤)

飛輪8

檔(大齒)

12345678皆可最好45

(不過最好不要常用123檔和678檔)

檔(小齒)省力、速度慢 速度快、耗體力

前後搭配一般為(即小盤對大齒、大盤對小齒)：

前1(小盤)-後123(大齒)；前2-後3456；前3(大盤)-後678(小齒)。

普通路上通常搭配通常固定固定(最大或中間)隻改變後齒：

(一般生強力壯體力好前盤固定為大盤，一般體力人固定為中盤)

A.想速度時，開始時以較低的齒盤(後邊的較大的齒盤)起跑，随着速度的加快換為高的擋次(後面的小齒盤)。

B.想省力時：調大後齒盤。

(如上坡或很累，上坡時速度會降低，降低齒輪比來保持一定的踩蹬力度。就要改前盤為最小，後調最大(但不要真到最大))

最忌諱(大盤帶大齒、小盤帶小齒)：

盡量避免1、前面1檔(最小盤)，帶後面的8檔(小齒)；2、前面3檔(最大盤)帶後面1檔使用(大齒).如果是中盤(一般固定)對盡量避免對最大齒或最小齒(盡量向倒數的最大或最小齒靠一個，就是不要用到極值，這樣很容易弄成變速器卡輻條裡面出現車禍慘劇的，切記！

普通機械碟刹調試

碟刹調試正常我總結成如下三點

第一：我的刹車磨的很嚴重，而且是整體摩擦，就磨碟刹器的一邊，輪子都轉不動怎麼弄？

您把把車子倒過來轉輪子，站到自行車前輪正前方，然後用手去轉前輪，轉動的時候用眼睛看碟刹盤和碟刹器之間的縫隙 看下刹車盤在轉動的時候是摩擦碟刹器的裡側呢，還是摩擦碟刹器的外側，如果是摩擦碟刹器的裡側那麼需要把碟刹器上的1号和2号螺絲擰松，把碟刹器往裡側移動一下，然後用手後的捏住碟刹器，轉輪組把碟刹器調節到不摩擦的位置後，慢慢把1号和2号調節螺絲擰緊就可以，如果磨外側，也是同上調節方式，隻需吧碟刹器往外側移動固定就可以，然後擰緊1号和2号調節螺絲。

第二：刹車不靈敏，刹不住車？

方案1.先把碟刹器上固定刹車線螺絲（5号螺絲）擰松 ，然後把刹車線拉緊一點點，然後在把螺絲擰緊就可以； 方案2. 如果還是不行，可擰松從刹車器的背面看有三個鑲嵌進去的内六角螺絲，其中兩個一樣大，一個比較大，将比較大的内六角螺絲順時針擰緊半圈到一圈就行（參考上圖），然後從刹車器縫隙裡看讓裡側來領片剛好沒有磨着碟刹盤就行。

第三：輪子轉起來刹車盤有時裡側磨有時外側磨，這個是什麼問題呢？

這個屬于自行車在運輸的過程中碟刹盤受壓變形不平，您把把車子倒過來轉輪子，站到自行車前輪正前方，然後用手去轉前輪，轉動的時候用眼睛看碟刹盤和碟刹器之間的縫隙，看碟刹盤是哪個地方摩擦碟刹器，然後找到摩擦點，用手捏住做好記号，找家裡面的活口扳手或者鉗子之類的工具夾住碟刹盤，從反的方向使勁掰幾次，這樣碟刹盤就調整過來了，如果是多出變形也是這樣調節，大家可以使勁的掰，碟刹片是有韌性的掰不壞，掰壞了免費換

下圖為常見章星式碟刹器例圖

結後語：如上觀點都是本人在長期使用單車的過程中總結出來的經驗和觀點，有些不對的地方請大家多多包涵，祝大家在騎行過程中旅途愉快！

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