連續多年的高速增長，帶來了中國SUV市場的熱潮，而這股熱潮顯著的特點就是宏大且可持續。據全國乘聯會發布的廠家零售數據顯示，SUV國内零售增速高于轎車的趨勢在不斷強化，2011年SUV增速高于轎車17個百分點，2012年SUV增速高于轎車18個百分點，而2013年這一數據進一步躍升到40個百分點。

市場的火爆吸引着越來越多的競争者加入，在為消費者帶來更多消費選擇的同時也刺激着SUV市場格局的重構，國内SUV市場日趨細分化。近年來，伴随着消費者觀念的轉變特别是消費者家庭意識的增強，7座乘用車市場開始崛起，而其中尤以7座SUV市場為典型代表，成為最具活力的車市增長極。

科帕奇、漢蘭達、酷威等車型的持續熱銷驗證了7座SUV的強勢崛起，而更值得一提的是，随着江鈴全新馭勝S350的投放，一舉打破了合資車企對7座SUV市場的壟斷，并憑借自身超強的性價比優勢為自主品牌正名。以下将通過四款主流7座SUV綜合性能的比拼揭示該細分市場真正的性價比之王。

漢蘭達

主打穩重中庸路線的漢蘭達此前市場表現可圈可點，舒适的駕乘感受和輕松的駕駛感是該車的一大亮點。中期改款之後，前臉更具攻擊力，相比老款更具動感，但設計上的短闆仍難填平。

售價：26.28萬-42.98萬元

外觀設計方面，全新漢蘭達的外形設計與老款車型相似，但是在細節處理上融入了一些全新元素，讓其看起來更加年輕。在車身尺寸方面，新漢蘭達的的車身長度較上代車型增加了10mm，達到了4795mm（其餘尺寸與老款相同，寬1910mm，高 1730mm），軸距為2790mm，為前後三排乘客留出了比較充裕的乘坐空間。

内飾配置方面，新漢蘭達與老款幾乎完全相同，上深下淺的配色也是目前主流的色調搭配。VSC車身穩定控制系統、包括膝部氣囊在内的多氣囊系統等主被動安全配備都是标準配置，此外一些細節配備，比如後排的隐私玻璃、後排空調出風口在日常使用中都頗具實用性。同時至尊版的兩款車型添加了手機版G- book智能副駕系統，提高了操作的便捷性。

動力方面，漢蘭達采用2.7L和3.5L兩種排量的自然吸氣發動機，前者搭配6速自動變速器，動力隻勉強夠用；3.5L 發動機最大功率201Kw,峰值扭矩337Nm，再兼之匹配5速自動變速器，這套動力系統在性能上表現頗為不俗。

科帕奇

最初以進口車型引入的科帕奇後期則實現了國産，但由于缺乏鮮明的特色，科帕奇長期受到風頭強勁的競争對手如漢蘭達等的壓制，不過，作為同級别中價格相對較低的合資7座SUV，科帕奇仍有一定的競争優勢。

外觀設計方面，在時下都市緊湊型SUV當道的背景下，雪佛蘭科帕奇是美式風格SUV的代表，其家族式的前臉設計，大嘴中網和銳利的前大燈讓它看起來稍顯兇悍。科帕奇七座車型的車身長度和軸距分别為4673mm和2707mm，從數據上并不很突出，不過，該車具有7座靈活可變大空間的獨特優勢。

内飾配置方面，新科帕奇的整體風與老款車型保持一緻，但真皮打孔内飾加入了原木風格飾條，配合都市藍色氛圍光，帶來更精緻的觸覺感受和更時尚的視覺體驗。全系标配了四個安全氣囊，四驅車型配備ESP電子穩定系統。另外，中高配車型上全自動雙區控制恒溫空調系統和輪胎壓力監測系統的引入，加上全系ISOFIX兒童座椅接口，提高了出行駕乘的舒适性和安全性。

動力方面，新科帕奇提供了一台全新的2.4LEcotecDVVT發動機，該發動機較老款2.4L發動機在最大功率和最大扭矩上有了一定的提升，最大功率提升了23kW，達到了123kW，扭矩提升了10N·m，達到230N·m。而在傳動系統方面，6速自動變速箱也将全面取代5速自動變速箱，且帶有Eco經濟模式。不過結合該車超過1700公斤的整備質量，想獲得較好的動力和經濟性表現有比較大的難度。

酷威

酷威作為地道的美式SUV,空間和動力性能是其最大優勢，但與豐田、雪佛蘭相比，仍未國産的道奇在國内市場上的品牌影響力明顯要稍遜一籌。

外觀設計方面，新款酷威并沒有做太大的改變，十字前中網取消了原先的公羊logo，顯得更加簡潔，寬大的頭燈與中網緊密貼合，帶來很強的整體感。盾形中網與下進氣格栅形成“X”形狀，整個車頭看上去非常厚實，帶來的肌肉感也更強。新款酷威車身長度為4910mm，軸距則達到了2890mm的水平，遠超漢蘭達的2790mm，理論上講前後排乘客的舒适性以及儲物空間的靈活性都将強于漢蘭達。

内飾配置方面，酷威在内飾設計上采用了許多圓滑的曲面設計，增加了不少舒适感。改款後酷威内飾更加年輕化，并且在人性化、做工、用料方面都有着很大的提升。貫穿中控台的銀色曲線讓内飾更加立體化，同時也讓車内空間顯得更加舒展。

但即使在頂配車型也沒有配備氙氣大燈就讓消費者有些難以接受。不過，新酷威在配置上也有亮點，8.4英寸的智能車輛信息娛樂交互系統，集成了語音中文導航、影音娛樂、藍牙電話以及空調、座椅調節的控制功能。後排9英寸液晶獨立視頻系統，配合車載無線耳機和遙控器，多種娛樂節目可供選擇切換，增加駕乘人員的舒适感受。

動力方面，新酷威搭載了2.4L與3.6L兩個排量的發動機，在指南者和大切諾基上都有應用的2.4L直列四缸發動機可以提供125kW的最大功率，峰值扭矩為220Nm。同時，新酷威還搭載了3.6LV6自然吸氣發動機，最大功率206kW，最大扭矩 342 Nm，與其匹配的是六速手自一體變速箱。

馭勝S350

中國車市的“大家庭”觀念正在形成，江鈴與福特合作生産的首款高端七座都市硬派SUV——新馭勝S350則是順應這一觀念的典型代表，在安全、空間、外形、性能等各個方面都為國内消費者提供了最切實的保障，讓全家集體出行成為真正意義上的舒适旅行。在動力上，有汽油和柴油兩種版本可供選擇，縱觀整個國内SUV市場，也僅有極個别車企可以提供，而經曆了市場考驗之後，馭勝S350已經成為國内柴油SUV市場上絕對意義的領導品牌。

售價（七座汽油版）：13.68萬-16.68萬元

售價（七座柴油版）：14.68萬-18.88萬元

國際化的研發團隊是新馭勝S350成功的關鍵，新馭勝S350在設計之初就全面的借鑒了福特汽車的産品開發系統，成功引入了福特整車屬性管理和工程簽發模式，從源頭保障了産品的高品質。

外觀設計方面，新馭勝S350的外形由設計過蘭博基尼、瑪莎拉蒂跑車的國際頂級設計師馬克·德尚操刀主創，動感流線腰身，刀鋒硬朗線條，高質感四筋線引擎蓋，犀利鷹眼大燈，即彰硬朗大氣又顯動感時尚。新馭勝S350相比同類七座SUV擁有更大的車内空間，無論是乘坐空間還是行李箱的儲物空間都有非常好的表現。

内飾配置方面，新馭勝S350的内飾采用福特家族式設計，處處彰顯簡潔明快、時尚高檔的氣息。在配置方面，全新馭勝S350可以說是一應俱全。全系标配定速巡航，标配真皮多功能方向盤。豪華車型配有無鑰匙進入及智能一鍵式啟動功能、自動天窗、導航系統等實用配置。

動力方面，整合國際一流的供應商，新馭勝S350汽油版車型采用主流成熟汽油動力三菱2.0T發動機，最大功率130KW，最大扭矩250NM，相比同排量發動機動力輸出更強勁。該發動機擁有技術成熟，經久耐用，超低故障率，加速性好、脫困能力強等諸多特點。采用三菱重工TD04高效廢氣渦輪增壓器技術，達到環保、節能降耗的目的。

新馭勝S350柴油版車型搭載了源于福特的低速高扭電控高壓共軌柴油發動機，在1600轉的低轉速下，發動機可爆發出高達375NM的扭矩，在同級别SUV中無出其右。同時專業的非承載式底盤和分時及智能适時四驅系統，比同類七座SUV擁有更強悍的路況适應和通過性能，讓其成為居家旅行最可靠的選擇。

總結：SUV車型代表的是一種灑脫随性的态度，而七座SUV則被賦予了更多的家庭以及生活責任感，是在功能性和價值感上的全方位升級。全新馭勝S350的推出，不僅是在七座SUV這個細分市場為自主品牌正名，更重要的是其将七座SUV的性價比演繹到了極緻，引領全民進入七座SUV時代。新馭勝S350七座車結合了大空間的裝載能力和多路況的适應能力，其超高的性價比讓七座SUV變得更加平易近人，無愧為七座SUV市場的性價比王者。

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