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前幾天，有一件事引發了很多人的關注。

有一位貨車司機，從南方拉了一車胡蘿蔔向北方行駛，路過某高速收費站時，卻被要求繳納4000多元的高速費。司機表示，自己車上運輸的農産品是胡蘿蔔是屬于鮮活農産品規定的，為什麼還要繳納這麼多高速費呢？

而收費站認為，雖然胡蘿蔔是屬于鮮活農産品範圍，但是車上的胡蘿蔔裝得不是很滿，按規定裝載容積應達到80%以上，而且有些胡蘿蔔已經打蔫，不符合綠色通道的要求了。

司機覺得很委屈，因為胡蘿蔔不能一個挨一個地裝，中間需要有一些空隙來透氣，而且從南方到北方路程2000多公裡，外面一圈的胡蘿蔔難免會有些風幹打蔫。但雙方因為僵持不下，最後耗費了20多個小時，司機把車上的胡蘿蔔全卸下來後，經過認定，大部分胡蘿蔔确實是新鮮的，最後才免費通過了收費站。

經常開車走高速的朋友，每次經過收費站時，都會看到有一個“鮮活農産品綠色運輸通道”的牌子，但是關于到底什麼樣的農産品才能符合規定，從這個通道免費通行呢？對于這件事，很多人還真是不太清楚。我們就來做一個簡單的科普。

1、什麼是“鮮活農産品運輸綠色通道”？

鮮活農産品運輸綠色通道，是指通過高速公路運輸指定的農産品時，免收高速通行費。

因為鮮活農産品本身保存難度大，保質期也比較短，在調運過程中，為了避免因為運輸時間而影響農産品的質量以及減少損耗，所以鼓勵運輸鮮活農産品的車輛選擇走高速，并設立了專門的綠色通道，可以優先通過。

2、什麼樣的鮮活農産品可以免費通行呢？

2009年12月，國家相關部門印發了《關于進一步完善和落實鮮活農産品運輸綠色通道政策的通知》，明确在全國範圍内對整車合法裝載運輸鮮活農産品的車輛免收車輛通行費。

對于哪些農産品可以享受這個政策，具體有3個方面的界定：

一是車輛所裝運的鮮活農産品在免費的品種範圍内。在《鮮活農産品品種目錄》中明确列明了可享受免費通行政策的品種，主要包括新鮮蔬菜、新鮮水果、鮮活水産品以及新鮮的肉蛋奶等共128個常見的品種和類别。

二是整車裝運。通知中規定，所裝運的鮮活農産品應占車輛核定載質或者車廂容積的80%以上，并且沒有與非鮮活産品混裝。

三是合法運輸。車輛沒有超載或不是違法運輸。

其實這3條基本比較明确了，但是在現實中的确還是發生了一些分歧。原因是關于鮮活農産品的認定，以及裝載容量等判斷标準不一。

例如，在這次胡蘿蔔的事件中，就是因為對裝載容量以及胡蘿蔔質量問題發生了争議。還有在去年5月時，一位司機運輸莴筍，因為去掉了莴筍的葉子而被收費員認為屬于加工過的農産品，所以不符合免費通行的規定，于是被收取了通行費。不過後來經确認，退還了費用。

除此以外，還有關于品種的争議。例如，我們常見的櫻桃和車厘子，我們之前介紹過櫻桃和車厘子的淵源，它倆本來就屬于同一類的不同品種而已，但是因為在《新鮮水果分類與代碼》中記載，櫻桃的别稱裡沒有車厘子這一名稱，所以車厘子就不能享受綠色通道。同樣的例子還是西紅柿和聖女果，聖女果也無法享受這個通道。

不光是同一種類的不同品種，有時就算是同一種農産品也存在這樣的不同。例如大蒜，在目錄中隻有新鮮的大蒜在免費通行的範圍内，而幹蒜并不在此範圍。

3、目錄何時更新？

當前的《鮮活農産品品種目錄》還是在2009年出台的，至今隻更新過一次，新增了馬鈴薯、甘薯、鮮玉米以及鮮花生4個品種。

但不少人認為現在農産品發展迅速，有一些新生品種及衍生品種也應該納入這個範圍，往年也有不少代表提案。雖然目前這個目錄還沒有更新，但是随着人們需求的升級，對農産品的需求越來越多樣化，将會有更多的産品納入這個目錄之中。

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