随着大家的生活水平越來越好，購車需求也會有所提高，更願意購買舒适性強，性能更好的B級車。然而在中型車這樣的細分領域，日産天籁和凱美瑞又是兩款标杆級的車型。所以很多朋友會糾結手握二十萬的預算，到底是買天籁還是凱美瑞。同為日系旗艦，這兩款車型究竟誰表現得更均衡更全面，更值得下手呢？

天籁

外觀方面，天籁的整體設計是比較大氣、時尚的。前臉采用家族式的設計辨識度較高，車頭兩側的大燈棱角分明，造型比較狹長并且和中網的鍍鉻裝飾條相連接想成一個深“V”式的前臉，整體看起來比較大氣。中網内部使用黑色的鍍鉻元素點綴提升了精緻感。

凱美瑞

凱美瑞的中網比天籁要小一些，但是造型更加犀利。中網兩側“C”字型的造型搭配上方犀利的大燈組看起來很有攻擊性。相對來說天籁更加的穩重大氣，而凱美瑞則偏激進。

天籁

凱美瑞

從側面來看，兩款車的線條都很流暢，同樣采用了懸浮式的車頂和溜背式的造型。尺寸方面，天籁的長寬高分别為4901*1850*1447mm，軸距為2825mm，而凱美瑞的長寬高分别為4885*1840*1455mm，軸距為2825mm。雖然兩款車的軸距相同，但是天籁的車身更加修長一些。

天籁

尾部設計方面，兩款車同樣采用了分體式尾燈的設計。不同的是凱美瑞采用了雙邊共四出的排氣布局，突出它的運動感，而天籁則是采用隐藏式的排氣布局，顯得比較低調穩重。我們可以看出就外觀造型而言，凱美瑞比較偏運動而天籁則更大氣穩重，兩者的定位不同側重也有所不同。

凱美瑞

如果說外觀是仁者見仁智者見智，那麼舒适性上的乘坐感受應該會更客觀一些。在乘坐舒适性上一般比較看重的是座椅的舒适度和配置上面的舒适性。我們首先來看座椅的舒适性，天籁的座椅填充物比較飽滿厚度是肉眼可見的，并且采用3D側翼支撐包裹性比較強。相對來說凱美瑞的座椅填充物看起來沒有那麼飽滿，乘坐感偏硬，另外天籁菱形的縫線工藝相對來說也更加有高級感一些。

天籁前排座椅

凱美瑞前排座椅

在配置方面天籁2.0T車型全系座椅加熱功能，在北方地區這項配置在寒冷的冬天是比較實用的，而凱美瑞則隻有頂配車型才有，顯得有點誠意不足。除此之外天籁2.0T車型還全系标配主動降噪功能，采用高強度的雙層隔音玻璃，最大程度地降低胎噪、風噪、發動機工作所産生的噪音對車内的影響，提升駕乘靜谧性，能夠到來更惬意舒适的乘坐環境。這項主動降噪功能在凱美瑞所有車型上均未配備。

天籁後排座椅

天籁後排座椅

空間方面得益于2825mm的軸距，兩款車在空間表現上都比較出色。不同的是凱美瑞的後排座椅支持靠背調節和比列放倒，而天籁沒有。不過天籁的座椅更加的厚實，坐起來會更加舒适，另外坐墊也有加長的處理有較好的腿部支撐，乘坐舒适性得到進一步提升，長途出行也不會很累。

天籁内飾

在智能操控方面天籁和凱美瑞都配備L2級輔助駕駛功能，配備車道偏離預警、前方碰撞預警、車道保持輔助系統、主動刹車、自适應巡航和全速域巡航等功能。不同的天籁增加了并線輔助、倒車車側預警、疲勞駕駛提醒、自動泊車入位以及360度全景影像等功能。這些功能夠幫助用戶帶來更高的駕乘安全性。

天籁360全景影像

動力是兩款車最大的區别。天籁搭載的提供2.0L和2.0T兩種動力版本，其中2.0L CVT的組合主打低油耗，百公裡油耗僅5.9L。2.0T車型更注重動力澎湃，其最大功率為179千瓦，最大扭矩為371牛·米。與之匹配的是CVT無級變速箱。這套動力系統爆發力比較強，輕踩油門就能有很好的反饋甚至有較強的推背感。另外天籁采用的是前麥弗遜加後多連杆的設計，在享受加速快感的同時，又能兼顧車内的舒适性，在過濾減震方面做得比較到位，基本沒有什麼颠簸感。

凱美瑞配備的是2.0L和2.5L的自然吸氣發動機，其中2.5L自然吸氣發動機最大功率為154千瓦，最大扭矩為250牛·米，與之匹配的是8AT變速箱。動力輸出比較線性初段動力随踩随有，但是中後段加速顯得有些疲态，這是因為2.5L大自吸要在5000轉才能爆發峰值扭矩，沒有渦輪增加帶來的爆發力和暢快感。底盤懸架方面，凱美瑞采用的是前麥弗遜加後雙叉臂式獨立懸挂的設計，懸架調校也比較偏舒适，對于颠簸的過濾也比較充分。

寫在最後：

總的來看，兩款車的表現都可圈可點，凱美瑞外觀設計更加動感，但是在動力和乘坐舒适性上卻要比天籁略微遜色。另外在智能輔助駕駛配置方面天籁也更加全面一些。當然天籁和凱美瑞都是B級車中的标杆車型，隻是注重的側重點不一樣，最後你是喜歡更加大氣穩重的天籁還是偏運動的凱美瑞呢?

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