當初花277元購買的機票，辦理退票時卻隻退了65元。

消費者申請退機票，平台收取高額手續費，近日在網絡上引起了不小的争議。

277元機票辦退票隻退65元，這件事發生在消費者劉女士身上，她原本訂的是1月30日的機票，但由于行程有變，在1月16日便早早申請了退票。

但申請後，自己卻隻收到了65元，相當于平台在這之中收取了212元的手續費，這讓劉女士無法理解。

在消費者看來，自己提前十多天申請了退票，并沒有影響其再次進行出售，但平台卻要收取212元的手續費。

事後找到平台客服，隻有智能客服簡單回複以平台具體規則為準，暫時沒有人工客服與其對接。

這件事也并非個例，目前退機票收取高額手續費已經在網上引起了上萬條投訴。

而引起投訴的還不止退機票手續費高這一點，回國機票價格突破25萬，更是成為不少回家人的一大阻攔。

土耳其航空公司負責的從伊斯坦布爾飛廣州航線，經濟艙價格超過20萬，商務艙價格則超過了25萬。

之所以會出現“天價機票”，也是因為目前全球依舊處于公共衛生事件中，為了避免事态更加嚴重，我國對入境航班做出了相關要求和限制。

在供求關系失衡情況下，票價自然會随之上漲。

透過現象看本質的話，現在國内部分航空銷售代理人往往會通過信息不對稱這一點，在航空公司收取手續費的基礎上自行加收，導緻退改機票手續費過高問題頻出。

同時海外航空公司，也抓住了春節期間，中國人着急回家的心理，鑽了供求不平衡的空子，對票價進行了随意更改。

好在，廣大消費者投訴的以上這兩大問題，目前都已引起民航局的注意。

雖然航空公司的收費是市場行為，我國并不會對其做出明确規定，但民航局表示，所有航空公司、第三方平台都需要按照《民法典》的規定來運營。

消費者在購買機票時，需要提前了解退票等詳細規則，發現超額收取的情況，可到相關部門進行投訴、舉報，從而維護自己合法權益。

而回國機票過高的這一問題，雖然是海外航空公司所負責的，但我國依舊可以對其做出限制。

我國與海外航空公司之間的航線，一般情況下，都會按照“雙批準原則”進行。

這也就是說，航線的價格如果有一方感到不滿、不合适，那相關航空公司就需要重新進行定價。

基于此我國已經于土耳其、老撾、柬埔寨等多家海外航空公司進行了溝通，要求它們對我國消費者的投訴引起高度重視。

目前柬埔寨航空公司内的赴華航班，其票價已經在今年2月1日做出了調整，從原本的4.1萬，減少到了3.2萬。

今後民航局還會進一步加強對航空運輸市場的管理，相關問題都會一一得到解決。

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