近期的行情創業闆和科創50這些真的是跌麻了，創業闆中間那次9月7号的小反彈就不說了，目前可以說是21日持續下跌，從8月24号的2800跌至2300，跌了500個點。

當然正因為有甯德時代，可以發現創業闆基本走勢和甯德如出一轍。

這麼大個權重，從本輪反彈的最高575跌到400隻用了不到一個月的時間。

所以說看創業闆怎麼走不如直接看甯德時代怎麼走。

同樣延伸出來的也有看滬指怎麼走，不如看茅台怎麼走。

現狀下甯德大跌，這一輪大跌跟4月初那次幅度差不多，但是那一次盤中還是經常性的在大滑的局面下偶爾出現不錯的大反彈，給予人做T的機會。

而這一次就不同了，持續的下滑，偶爾出現一兩次的反彈也無法給人良好的做T機會。

自從業績增長不被市場認可之後，這一輪的下滑30個點，到底是新能源不行了還是其它的原因了。

在我看來，這一次的下滑因素很多，甯德時代，這個企業也是新能源電池的代表，同時也是國際上知名的龍頭公司，算是中國企業在國際新能源領域的驕傲，所以未來的空間前景一定是更為巨大的。

其實甯德時代長期業績增長在于新能源車市場的爆發，中國2020年新能源車産銷約130萬輛，2025年有望達530萬輛，2030年有望達1000萬輛産銷規模

全球2020年新能源車産銷約265萬輛，2025年有望達1250萬，2030年有望達2800萬輛規模。

所以說未來10年，新能源車銷量有10倍增長空間。

除了新能源汽車銷量提升，動力電池市場增長還來自單車帶電量提升。

當前主流車型的續航已經進入600公裡，預計2025年，主流續航裡程将達到800公裡，乘用車單車帶電量将提升20%，這也會推動單車動力電池裝機量的增加。

這些情況都能讓甯德時代獲得巨大的業績支撐，所以對于前景并不需要放到目前持續下跌的悲觀之中。

雙創50的走勢介于科創50和創業闆之間，走的會稍顯柔和一些，雙創50近一個月跌了差不多是13個，雖然跌幅不小 ，但是這個時候跌幅更大的指數更具備有介入的潛力。

因為它的标的是新能源和科技醫療，在目前這三個闆塊都是跌到了低位，現在往下壓的力度明顯減弱了，就是一個探底确定的過程。

四季度市場迎來集體修複的概率大，所以有着三重标的的雙創50預估在空間能力上有趕超創業闆和科創50的潛力存在。

其實指數類無非低買高賣，目前低位期，并不值得過于恐慌。

南方中證科創創業50ETF聯接A 南方中證科創創業50ETF聯接C

希望大家都理性投資，市場永遠會出現預期之外的走法，這些我們都要考慮進去，任何時候永遠都不要孤擲一注。

風險提示：

個人投資風險偏穩健，策略上注重中長線價值投資和短線波段，适用于穩健，守則，不驕不躁追求長期穩定收益和短線波段的朋友。

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