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比亞迪秦plus dmi55km混動續航

汽車 更新时间:2024-11-20 16:29:55

咱們上期說到奔馳E級的插混,不少朋友給我留言說這車好是好,又能充電又能加油,就是太貴了。50多萬還是限于少數人,有沒有插電混合動力的緊湊型轎車,比較适合年輕人開的?

那我告訴你,還真有,就是我身後的這台插電混合動力的比亞迪秦PLUS DM-i,這是一個120KM旗艦型的版本。

比亞迪秦plus dmi55km混動續航(DM-i:快省靜綠順)1

打眼一看秦PLUS DM-i像漢一樣,同樣采用了比亞迪家族化Dragon Face的設計理念,有人管它叫小漢,所以我覺得秦PLUS DM-i是更符合年輕消費者的審美。

比亞迪秦plus dmi55km混動續航(DM-i:快省靜綠順)2

我呢是一個重度的CarPlay使用者,第一我是路癡,去哪哪都要導航;第二我那個車是老舊的純燃油車,車機就不太先進,交互不好,所以大部分時間會依賴Siri。我相信很多人也和我一樣對不對?

秦PLUS DM-i這套系統12.8英寸的屏,基于安卓的内核,可以使用我們很多日常手機裡的軟件甚至是遊戲等等,比如抖音、TiMi等等……

比亞迪秦plus dmi55km混動續航(DM-i:快省靜綠順)3

另外語音交互可以控制大部分的功能,比如導航、天窗、空調等等,所以這台車的多媒體與智能語音完全夠用。

比亞迪秦plus dmi55km混動續航(DM-i:快省靜綠順)4

開起來這台車還是主打的是舒适性,懸架能化解路面上絕大多數的颠簸。動力系統采用的是曉雲插混專用的1.5L發動機,綜合電機,最大功率197馬力,扭矩325牛·米。在高電量的狀态下0-100km/h的加速為6.75秒,城區代步也相當夠用了,如果你們沒有概念的話,大概和第八代高爾夫GTI差不多。

然後這台車還分了多種駕駛模式,驅動形式的包括純電和混動。駕駛方面的有經濟、常規和運動;在混合動力的時候又分為混動串聯、電驅為主,饋電下發動機帶動發電機輸出。并聯、發動機直驅 電機驅動,急加速性能好。

比亞迪秦plus dmi55km混動續航(DM-i:快省靜綠順)5

發動機直驅高速巡航,同時可以給電池充電。另外就是,它用了磷酸鐵锂電池刀片,安全、壽命長。

導購時間:

這是非常适合年輕人第一台車的一款車,推薦120km續航版本,預算有限卡緊,選尊貴。但是更推薦120km的頂配版(15.18萬元),相比尊貴(13.58萬元)差價1.6萬元超值。包含全套的智能輔助駕駛系統,能達到L2級,比如包含車道保持、ACC自适應巡航、主動刹車等功能。配置方面,配備前倒車雷達、360全景、行車記錄儀、前排無線充電、主駕駛電動座椅、12.8英寸Pad屏幕、自适應LED大燈、遙控駕駛等等,後期加裝成本高。

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