對于現在的汽車來說，品牌确實是越來越重要了，不少消費者在買車前第一件事就是：要大品牌的車型，特别是對于中型車及以上來說。所以現在的國産車，一般也不怎麼敢涉及中型車及以上，畢竟國産車發展的時間短，中型車及以上确實可以說是“承受不起”。要買中型車及以上的車型，一般還是豐田，本田，大衆等。在中型車領域中，其實全新的豐田凱美瑞整體表現确實是不錯。

凱美瑞來說，其已更新至第八代了，全新的凱美瑞其實就是TNGA打造的首款國産車型，TNGA加持下，整體的安全性能确實是大大的提升，連卡羅拉，雷淩都有8個安全氣囊了，而作為的中型車的凱美瑞更是全系10個安全氣囊。在汽車界來說，安全無小事，10個安全氣囊比起日産天籁，大衆邁騰，帕薩特，本田雅閣等确實是更為的厚道，這是看得見的。

而整體的設計來說，本身凱美瑞定位就是中型車，之前的凱美瑞也一直以商務風出現在人群中。而TNGA加持下，使得凱美瑞在擁有商務風的同時，整體的運動風還是非常不錯的。并且消費者還有更多的選擇，畢竟其選擇的就是：雙造型設計。TNGA加持下來說，簡單點就是：寬車體、低重心。可實現輪距加寬、乘坐姿勢降低，降低H點。相對于别克君威，标緻508L等來說，如此帶來的運動感确實要更為的強烈，更符合更多消費者的需求。

而整體的内飾來說，其采用的是環繞型寬适的座艙設計 S型中控造型設計 三屏聯動智能顯示。如此的設計簡單點來說，确實是充滿了未來感。我們也知道中型車講究的就是享受了，這不是寶來，軒逸等那樣的緊湊型轎車，定位普通的代步車了。那麼享受如何而來呢？高端座椅是必須的，内飾的用料以及整體的靜谧性确實要到位。而對于汽車的享受來說，現在來看音響是一個不可或缺的因素的。畢竟開車放歌，來緩解無聊是正常的，若擁有好的音響，那麼自然是擁有更好地享受。

而實際上來說，全新的豐田凱美瑞其搭載的就是9揚聲器JBL高端音響系統。對于這個音響來說，最簡單的來看其就做到自動分析和提高壓縮或數字音頻質量，可通過重建丢失音樂細節，再現原來豐富和高品質的音效，帶來更高級别的享受感。同樣是中型車來說，别克君威，日産天籁，标緻508L等在這方面确實是稍微的的差些。并且配置上來說，豐田凱美瑞全系都标配了10個安全氣囊、LED燈光系統、帶加熱與電動折疊後視鏡、四門車窗一鍵升降（帶防夾功能）等，配置倒不用擔心。

對于現在的中型車來說，講究的是确實是性能。其實豐田與日産，大衆等相比有一個巨大的優勢，那就是：混動版。豐田的混動确實非常的出色，就拿凱美瑞雙擎來說。其搭載的2.5L發動機就是沃德十佳發動機，油耗可低至4.1L，并且最大綜合功率為160kW。對于豐田的混動來說，強如雷克薩斯一樣使用，并且市場的口碑确實是非常的優秀。目前來說，要想混動版的中型車，凱美瑞雙擎确實有自己的優勢，可以說是獨領風騷。

本身凱美瑞來說，他就是誕生于廣汽豐田“零缺陷率”工廠，也連續三年榮獲了美國IIHS TOP SAFETY PICK （頂級安全評價），2018年CCRT車型評價最高分，中國保險汽車安全指數全優成績等。對于這款車來說，平均月銷都約有1萬5千，在與日産天籁，大衆邁騰，帕薩特，本田雅閣等競争之中，其實豐田凱美瑞确實有自己的優勢，整體的表現力不俗。

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