道路交通規則的設定就是為了維護正常的交通秩序，保證交通安全。同時駕照扣分制度的存在也是對駕駛人的行為起到約束作用。每個人的駕照一個周期内隻有12分，稍不注意可能就會被扣分罰款。

而随着現在汽車保有量的增加，道路上的交通壓力變大，時常出現堵車、停車難的情況，甚至經常發生交通事故。所以交通規章制度的完善就顯得尤為重要，需要符合現在的社會實情。

就在4月1日，我國已經正式實施了新的交通法規，其中駕照的扣分标準有很多都發生了改變，例如開車壓線的行為從原先的扣3分降低到1分、超速20%以内不扣分，開車插隊、開車玩手機的行為扣分從1分提升至3分等。在新的交通法規中，扣分有增有減，更加适合現在時代發展的要求和交通現狀。

我們不難發現，新的交通法規中，規定更加合理，更加人性化，其中還有“輕微違規免罰”、“首次違章警告”的政策，如果駕駛人駕駛汽車出現了輕微的違章，并且是首次出現，就可以不處罰，隻是進行警告處理或者教育，以此提高駕駛人的交通意識，同時減輕扣分壓力。

第一種：不系安全帶

安全帶能夠在發生交通事故時，最大可能的保證駕乘人員的安全，所以按照規定佩戴安全帶是每個駕乘人都需要自覺遵守的。駕駛員不系安全帶的行為會被扣1分，不過在5月1日起，首次出現不系安全帶的行為可以不處罰，隻進行口頭警告或者批評教育。

第二種：違規鳴笛

現在我國的汽車保有量很大，在很多城市，交通壓力倍增，遇到擁堵的情況時，不少車主不斷鳴笛，這種情況其實是一種噪音污染，所以不少城市在特殊路段實施”禁止鳴笛“政策，一旦違規鳴笛，就會被扣分罰款。不過有些外地車主進入當地城市後，可能不了解其政策，出現了違規鳴笛的情況，在5月1日起，這種首次出現違規鳴笛的行為，可以不處罰。

第三種：違章停車

現在很多城市都出現了停車難的情況，一方面是因為停車位規劃不夠完善，另一方面就是汽車數量基數大。而占用非機動車道、禁停路段停車都屬于違章停車行為，有些車主在有急事的時候，就不得不違規停車，在5月1日起，首次出現違規停車行為同樣可以不處罰。

第四種：進出匝道、高速不按規定使用燈光

每個人在考駕照的時候，都經曆過正确使用燈光這一項内容的考試。合理地使用燈光也是保證安全的一種方式。比如在進出匝道或高速口時，應該正确使用轉向燈或者照明燈，否則會被處罰。而5月1日起，首次出現違規使用燈光的情況也可免于處罰。

第五種：紅燈越過停止線

闖紅燈的行為比較危險，也會扣6分并且罰款。不過有些車主并不是故意闖紅燈，有些時候是因為通過的時候發現來不及操作，出現在停止線上緊急刹車停車的情況，這種情況不少城市的規定是，隻要汽車沒有在停止線内就算闖紅燈，而今後，首次出現這種情況就不會給予實質性處罰。

綜上所述，以上5種違章行為如果是首次出現，就可以免于處罰。很多時候車主并不是故意違章，可能是來不及操作和反應或者不得已而為之造成的，所以首次不處罰的規定就非常人性化，也非常合理，減輕了車主的扣分罰款壓力，生活出行更加便利。

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