一輛車第一時間映入眼簾的是什麼?那必然是車色了。車色在買車時無疑是一個非常重要的因素,每個車主肯定都會買自己喜愛的顔色。而顔色對于光線的吸收度不同這個常識想必大家都知道了,那在現在這個37-38度的天氣下,車身顔色影響車内外的溫度究竟能有多大呢?今天我們就來唠一唠。
黑色比白色吸熱想必是一個常識了,那别的如紅、藍、銀呢?不急,咱們從低到高慢慢看。
37度的氣溫下,特斯拉珠光白的車漆暴曬過後測得溫度為53℃,因為珠光白要比白色更亮一些,對光線的反射率也要更大,所以溫度是最低的。
沃爾沃的這個白色車漆并沒有那麼亮面,所以會比特斯拉的珠光白要高一些,溫度達到55℃。
本次測試中排名第3的銀色車漆溫度為58.4℃僅次于珠光白和白色,也是一個不錯的成績。
第4名是号稱馬自達靈魂之色的魂動紅,暴曬下車漆溫度為64.2℃。
第5名則是寶馬的天藍色,溫度略高于馬自達魂動紅,達到了65.4℃。
第6名是别克的湖藍色,因為相較于寶馬的天藍色要更深一些,所以溫度自然也會更高一些到達了67.5℃。
第七名就是正紅色了。正紅色已經達到了69.3℃,在本次測試中僅次于黑色。
最後一名就毫無懸念的是黑色車漆了,測溫達到了71.4℃。
最能吸熱的黑色車漆與反射率最高的珠光白車漆分别為71.4℃和53℃,差值快要接近20℃,這個數字還是非常誇張的了。可以發現的是汽車車漆的冷暖色對于溫度的影響并不明顯,馬自達的魂動紅和寶馬的天藍色隻差了1℃,但是魂動紅和正紅色卻差了5℃。可以發現這其中差的就是顔色深度的問題了。
而外表車漆的溫度也影響車内的溫度,其中黑色車漆的保溫效果最為明顯,全封閉的情況下車内溫度可達66.7℃。而白車隻有54.6℃。其中差距高達12℃,這在大夏天坐進車内時的感受還是相當明顯的。
新能源車在太陽下暴曬會觸發電池的降溫系統,導緻消耗電量、掉裡程,黑色的新能源車在暴曬下掉裡程更加明顯。
當然,這隻是在熱天而言。車漆選擇也并沒有什麼絕對之說,白色車漆雖然溫度低,但是如果沒有打蠟,在長時間暴曬過後就很容易發黃。
同理,黑色車漆的吸熱和保溫在冬天就變得有優勢了,而且黑色的車漆在日常的行駛中也更不容易看出髒。
好了本期内容就到此結束了,不知道對于車色的選擇你有什麼自己的理解呢?歡迎在評論區留言讨論。
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