奔馳E級在國内的銷量情況非常的不錯，當然了，我們常說的奔馳E級，其實就是50萬左右的國産車型，小夥伴們買得特别多。但是可能很多人并不知道，奔馳E級其實還有全進口的車型，并且價格也不貴，你知道嗎？今天我們就來聊一聊全新的奔馳E級（進口）車型。

從價格區間來看，奔馳E級（進口）的價格并不是很貴，和國産版本的基本上旗鼓相當，廠家指導價為44.28萬元到65.68萬元。這款車子的優惠幅度相當的大，最高達到了8萬元左右，所以如果你想購買入門版本的奔馳E級（進口），那麼36萬元就可以拿下。

從外觀設計上來看，奔馳E級（進口）車型擁有多種車型可供選擇，不但擁有運動版車型，也有豪華版車型，甚至還擁有轎跑以及敞篷車型，今天我們介紹的是轎跑車型。從前臉的外觀設計來看，和我們國産版本的奔馳E級并不太一樣，這輛車子的整體造型更加具有犀利感，車頭采用的是奔馳家族式的前臉設計，星輝造型的進氣中網，鷹眼造型的大燈，讓我們感到很熟悉，但是它的引擎蓋呈現出的是圓潤的造型設計，看起來很不一般。

從側面來看，這哪裡是奔馳E級，分明是一輛大轎跑車型，和我們想象中的國産奔馳E級的商務範完全不一樣，它采用的是雙門設計，造型獨特。值得一提的是，奔馳E級（進口）車型是一輛中大型的豪華轎車，長寬高分别為4846/1860/1434mm，軸距是2873mm。事實上，這輛車子擁有多款車型數據，我們隻是列舉的轎跑車型一種，這輛轎跑車型的定位是一輛硬頂跑車。

再來看尾部設計，這輛奔馳E級（進口）車型的尾部設計非常的飽滿運動，雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，運動尾翼，細長造型的led尾燈，是不是很有家族辨識度呢？如果将它的車尾E260去除掉，可能你會認為這是奔馳的C級吧。

中控設計，這款奔馳E級（進口）的中控設計和我們國産版本的奔馳E級是非常類似的，中控屏幕依然搭載的是雙聯屏的設計，中控部分是12.3英寸的懸浮大屏，行車電腦屏也是采用的12.3英寸的設計。值得一提的是，這樣的設計全系标配。兩塊屏幕之間做了無縫銜接，一體感非常的不錯，配備上奔馳最引以為傲的遊艇座艙設計，檔次感很明顯。這輛奔馳E級（進口）車型的方向盤采用的是平底真皮多功能的方向盤，握感豐富。為了進一步增添豪華屬性，方向盤上使用了鍍鉻件進行裝飾。其實仔細看它的刹車以及油門踏闆，也都是鍍鉻材質進行包裹的，配上棕色的内飾布局以及奔馳家族式的64色車内氛圍燈，豪華感很明顯，而且64種車内氛圍燈是全系标配。

這輛車子的後排空間其實表現力還算不錯的，特别是在跑車領域。當然了，和我們家用車相比，肯定是沒有辦法相提并論的。

再來看動力系統，奔馳E級（進口）車型搭載的是1.5T渦輪增壓發動機以及2.0T渦輪增壓發動機。值得一提的是，1.5T發動機都擁有48V的輕混系統與之匹配，看來奔馳也知道自己1.5T的動力有些偏弱吧，也正是由于這樣的原因，導緻奔馳E級（進口）車型的銷量一直上不去。當然了，如果你的預算充足，可以考慮2.0T的動力系統。有意思的是，它的入門級車型居然采用的是2.0T的發動機，變速箱則采用的是九擋手自一體的變速箱，中配是1.5T的混動車型，你說奇怪不奇怪？

對了，奔馳E級（進口）還擁有無框車門，顔值夠靓，内飾夠豪華，而且整車的流暢性也很不錯。總之一句話，開出來倍有面子，但是它的動力系統，你能忍受嗎？

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