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2022年如約而至,新年要有新氣象、新排面……最近,兩輛懸挂“白牌”的6-Door版奔馳S級W221的出現,給新一年的排面打了個樣。看這改法,現在的邁巴赫普爾曼Pullman也沒這麼玩!注意呀,這是實車呀,可不是PS的呦……
這款奔馳W221的3排6門7座版車型甚為特殊,雖無具體數據和信息,但這款車型應該是特别定制的無疑!車長近乎或超過邁巴赫普爾曼Pullman,卻有着完全不同的車門布局,更關鍵的是僅僅是基于奔馳S450的加長改裝,似乎很“入門級”的樣子?
其實,在普爾曼Pullman的曆史上确有過6-Door版車型,早在W100時代的奔馳600Pullman就曾推出過6-Door版,而且有的第二排車門在外面根本沒有門拉手!但普爾曼Pullman已經很久沒再生産6-Door版了,轉而專供4-Door版車型。
但顯然這款6-Door版加長奔馳S450根本不是普爾曼,而應是其他品牌的加長改裝款,此前德國BINZ就曾推出過這種6-Door版加長車型改裝,當時改的是W212奔馳E級,車長近6米達至5979mm,3排7座布局……與新年出現的這款W221奔馳S級6-Door版十分的神似!
此外,奧迪也曾推出過一款這種6-Door版的A8L extended車型,當時據說是全球限量隻此一部。無論怎樣在今天看來這種6-Door版三排2 2 3的奔馳S級車型都甚是特别!
這次應該是為了體現“最高禮遇”的前衛車型,想象一下,很可能是為了配合普大帝的阿魯索加長版,給其開道、探路……可以徹底避免發生類似超長車型的托底事件!
從僅有的信息來看,這款加長6-Door版車型雖然甚是特别吸睛,但以S450的底子,加長後看似并無防彈或者其他特别改裝,價錢應該并不昂貴,參考國外改裝價格,在不用考慮進口關稅的情況下,應該合人民币450萬左右,基本相對于兩輛原車價。當然這隻是猜測,具體什麼情況應該不便公開……
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