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極酷改裝用什麼避震

品牌 更新时间:2024-11-27 10:14:27

不知大家對這輛白色小飛度還有沒有印象,它曾經出現在我們的視頻節目當中。

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改裝件比車還要貴的飛度GK5,乍一眼還真看不出來​(點擊鍊接查看過往案例)

空間大、裝得多,尾門打開又方便拍攝跟車動态,所以這輛GK5基本都在擔任我們《改裝車》工作車的角色。

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既然任勞任怨,當然不能虧待。改哥機緣巧合給它收了一套二手絞牙避震。今天這個算是番外篇,給大家分享收二手改裝件的經驗

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為啥要換?

這輛車原本已經裝了一套CUSCO STREET R系列絞牙避震了,這次換避震,一是為了升級

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二是原來這套絞牙避震已經徹底“軟”了。避震筒内部的阻尼油和機油、變速箱油、刹車油一樣,随着使用裡程的增多,慢慢會衰減。這四支CUSCO避震已經提供不了有效的阻尼來穩定車身了,雖然阻尼可調,但怎麼調都沒用。

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當然,絞牙避震一般都是可以進行保養的,隻要打開這個蓋子,把阻尼油換上新的,檢查一下油封、活塞、閥門、筒芯等部件有沒有更換的必要,再組裝好就OK了。

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而我選擇把這套避震抛棄的原因還有另一個:它的右後避震筒身已經受損,被砸出大大小小好多凹坑。

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受損原因也是非常離奇,這輛車曾經改過一套國産的後輪碟刹,大家應該可以看到以前的照片,後輪内部黃色的卡鉗。

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不知是産品質量問題還是店家施工問題,右後卡鉗在路上行駛的時候竟然脫落了。整個卡鉗像是被丢進了滾筒洗衣機一樣,在輪毂内部亂撞一氣,然後蹦蹦跳跳消失在了後視鏡裡。

刹車線、手刹線全部被扯斷,刹車油全漏。改哥隻能靠着逐級降檔把車慢慢停在路邊,受到什麼樣的驚吓就不多形容了。從那以後就覺得“原廠鼓刹真香”。

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(換回了原廠鼓刹)

輪毂内部也被脫落的卡鉗砸花了,不過正品TE37還是有保障,沒有任何變形、破損

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不過說回這套避震,在被砸出坑之後,又用了1萬多公裡,直到拆下來也沒有任何故障,共計3萬多公裡用下來,也沒有絲毫漏油的痕迹,還是很皮實的。

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畢竟這套避震不到萬元,又已經負傷,所以就決定不再保養,直接換掉了。而即将裝車的就是這套,當當當當~~……BC RACING

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開個玩笑,當然不是BC,而是裡面這個——Ohlins DFV。入手價8000多塊,全新的在2萬元上下。

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驗貨過程

二手零件驗貨其實沒有太多門道,畢竟不像二手車那麼多部位要看。隻要看看有沒有明顯的變形、破損、漏油,然後零件缺不缺就可以了。

改哥收的這一套……其實就有一些問題

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Ohlins DFV的前避震屬于單筒倒插式避震,Ohlins官網沒有示意圖,我們用TEIN官網的示意圖表示一下。

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倒插避震因為筒芯外部有一節包裹,抗彎矩性能會比正插避震好一些,另外就是簧下質量可以做到更輕

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在店家仔細清洗之後發現筒身有一節燒黑的痕迹,很可能就是筒身有輕微變形。活塞帶着油封在内部反複摩擦變形的筒身,導緻燒黑。因為我當時沒全程在現場,所以沒拍到圖,但是拿這套拆下來的CUSCO仔細觀察一下,也會發現有類似痕迹,這就是異常摩擦造成的。

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這套Ohlins DFV雖然還沒有漏油的迹象,但基本上是遲早的事。以後可能還要去更換筒身,估計要花個一兩千塊。

另外就是後避震筒其中一根的阻尼調節螺絲丢了,阻尼調節旋鈕隻能在上面空轉,而無法調節阻尼。

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其實這就是一根通用的機米螺絲,幾塊錢能買一大把,隻要買到合适的尺寸就都能用。負責安裝的店家幫我訂到了,所以也無所謂了。

另外,Ohlins DFV 飛度用的彈簧前面是主副彈簧設置,主彈簧被上一任車主換成了SWIFT,據說是因為和筒身的匹配度會更好。

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安裝過程

這套避震的安裝過程也不能稱得上是“無損安裝”。因為這輛車之前換了金屬塔頂,導緻與避震筒相連的部位比原廠更厚。

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(前右避震塔頂位置)

所以避震器頂部螺紋就不夠長了,直接裝上會導緻頂部固定不緊,有脫落的風險。于是又用闆牙拉出一段更長的螺紋,才能正常安裝。

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至于其他的,安裝細節,就沒什麼好看的了,和其他避震器安裝沒啥區别,咱們直接說療效

裝車效果

首先來看看高度,這個狀态,後面已經調至最低,想要再低就隻能切彈簧了。所以用這套避震走姿态風格,做個“絞牙戰士”是不太可能了。

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(作為工作車,近些天一直下雨,有點髒多擔待)

落在地上和升起之後,後避震高度其實沒啥差别

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阻尼設定方面依然是前軟後硬,刹車時能有更多的載荷轉移到車頭,而車尾有更好的跟随性。

Ohlins DFV其實是很偏街道的一個系列,廣州馬路上大大小小的坑,竟然能如履平地,Q彈之餘,在彎中支撐性又足夠。就連坐在後備箱拍車的攝像同事都說好

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蛋是!當我正在體驗新的避震帶來的絲滑感受時,發動機艙卻傳來陣陣異響。打開機蓋發現機腳膠已經塌了……

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看來磨片式LSD、競技離合器、絞牙避震,對發動機腳是不小的折磨呀,才3萬多公裡就塌了。于是,訂了一對新的。

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對于很多不玩改裝的人,或者初入改裝的新手來說,總覺得改完之後一勞永逸。其實買回來裝上隻是個開始,而之後的折騰才是真正樂趣所在。

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這次收Ohlins避震的經曆是一次試水,大家是否還想看類似的内容呢?留言告訴改哥吧~

車主/ 改哥

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