據新聞晨報消息，中秋節期間，上海百年公交20路新電車上線了，向上海市民展現了這條經典公交線路的全新面貌。

20路新電車的官方名稱叫申沃iEV12T特色線路造型雙源無軌電車，從新能源車角度，叫20路雙源無軌電車，電車迷們也叫它20路新申沃5129無軌電車。

20路新電車駛過上海革命曆史博物館

這次亮相的20路新電車将古典與現代有機融合，被一些市民朋友譽為穿梭在市中心的藍色流動風景線，尤其是配上久違的“铛铛”聲之後，更是給當代人帶來了全新感官體驗。本期的新聞晨報·周到《上海會客廳》節目，我們就此邀請到了文化界人士和公交文化愛好者，請他們就20路新電車的“铛铛”聲分享各自看法。

關于20路的三樁事體

何振華：資深媒體人、上海作家、雜文家、評論家

20路電車新車型上路了，宣傳報道中出現最多的關鍵詞是“海派文化元素”。20路線路上的故事有好多，以後慢慢叫寫，我這裡先提三樁事體：第一樁事體，過去南京西路上毗鄰靜安别墅弄口有一家鎮江飲食店，名聞遐迩的不僅是它的菜點，更有一位優秀服務員王健康同志，成為上海灘幾乎無人不曉的一張“金名片”。

1980年代行駛于20路線路的SK562GP型無軌電車

第二樁事體，愚園路1018号，上世紀90年代那裡還是一家郵政局，郵局的營業大廳原先是施蟄存先生家的客廳。走進旁邊弄堂，推開1018号虛掩的後門，能聞着雪茄香味，走上樓梯，就可以見到先生面朝房門，坐在靠窗的書桌前，甯谧的台燈下，拿着放大鏡浏覽書報。

第三樁事體，1974年夏天，我父親病重彌留，他徒弟送來代他領回的工資。告辭時，父親像以往一樣，再三叮囑徒弟，返程騎腳踏車過南京路浙江路一定要慢要小心，避免輪胎嵌進那個時候還來不及拆除的有軌電車軌道而跌倒跌傷。

20路新電車駛過人民廣場

我提的這三樁事體，每一樁都是發生在20路公交車行駛的路線上。當年施蟄存先生在主編《現代》之前，就同回國的劉呐鷗一道，創辦了《無軌電車》雜志。從有軌電車到無軌電車，再到如今的新能源公交車，是魔都公交發展進程的一種縮影，更是曆史人文的真情钤記。20路公交車雖然不是旅遊大巴專線，但在延續海派精神和優良服務本色的同時，還帶來時代進步中真正“铛铛”悅耳的報站聲。

20路的“铛铛”聲帶來新體驗

張淵源：上海公交研究愛好者，長期從事上海公交曆史，緻力于公交文化的挖掘和傳承。

電車是我們這座城市的一種标志。曆史上，有軌電車曾是上海公共交通的主力，起着領頭羊的作用。時至今日，在許多主打老上海文化的領域，仍然能看到不少帶有有軌電車元素的設計。

20路新電車駛過外灘附近

有軌電車在行進過程中不時發出“铛铛”聲，這“铛铛”聲是通過駕駛員腳踏實現的，就好比是電車的喇叭，告訴行人和車輛，“電車來了，大家當心噢！”，從而起到警示作用。因此，如今的絕大多數人都認為，有軌電車就等同于“铛铛車”。可事實上，老上海的“铛铛”聲又何止有軌電車呢，無軌電車也是這樣的，并不是有軌電車的“專利”。

1951年12月，市公共交通公司新制造的1000型無軌電車投入20路行駛，這款新車改為鳴喇叭而不再踏鈴，當時媒體報道中特别提到了一句：“給予市民以新的感覺”。公共交通公司制造的新無軌電車，現已加入二十路行駛，新車鳴喇叭而不打鈴，給予市民以新的感覺。（1951年12月26日《新民晚報》第4版）

1950年代在20路線路投入行駛的1000型無軌電車

是啊，半個多世紀前，安裝有喇叭的電車成了新生事物。同樣，如今的20路新電車配上了“铛铛”聲也給當代人帶來了新體驗，但這份體驗背後有多少人去細細品味過個中緣由呢？

侬聽到“铛铛”聲了伐？

嚴山山：《上海會客廳》主持人、新聞晨報·周到編輯、記者

9月10日那天恰好是中秋節，上午我特為（滬語：專門）去體驗20路新電車。坐20路新電車到中山公園站剛下來，一位電車迷就問我，侬聽到“铛铛”聲了伐？我還真聽到了，而且還錄下來了（見本文最上方視頻）。那天上午，我先步行走到20路凱旋路彙川路站，然後等20路新電車開過來，坐一站到終點站和幾位車迷朋友會合。在站頭上，市民還不清楚20路的這個大變化，當他們看到一部藍色主基調的20路新電車靠站時，都為之叫好。

20路新電車駛過南京西路

據研發人員介紹，本來新能源車就有低速提示音，為了配合整車内飾的“懷舊的時光追憶主題”，所以選了“铛铛”聲。可能很多乘客都不會主動去錄這段“铛铛”聲，但這個聲音真的是很悅耳動聽。我的朋友楊朝嬰老師是土生土長的老上海，她和我說：

20路新電車有“铛铛”聲啊！我印象當中還記得自己老底子坐過從江灣到外灘的有軌電車，那聲音我還清晰地記得。铛铛車，讓我想起滬劇“阿必大”裡婆阿媽那句道地的浦東話台詞：“當當悄”

有意思的是，1979年出生的上海老文青胡寶談在其即将出版的滬語方言小說《弄堂》一書當中，也提到了铛铛車“一日仔，廠禮拜，阿王搭兩個小青工去虹口遊泳池……伊铛铛車一道乘得去了。”

寶談和我解釋了這段故事概要，阿王是在江南造船廠上班的青年工人，阿王住在以前的南市區董家渡附近，他約了其他同事在廠門口乘18路無軌電車到南京路，然後換乘1路铛铛車到虹口去遊泳，故事發生背景是1963年左右。

1963年8月，20路SKD663型無軌電車在20路上線運營

資料記載，1963年8月14日深夜，南京路上末班1路有軌電車運營結束後開始撤線拆軌，結束了南京路有軌電車通行的曆史。

昨晨三時五十二分，一輛披紅戴綠的、嶄新的國産鉸接式無軌電車提前四十六天接替了1路有軌電車，由靜安寺向南京東路外灘駛去。這就是從昨天起改道在南京路上行駛的第一輛20路無軌電車。（《文彙報》1963年8月16日）

方言小說《弄堂》中的的虹口遊泳池建成于1922年，到今年正好是100歲生日，旁邊就是虹口足球場和魯迅公園。與百歲虹口遊泳池相比，阿拉上海的電車曆史則要更長，可以追溯到1908年。

夜晚行駛中的20路新電車

上海資深車迷廖輝老師最近夜攝了一組20路新電車（圖片見文中）。在此，我建議有興趣的市民可以選擇相對安靜的夜晚，在20路沿線坐上一部海派複古風的新電車，用心聆聽那“铛铛”聲吧！

來源|新聞晨報·周到APP記者嚴山山

圖片 |20路新電車由廖輝 拍攝提供，曆史資料照片由申沃客車提供

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