油價又漲了！最近這一兩個月，不僅開車的很關注油價，摩友們也很關心油價，特别是大排量車主的心非常複雜！恰逢油價居高不下，你們是不是跟我一樣，想要入手一台代步的小踏闆來緩解舍不得加油的尴尬？

要問這兩年國内市場最火的小踏闆是哪款？答案自然是來自鈴木U系列的UY125，這款小踏闆可以說是獨孤求敗，不僅銷量遙遙領先，而且引發同行争相模仿，包括有些自恃清高的大廠也加入其中，足以見得鈴木UY125的實力有多強。

其實早在UY之前，UU就已經名聲在外了！作為國産車型返銷日本本土市場，而且價格要比國内高得多。2020年北京閃送小哥騎着UU125兩年行駛超過20萬公裡，直接讓鈴木U系列由此封神！U系列踏闆的銷量已經超過40萬台，讓競争對手望塵莫及。

鈴木U系列踏闆目前為止一共有三款車型，分别是UU125、UY125和最新上市的UE125（優驿），前面兩款我們已經非常熟悉了，今天要來跟大家聊一下最新的優驿125！作為鈴木“U”系列神車第三款，8380元的起售價，是目前U系列當中最低的，UE125繼承了U系列的優良基因，這款車能不能成為你代步的選擇，甚至是新的爆款車型，且看Top1摩托為你解讀。

鈴木UE125分為兩個版本，鼓刹版8380元，碟刹版8980元！其實UE要比UU更加時尚一些，外觀設計風格和UY更為接近。三款車的尺寸相差無幾，發動機也都是一樣的，主要的區别就是外觀風格和配置上的差異。

UE125的外觀有很明顯的鈴木運動基因，比如頭燈的造型就有比較強烈的鈴木風格。V形燈組與蜂窩狀通氣孔分列兩側，更顯淩厲動感。出于成本考慮，UE125配備了這個級别常見的鹵素大燈，但是日行燈和尾燈均為LED形式。

為了與另外兩款U系列兄弟車型形成差異化，UE125并沒有配備負顯液晶儀表，不過對于一款代步踏闆來說，更加直觀耐用的機械儀表足以，考慮到UE125是當中最便宜的，這個配置也無可厚非。

代步踏闆的訴求之一就是方便，左右兩側各有一個開口相當大的“手套箱”，放兩杯奶茶妥妥的，平時用來放一些随車零碎物品綽綽有餘。另外中間還有一個折疊式挂鈎方便買菜，右側電門鎖旁邊還配備有充電接口。

前正立式液壓減震，搭配後獨立減震，兼顧運動性和日常騎行舒适性，從容應對激烈駕駛和各種複雜路況。

原廠配備的鋁合金後扶手，也有預留尾箱安裝螺絲孔位，無損安裝超大尾箱。有雙人出行需求的情況下，在加裝尾箱之後也能妥善解決頭盔放置的問題。

低配版本配備傳統的前後鼓刹，高配版本采用前碟後鼓的搭配；輪胎部分采用前12寸後10寸的真空運動胎。

前正立式液壓減震，搭配後獨立減震，兼顧運動性和日常騎行舒适性，從容應對激烈駕駛和各種複雜路況。

鈴木U系列的暢銷離不開這套超級芯動力平台，融合了鈴木多項賽事技術，油耗更低、能效更高，噪音小振動小，具備非常優秀的運行品質。124.3cc排量的單缸發動機，最大功率6.9kw/6000rpm，最大扭矩10Nm/7000rpm，在雙油門拉線的加持下，動力響應靈敏随叫随到。

這台發動機已經在另外兩個兄弟車型，UU和UY上得到了充分地驗證和考驗，發動機數據在同級别競品當中表現突出，綜合性能堪稱同級标杆，滿足日常通勤代步毫無壓力。

鈴木UE125具備6.9Kw/10Nm的動力輸出，領跑衆多競品車型。相比同級競争對手，豪爵UCR/USR125（6.6kw/10Nm），雅馬哈賽鷹GT/福喜（6.1kw/9.7Nm），五羊本田NX125（6.6kw/9.8Nm），UE125在動力方面占據上風。

鈴木UE125在配置方面與同級别車型相比保持上遊水準，與同配置級别的産品相比品牌更具優勢，而且8380元-8980元的價格定位，在萬元以下的代步小踏闆當中很有競争力，也是你日常代步的絕佳之選。

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