【導語】在5年前第一次看到長安CS35，就被這樣一款短小精悍的小型SUV所吸引。就知道在5年前小型SUV車型并沒有像如今這樣車型衆多。而在今天我們也終于迎來了這款車型的一次中期改款，這一次新車并沒有在外觀方面進行大刀闊斧的改變還是将變化主要集中在功能配置上的升級和提升。我們也有幸在第一時間在山城重慶試駕了這款車型，接下來就和大家來談談我對這款新車的印象。

外觀整體變化不大/集中在細節的改變

外觀方面，新款長安CS35基本延續了之前的設計風格，在一些細節方面進行了改變，比如增加鍍鉻裝飾的中網、前大燈以及霧燈進行了重新設計并加入了日間行車燈。黑色護闆的面積也有所增大。

新款長安CS35加入了LED日間行車燈的前大燈顯得更為精緻有型，并配備自動頭燈功能，并采用透鏡設計并配備有大燈高度可調功能。

新車側面設計基本沒有太多改變，整體感覺依舊緊湊具有力量感。整體設計也非常協調原創度很高。

新款長安CS35長寬高分别為4160mm*1810mm*1670mm，軸距為2560mm。

新款長安CS35還加入了右側盲區監測，在右側有障礙物和空間較為狹小的道路行駛或泊車能起到一定的輔助作用，大大提高行車的安全性和便利性。

試駕車型采用17英寸的輪毂，無條幅的設計簡約又具有力量感。輪胎品牌為朝陽，規格為215/50 R17。

尾燈燈組在結構上也進行了優化升級。後保險杠位置上的黑色包圍面積增大也更加突顯出車輛越野風格。

内飾精緻 配置到位 自動泊車是亮點

在内飾方面，新款長安CS35的内飾設計風格與長安CS75非常相似，更加具有家族式設計風格和理念；内飾的做工也更為精細。

方向盤造型并沒有太大的改變，但卻加入了定速續航功能除最低配車型均有所配備。

新款長安CS35采用了雙炮筒式的儀表盤設計，時尚感有所提升。中央顯示屏能顯示各類車輛相關信息。

方向盤左側還配備有一組控制按鍵，外後視鏡電動調節/折疊、車身穩定系統、右側盲區監測以及大燈高度調節等功能。

中控台采用另一台7英寸的顯示屏，采用inCall智能車載互聯系統并與百度合作開發了Carlife功能。導航、藍牙、車況信息等功能配置一應俱全。

新款長安CS35全新配備手動空調，但面闆設計具有一定的檔次感樣式設計精美，上手沒有難度。

自動泊車功能是新款長安CS35上的一大配置亮點，可以通過中控顯示屏上顯示泊車的類型，分為平行泊車和垂直泊車兩種類型。上手難度不大，實用性很高。

空間表現正常 座椅配色顔值高

新車主駕駛座椅支持6向手動調節，座椅采用了黑色與白色拼接的皮質材質，具有很高的顔值。

後排的空間在這個級别中表現正常，座椅實際乘坐感覺很舒适，皮質柔軟，填充物很厚實。

除最低配車型外，其餘車型均配備有天窗。遺憾的是并未采用全景天窗設計。天窗的采光面積為0.28平方米。

動力表現适合城市日常行駛

在動力方面，新車繼續沿用1.6L和1.5T兩款發動機。1.6L發動機最大功率125馬力，最大扭矩160牛·米，1.5T發動機最大功率156馬力，最大扭矩210牛·米。變速箱方面，手動擋車型匹配5MT手動變速箱，自動擋車型采用來自愛信的4AT自動變速箱。

我們試駕的是1.6L自然進氣發動機的車型，這台車在城市中行駛稱職稱責，起步時給人的動力感覺還算充沛。而在面對擁堵路面低速行駛時，頻繁的速度變化但車輛并沒有出現太多頓挫感。當車速提高到一定速度後變速箱的表現也很平順。

當車輛想急加速或是超車時，尤其是行駛在像重慶這種坡道較多的城市中1.6L自然進氣發動機還是略顯乏力。将檔位切換到S檔後，動力的輸出明顯改善了很多，油門響應也提升了不少。

新車采用了電子助力系統，低速行駛時轉向感受輕盈，這對于女性駕駛者來說也可以輕松駕駛。盡管如此新款長安CS35的指向還是非常清晰，行駛中也沒有感受到明顯的虛位。在過彎時能夠感受到車輛出色的整體感，底盤給人的感覺非常緊繃，底盤的調校具有一定運動感。

【總結】在5年前長安CS35的對手并不多，而在如今為了面對更為激烈的市場競争，新款長安CS35進行了更為具有針對性的升級。新車的售價區間為7.99萬元-10.39萬元，而憑借不算過時的外觀設計，以及更為精細的内飾做工、更具有誠意的配置升級以及足以滿足家庭與日常使用的空間和動力表現，新款長安CS35依舊在同級别中具備着一個不錯的性價比和競争力。

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