原則上是可以用柴油清洗汽油發動機的。但是，如果用柴油去清洗發動機，要注意以下幾個問題：
1，放掉發動機機油後，先不更換濾芯。加入柴油。啟動發動機，發動機怠速運行3＿5分鐘。千萬不要時間過長。
2，熄火後放出柴油，由于柴油分布在發動機内部，最好先不要裝上油底殼放油螺絲，等柴油完全流盡後再裝上。此時，更換濾芯，加入新機油。
3，柴油本身有潤滑性質，加入發動機後，隻要不負荷，發動機不高速運轉是沒有多大影響。
4，先說明一點，加入柴油清洗發動機，它隻能清洗油底殼，油道，缸蓋上的部分油泥，對于頑固性積碳效果很差。特别是缸内積碳，節氣門積碳，如果是這樣的話很難清洗幹淨。
5，别擔心殘餘柴油會稀釋新機油，油道内少量柴油殘餘可以在發動機溫度起來後蒸發掉。如果不放心，可以再換一次新機油就完全沒事了。
6，再次提醒，發動機不能高轉速運轉，最好不要起步行駛，否則可能拉缸抱瓦。
如果用柴油清洗發動機，假如柴油沒放幹淨太多了，可能會有以下危害：
1，導緻曲軸前後油封，凸輪軸油封老化漏油，因為柴油對橡膠的腐蝕性較強。氣門油封老化，變硬，造成發動機燒機油。
2，導緻潤滑油潤滑性能變差。
3，導緻發動機溫度比平時偏高。
本人作為修理工，在前些年機油質量差的時候，經常用柴油或煤油清洗發動機，而且效果很好，把發動機内部油泥清洗的很幹淨。但現在機油質量很好，都自帶有清洗功能，所以，現在很少有人用柴油去清洗發動機。當然，如果是分解發動機，用柴油清洗完全沒問題。
假如用柴油清洗發動機，請找專業人士進行。如果不懂的話，弄不好一腳油門下去，估計發動機會報廢的。
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