我是騎士分享感謝這位車友的翻牌。根據描述來看，題主想用豪爵的太子車TR150日常代步，但因為對于這款車并不是非常的了解，所以就有點左右搖擺，既然如此，那麼我們先來看看這款車的具體表現。

豪爵TR150目前售價11180—11680，它會有兩個版本，兩者之間的區别主要就是一些細節方面的差異，而相對核心的動力表現和配置設定并沒有什麼不同。

1.外觀方面，TR150可以算是豪爵系列車型中顔值還算不錯的摩托車，它會表現的比較時尚和前衛，并且還會有那麼一點運動基因，這就使其在同排量的或者價格接近的150太子車中會有外觀上的優勢，所以不是豪爵設計不出高顔值的車型，而是設計師們自由發揮的空間非常有限，或者老闆給的錢根本就沒到位。

2.動力方面，TR150是目前豪爵售價超過萬元的150系列中，表現比較低能的一款，因為它還在使用TSR動力總成，而其他的車型基本上都在使用優化版或者最新版的ESR。

這款TSR150雖然穩定性和運轉品質都比較不錯，但是它的賬面數據顯然比較一般，在實際排量沒有發生變化的前提下(149cc)，最大功率隻有8.3KW，最大扭矩也不過11.4N·m，所以相比其他車型就會遜色一些。

當然作為一款老款車型TR150有當前的數值表現也很正常，并且在單人騎行狀态下，它的動力表現也是夠用的，隻是相對來說會弱一些。畢竟目前150級别已經出現了很多的高功率版發動機。

3.車身方面，TR150會比較緊湊設定了一個1390mm的軸距，車長也不過2100mm，整車也不是很重整備質量在146kg，所以操控相對會比較靈活，也會具備一定的穿行能力。而它座椅高度為725mm對于小短腿摩友會比較友好，但它的油箱容積并不大隻有10.7L，所以續航是比較一般的，當然跑個四五百公裡還是沒問題的。

4.配置層面，作為一款售價萬元出頭的車型TR150兩個版本的配置表現，并沒有什麼比較出彩的地方，基本上就是一些普通的不能再普通的實用配置，比如指針儀表，鹵素光源，前碟後鼓，分體座椅，原車邊箱等。

以上就是關于豪爵TR150的一個簡要介紹，從中可以看到這款車的顔值還是不錯的，車身結構也比較符合它的設定方向，隻不過賬面數據并不激進，配置組合也不是非常的豐富，但這款車品質不錯，動力表現會比較實用，所以用于日常代步完全是可行的。

至于這款車目前是否值得選擇？

歸根結底還是要看個人的具體預算，預算也就1萬左右，那麼它就值得考慮，因為當前價格下品質和顔值超越這款車的太子車并沒有。

但如果預算能夠達到1.5萬左右，可供我們選擇的太子車就比較多了，比如豪爵的GZS150，力帆K19，賽科龍RA2，濟南鈴木的酷道155等都是能夠勝任當前需求的，因此它的可選擇性就不高。

總而言之，就豪爵TR150的表現用這款車日常代步是絕對沒問題的，畢竟它顔值不錯，品質也比較出彩，隻是發動機和配置的設定有點掉隊，所以在有限的預算下它就值得選擇。

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