大家好，針對現在目前如火如荼的新能源車，我有一些看法，想和大家一起讨論和研究，歡迎大家一起助力新能源車的發展。

本人于2022年1月提了一輛比亞迪唐dmi頂配版，紅色。

它給我帶來了很多驚喜。由于本人原來的車是2010款雪鐵龍愛麗舍1.6自動擋的，車況其實還不錯，才跑了49465公裡，算是家用車跑的比較少的了，車況相當好，由于比亞迪有政策，可以置換，所以舊車賣了9000，加上比亞迪給的補貼4000，也就是是說車價218000➖13000，車錢花了20.5萬。再算上保險5000，還有個500的費用，210000多一點，這就是全車的花費了，沒有購置稅。

說完了這個，再說車。首先車是真大，比我原來的車大多了，有點不太習慣。不過還好，有360影像，提供了許多方便。重要的是車提速真的是很快，雖然它的百公裡是8秒多，我作為一個消費者來說，實際意義不大，為什麼這麼說呢，因為這個百公裡就是個指标，在生活中開車的意義并不大，本人所在是個4線城市，遇上高峰期間也堵車，對我來說就是紅綠燈起步和超車有用，提速是真的快。，如果排頭位，油門踩到30%左右就車速起來了，起步真的太快了，路口嘛，速度50就夠了，過了路口再提速，加速也足夠快，所以說在使用中，基本用不到0至100公裡的極速狀态。

再說省油，其實我這個問題我還是覺得覺得同級别車裡還算比較省的。

用圖說話，本人到現在加了200元油錢，充了5次電，就跑了現在這麼個裡程，除了一次虧電22%跑了躺遠門，當時顯示是9.2升多，也許是我不會設置的原因吧。希望有經驗的朋友告訴我下，我一般都開HEV模式跑，既然是混動，就該燒油還是得燒油，畢竟車是用來用的。

今天跑了趟遠門，大約47公裡。

這是出發前截圖。出發前是電量64%.現在還剩下52%。我用的是HEV跑的，經濟模式。

一路上紅綠燈不算太多，大約10個，停了4次，起步都是頭名，油門大約40%踩踏度起步，不算暴力駕駛，車速平均87.偶爾不知不覺上100，有時候90多車速，也就是一般水平。

雖然新車開的不多，但是基本上大家平時開的路況也就這些了，所以我想跟大家分享下心得，尤其是近期買車的朋友:如果你不太看中品牌，沒有BBa信仰加持的話，我建議你選擇混動和電車。因為這是一個趨勢，誠然，純電車現在還有些短闆，但是技術是發展越來越快的，我相信用不了5年，也許3年後電車的進步将比現在要好。如果你有長途的需求，那麼我建議你買個混動，因為混動的好處太多了，它有電車的速度和動力，同樣1.5t的混動可以比燃油2.0t的還有優勢，起碼這個路口加速和平順性2.0的比不了。而且油耗還要低一些，可以長途1000公裡内沒有續航焦慮。就算高速狀态下，120以上動力也是随叫随有。當然，我不是比亞迪粉，沒必要鼓吹比亞迪，現在中國品牌的混動越做越好，這就像前幾年的華為，小米，oppo,viva一樣，打的三星手機幾乎退出中國市場一樣。以前三星的市場份額多少我就不用說了吧？如果近期想買車的朋友可以看下附近的4s店，看下國内品牌，保證你不會失望，既然是混動就不要怕燒油，起碼已經比同排量，同價格的車已經省了不少油了。

針對有些人說電車，混動車不保值的人，我想說，的确，現在确實是有這樣的情況。可是有多少家庭能在2022年買了車然後在2025年前賣了呢？更何況到了3年後，市場上混動車電動車滿大街跑了，還會有多少人去選擇燃油車呢？恐怕大多數都會選擇買混動或者電車了吧？燃油車必然被淘汰已經成為定局。

當然，混動車也有缺點，這個不假，想買車的朋友建議去4s店試駕。如果沒有信仰充值的朋友真的可以考慮下買混動或者電車了，因為中國制造越來越好，畢竟洋大人的時代過去了。

中國，終究是要崛起的。

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