在汽車往“智能化”、“電氣化”方向轉型之際，創造了無數的機遇與價值，但伴随着存量競争時代的到來，“汽車新四化”無形之中促使整個行業陷入了新一輪的“内卷”狂潮，尤其是智能化領域，以前的産品隻要搭載了語音助手就是不錯的賣點，現在不做出點新花樣，就很難在市場掀起水花。

據《汽車商評》了解，8月5日全新第三代榮威RX5/超混eRX5正式上市，售價分别為11.79-15.59萬元/ 15.39-16.59萬元，在過去榮威RX5是互聯網SUV的“鼻祖”，若是了解全新第三代榮威RX5/超混eRX5，會發現他們是新時代的智能“卷王”。

情感律動 東方美學，設計太硬核

新第三代榮威RX5/超混eRX5均基于“情感律動設計”語言而打造。“X”前臉上，進氣格栅占據了極大的篇幅，據悉，它的格栅設計靈感來源于鳳凰展翅，格栅内部金屬質感的“羽毛”有着極強的力量感，讓人腦海中不覺浮現出一隻翺翔的神鳥正向着天的邊際遠去的畫面，而全LED一字型貫穿前燈融入其中，自帶幾分科技感。

對于中國人來說，這種融入中國神話元素的設計，除了美觀之外，從某種程度上來說也能引起一種文化上的共鳴。值得一提的是，新車搭載了全球首款可交互格栅燈，左右各18個DRL燈組模塊置于大燈下方，可呈現出不同的燈語，儀式感滿滿。

新車的車身長寬高分别為4655mm、1890mm、1655mm，軸距為2765mm，達到了同級之最，在空間方面可謂極有優勢。

而它的車身設計也融入了中國哲學的“寫意”理念，除了車身輪廓，新車不靠太過明顯的實線來彰顯立體感，而是通過型面設計，利用光影關系來賦予車身動感與美感，隆起的後輪眉使得新車的視覺重心後移，加上側裙處獨特的線條構造讓車身如同正在蓄力的猛獸般力量感十足。

隐藏式智能門把手與20寸幻影輪毂的加入，則讓新車更顯高級新潮。

新車尾部設計簡約又富有辨識度，超大尾翼是一大亮點，同時全LED晶眸貫穿尾燈也設計的很獨特，狹長的造型在點亮後擁有不錯的辨識度，此外區分第三代榮威RX5與超混eRX5的要素，在于不同的尾标。

28硬件 8155 3征程®3芯片，智能太硬核

簡約、溫馨是新車内飾的基調。

相比于外觀的“寫意”，内飾就顯得實在了很多，采用了大量的直線設計，大面積軟質材料的包裹為新車增添了幾分檔次感。

而存在感最強的，自然還是尺寸達27英寸的懸浮式造型4K全景智能交互滑移屏，視覺上給人非常震撼的效果。據悉，這塊屏幕能夠根據需求，向副駕一側移動30cm的距離，賦予了這塊屏幕更高的實用性，它既可以讓駕駛席是“C”位，又能在副駕需要娛樂功能時提供更便捷的視覺。

“天花闆級”車規芯片高通骁龍8155的加入，也是新車的一大亮點，能夠給用戶帶來更流暢、更優質的使用體驗。此外，新車還配備了“小獅王智能潮玩助理”，使得人機在互動時有了具化的形象，代入感更佳。

在配置方面，新車擁有iMAX巨幕智能全景天窗以及由11個獨立驅動揚聲器組成的劇院級BOSE音響系統，視聽體驗甚好。

而之所以說新第三代榮威RX5/超混eRX5是新時代的智能“卷王”，除了上述通常在高端造車新勢力上才能看到的高通骁龍8155芯片外，還在于其搭載了3顆“全球智能駕駛芯片獨角獸”地平線自研的征程®3高性能AI芯片，且整車配備了多達28個感知傳感器。

其中包括1個800萬像素120°前視攝像頭、5個200萬像素100°周視攝像頭、4個360°環視攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達、1個厘米級高精定位模塊、1個駕駛員監控攝像頭和1個方向盤電容傳感器。對于疲勞監測、輔助駕駛、自動泊車等多個方面，提供最前衛、最有效、最便捷的體驗。

可以說，在智能與科技層面，第三代榮威RX5/超混eRX5的“硬核”程度直逼40W 級造車新勢力高端産品，對同級産品來說更是“降維打擊”。

零百加速6.7s，性能太硬核

作為誕生于榮威珠峰機電一體化架構的産品，第三代榮威RX5/超混eRX5的“硬核”不僅僅在于智能，更在于性能。

其中全新第三代榮威RX5搭載了一台上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機，發動最大功率為138kW、峰值扭矩為300N·m，運用了Miller循環、350bar噴射壓力、高壓縮比、Masking高滾流設計、IEM集成水冷排氣歧管、低壓廢氣再循環等多項先進技術。

傳動方面則匹配最高傳動效率達97%的7DCT變速箱，從性能、燃油經濟性等多個維度來說，全新第三代榮威RX5都有着不錯的優勢，其NEDC工況下百公裡綜合油耗僅為6.0L。

第三代榮威超混eRX5則搭載了1.5T缸内直噴渦輪增壓發動機 超級電驅EDU G2 Plus的組合。

其中1.5T發動機最大功率為138kW、峰值扭矩為300N·m，電機最大功率為180kW、最大扭矩為270N·m，最大綜合功率可達318Kw、最大綜合扭矩可達570N·m，性能可謂十分強悍，而根據相關測試顯示，第三代榮威超混eRX5完成從零破百的加速過程僅需6.7s，駕駛這款車，絕對能給你想要的推背感。

此外在滿油滿電狀态下，經測試，新車的續航裡程最高可達1483公裡，NEDC綜合工況下其百公裡綜合油耗僅為1.4L，虧電狀态油耗僅為6.23L，超長續航 超低油耗，在現階段對于年輕人來說是一款比較理想的産品。

寫在最後：全新設計的高顔值外觀、比肩高端造車新勢力的智能配置及硬件、強大的動力系統，綜合全新第三代榮威RX5/超混eRX5的産品力及定價，可以說此次榮威汽車展示了前所未有的誠意，甚至還有點不計成本“賺吆喝”的意思，對年輕人來說，這真的是一款不容錯過的高價值産品。

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