上海疫情之後，複工複産情況牽動關注。記者6月10日從特斯拉中國獲悉，目前，上海超級工廠複工後已下線超4萬輛整車，工廠産能利用率恢複至100%。
在國家發改委、工信部、商務部等政府部門的支持下，特斯拉上海超級工廠積極配合并在4月完成複工；為保安全，工廠采用“雙班制”進行封閉式生産，目前已經累計生産整車超4萬輛，産能利用率恢複至100%，同時還積極帶動和幫助了産業鍊中兄弟企業高效複工，促進整個新能源汽車産業鍊從生産到物流，從銷售到交付都盡快“滿血複活”。
疫情期間，特斯拉還及時優化了服務流程，将看車、試駕、下單、售後等環節“複制”到線上，打通全程“零接觸”服務鍊；并且特斯拉在多地已經上線自助提車，将原本需要2小時的交付流程縮短為最快20分鐘，在部分區域還提供“送車到家”服務。公司還推出直播講車、在線遠程問診等服務，以保障和滿足消費者在疫情期間購車、售後、充電等體驗。
5月11日，複工後的首批整船4767輛特斯拉電動汽車出口，前往歐洲市場；5月15日，第二批超過4000輛特斯拉整船電動汽車，也從上海南港碼頭出發，駛往比利時……整個5月，22340輛中國制造特斯拉已經奔赴歐洲、澳大利亞、日本等國家和地區，為世界诠釋“中國制造”超乎想象的韌性。
據乘聯會數據顯示，今年1至4月，全世界新能源乘用車市場總銷量為256萬輛，而中國同期市場則為153萬輛，占全球新能源乘用車的近6成，同時中國已經連續7年産銷第一，成為全球最大的新能源汽車市場。
特斯拉CEO馬斯克曾明确表示：“中國在可再生能源發電和電動汽車領域正處于世界領先地位。”而對于上海超級工廠的超強韌性，馬斯克同樣贊歎道：“中國有很多非常有才華、勤奮的人。”
圖片來源：特斯拉
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