小型車市場份額不斷縮水，自主品牌轎車不斷下探售價壓縮合資A00級車市場，但老而彌堅的合資車死守陣地，各品牌都有自己的壓軸車型穩住産品銷量，POLO、威馳、飛度均是該領域的“扛把子”産品，其實在此前，PSA其實在國内也推出過A00級産品，标緻207/206、雪鐵龍C2均屬于典型的運動小車，但疲于經營管理這些車型均消失在市場長河中。
當标緻重新涉足A00級市場，當208全新登場，法系車能否重回巅峰？我想一切都還得看208自身硬核實力有多強！
目前全新版本208煥新登場，全新的設計以及全新的産品力，相信一定能吸引更多的年輕消費者，定位純粹的運動型代步小車，208的确有着太多的光環。
論産品設計，獅王設計的确吸引着不少消費者，全新208同樣繼承了産品設計賣點的優勢，無論是車頭還是車尾都進行了重塑，顔值設計更高，而且更能把準年輕人的脈搏。
新車定位A00級産品，自然尺寸方面不是賣點，新車尺寸4055/1745/1430mm，軸距為2540mm，從産品定位上來說與飛度、POLO相近，考慮到法系車運動型産品的定位，後排空間表現不會太理想，畢竟208的定位還是代步小車，不适合長途奔襲。
内飾設計絕對是208的一大賣點，5008的全新設計出現在208之上，這絕對是産品賣點之一，全新的設計更加的偏向于運動化、年輕化，而且科技感十足，毫不客氣的說要比CC、A4L這些以設計為賣點的産品更美。而在産品表現力方面上，全新208必定是一台注重操控的小車，在運動感受方面要比POLO、飛度這些競品車型更具有産品優勢。
至于動力系統方面，海外版本将會配備全新的1.2T發動機，匹配8AT變速箱，整套動力系統不僅僅向駕駛感受方面做出妥協，而且保證了足夠低的油耗，尤其是城區快速路行駛綜合油耗必定較低，至于底盤濾震表現，一直都是PSA的強項。
關于産品售價，全新208新車極有可能穩定在7萬左右，全新的設計以及全新的 動力總成必定會吸引更多的單身男女，他們追求年輕化路線，追求個性以及運動，如果全新208能海内外高度同步配置，那這台小車一定會有着不錯的銷量表現。
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