汽車圈二十多年了,還從來沒見過,一款車新車,半年時間不到,上市兩次,而車型上又沒啥變化,僅是以改款為名,有網友辣評:這是為了刷存在感呢?還是實在沒有新車上了呢?搞得用戶也一臉懵逼,一年時間不到,我這林肯Z就成老款車了。
今天繼續我們的新車銷量盤點,主角是二線豪華品牌林肯Z,這款車在不到半年的時間就上市了兩次,不關注汽車圈的,或不關注林肯品牌的,一般是不會注意到這款林肯Z的,那麼林肯汽車為什麼要這樣操作呢?
原因很簡單,也是林肯汽車沒有辦法的辦法了,林肯Z先是在今年3月12日上市,由于上海疫情爆發,林肯Z系列的宣傳推廣都沒有及時的響應,導緻林肯Z整體聲量很小,乘聯會數據統計,林肯Z在3月和4月的銷量沒有統計數據,也可以認為是太低或沒有銷量。
一直到今年5月份林肯Z才開始有銷量,乘聯會數據統計,林肯Z連續5月和6月銷量僅為897輛和1022輛,面對如此市場銷量,林肯汽車采用了年度改款車型來上新車,于是2022款林肯Z就上市了。
林肯Z在7月份上市,7月銷量為1823輛,8月份為第一個銷量完整月,相比7月銷量提升了36輛,達到了1859輛,但這樣的銷量還是有點太低了,至少沒有競品沃爾沃S60的銷量高。
究其原因,林肯Z作為林肯汽車國産特供轎車,還有很多不适應。首先,林肯Z與長安福特蒙迪歐有很多高度重合的地方,比如車身尺寸、大溜背、車内貫穿式大屏,一款車放一起,不說完全一樣,最少也是近親兄弟。
林肯Z内飾
蒙迪歐内飾
其次,發動機方面,兩款車都是2.0T發動機,發動機型号都為CAF488WQC,僅是調校不一樣,林肯Z發動機最大功率181千瓦,蒙迪歐最大功率175千瓦,兩款車最大扭矩全為376N·m,但是林肯Z需要加95号汽油,蒙迪歐則是92号汽油。
其三,我們再看兩款車的底盤,林肯Z和蒙迪歐全部為前麥弗遜獨立懸架,後多連杆獨立懸架。
因此,很多網友都戲稱,林肯Z就是蒙迪歐的換殼車,發動機型号相同,僅是調校不同,底盤也是相同的結構,還有變速箱也為8AT,但售價卻相差很大,林肯Z官方指導價為25.28萬元-34.08萬元,蒙迪歐官方指導價為15.98萬元-21.68萬元,這樣兩款車讓你該如何選呢?
還是那就老話,沒有對比就沒有傷害,其實也還好,不差錢就買林肯Z,最少還是二線豪華品牌,林肯車标;想買實惠就買蒙迪歐,性價比不錯,兩車停在一起一點也不輸氣勢。
林肯Z和長安蒙迪歐你選誰?歡迎大家在評論區留言互動。
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