東南DX7系出名門，由東南汽車聯合意大利著名設計公司——Pininfarina（賓尼法利納）共同操刀外觀、内飾設計，後者以設計法拉利跑車而聞名于世，對汽車造型設計的理解與業務能力毋庸置疑。在合作雙方的共同努力下，DX7得以采用正向開發而來，主打“差異化造型”、“前瞻科技”等賣點，體現出了在自主品牌中為數不多的追求“原創度”的企業誠意。

在這個看臉的時代，SUV“顔值”之争已日趨激烈。DX7前臉采用鷹翼運動造型設計，兼顧視覺效果與空氣動力學設計，采用大面積的翼展造型黑色啞光上下進氣格栅，造型極具整體性與視覺沖擊力，頭燈組采用氙氣光源并搭配LED日間行車燈帶，符合該級别車型光源設計水平。下格栅下邊緣采用橫向鍍鉻飾條裝飾，搭配雙側倒梯形霧燈區域，整車視覺效果、實用性均有明顯提升。

DX7側身線條極具層次感，腰線采用弧形起伏造型，由前翼子闆處延伸至車尾，為側身動感造型設計加分不少。新車配備18寸雙五輻式雙色鋁合金輪毂，内部集成亮銀色卡鉗，視覺效果十分出色。DX7在前翼子闆處還配有“鲨魚腮”式鍍鉻進氣口，與不少車型僅用該設計作為裝飾所不同，DX7的翼子闆進氣口在視覺效果及實用性方面均表現出色。

DX7車尾造型設計同樣亮點頗多，雙側尾燈組采用飛翼造型，與前臉造型設計相呼應，再次強調整車設計理念。下包圍采用亮銀色護闆裝飾，提升整車造型時尚運動感，兩側配備雙邊共兩出式不鏽鋼尾排，十分契合國内消費者對于尾排“逼格”的追求。該車在尾箱蓋下方集成攝像頭，可提升整車在行車、駐車過程中的安全性，設計十分人性化。

DX7内飾采用雙色造型設計，呈現出低調而又略顯豪華的質感。坐在駕駛座椅上，用戶能感覺到DX7觸手可及的科技氛圍。該車中控台采用柔軟的皮質材料包裹，設計十分人性化，在該級别車型中體現出了十足誠意。儀表盤采用“望遠鏡”式造型設計，雙幅式儀表搭配中央5寸行車電腦，視覺效果十分出色。新車配備8寸液晶顯示屏，并由實體按鍵操控，十分便捷且增加行車過程中操作的安全性。

通過車輛左右後視鏡及尾門配有的攝像頭，配合前後雷達，DX7可實現全景影像顯示功能，并以圖形顯示前後駐車距離，擁有十分出色的實用性。DX7在排擋杆處采用了旋鈕式快捷按鍵操作，還集成手寫輸入功能，旋轉阻尼适中操作方便，該設計在實用性及美觀度方面均為整車内飾加分不少。此外發動機一鍵啟動、方向盤集成的多功能按鍵等配置均使該車科技感再次提升。

DX7搭載的1.5T 發動機型号為三菱汽車4A91 turbo，但并非是4A91原機加渦輪的發動機，它在缸體、曲軸、排氣歧管等方面經過重新設計，并搭載了日本三菱重工原廠渦輪增壓器。該發動機最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩為215Nm/2000-4500rpm，分别匹配6速手動和5速手自一體變速箱，最高車速均在180km/h以上。

目前國内緊湊型SUV領域競争十分激烈，市場上豐富的産品使消費者對于售價更加敏感。東南DX7起售價為9.69萬元，低于同級的哈弗H6、長安CS75等車型，體現出了廠家的誠意。考慮到東南DX7在外觀設計、内飾空間及動力配備方面均展現出不俗實力，具備不錯性價比，上市後将扛起東南汽車征戰國内SUV市場的大旗。（網通社 2015年7月25日北京報道）

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