如果你看過《無間道》，那麼你一定會對梁朝偉教華仔買音響的橋段印象深刻。當“是誰……在敲打我窗”的旋律響起，兩大影帝坐下來傾聽音樂的鏡頭，平和、小資而又有腔調。

對于有經濟基礎的中産階級來說，在财富積累之初，他們或許熱衷于表面的享受，住别墅、開大奔、滿身的奢侈品才算豪華和排面。但到了更高的階段，像華仔這樣的高知中産階層，他們已不再追求浮華的外在，所謂的“豪華”是低調、内斂和品味，是如何取悅自己，而不是迎合他人的眼光。

就以選購一台40萬級豪華中大型轎車為例。越來越多的中産新貴們開始忽視車标，關注産品的内在格調：比如定位于“科技座艙”的奧迪A6L，還有走環保、優雅、小資路線的沃爾沃S90。這兩輛豪華中大型轎車，究竟誰更适合當下的中産新貴？

取悅自己是中産新貴們定義新式“豪華”的重要因素，我們還是先從音響聊起。

在《無間道》裡，梁朝偉告訴華仔，一套出色的高級音響要“高音甜，中音準，低音沉”，給聽衆以“通透”之感。

按照這個标準，沃爾沃S90搭載的寶華韋健音響或許更契合。

說兩個核心技術，一是其獨有的哥德堡音樂廳模式，臨場感強；還有寶華韋健的“成名絕技”——鹦鹉螺技術，利用音響獨特螺旋型的内部機構，更好還原音質。

對于那些熱愛音樂的高知、小資中産來說，不需要去音樂廳，在沃爾沃S90車内，無論古典、通俗、電子還是民族樂曲，都能輕松達到置身歌劇院般的真實音質，在結束一天工作的下班途中，讓身體和靈魂都有一個小憩的場所。

對于S90而言，能實現這份音效，除了和寶華韋健“忠于聲音本真”的品牌理念相關，關鍵是沃爾沃舍得下成本。

在50萬以内的豪華品牌裡寶華韋健音響其實并不多見，通常像寶馬7系、瑪莎拉蒂總裁這樣的頂級豪華D級車才有，而且需要選裝，以7系為例一套12喇叭以上的寶華韋健選配價5.6萬起，而50萬級的沃爾沃S90已經給到了19喇叭的寶華韋健，單單這一套音響就值60萬。

再來看奧迪A6L，搭載了源自丹麥的Bang&Olufsen，雖然同樣屬于世界級音響品牌，隻是更強調中、高音環節的Bang&Olufsen，音質略顯沉悶，由于成本的限制，音效和百萬級豪車标準的寶華韋健有一定的差距。

所以，從S90音響“不惜血本”這一點，可以看到沃爾沃取悅中産階級的理念就是在你容易忽視的細節帶來滿滿的格調和更舒心、放松的感官體驗。

比如内飾的細節設計上，沃爾沃S90同樣帶來了賞心悅目的視覺享受，讓你一坐進車内看見美的設計就能放下一天的疲憊。

譬如S90特意精雕細琢，設計了一個類似藝術品的高音單元放置于中控台上，銀色配飾輔以“Bowers & Wilkins”标識，典雅又精緻；

還有Orrefors的水晶擋把。

提及水晶，可能很多人第一時間想到施華洛世奇，但真正懂水晶的高端用戶一定知道Orrefors。作為瑞典皇室的禦用品牌，Orrefors誕生至今已有一百二十餘年的曆史，被譽為最具藝術性與收藏價值的水晶品牌，其設計的每個産品都是獨一無二，放置于S90中控的水晶擋把代表着斯堪的納維亞人獨有的典雅和格調。

重點是用料。

沃爾沃S90“莫蘭迪色系”内飾看似低調，但每一處用料都是精挑細選，原木飾闆、增加天然植物制劑的Nappa皮革，嬰兒貼身級材質……清新、環保的内飾，不僅為身處車内的乘客提供了一個健康的呼吸環境，坐進S90車内，不像置身于汽車，反倒有種身處北歐原始森林的甯靜，讓“久在樊籠裡”的城市金領們有種“複得返自然”的輕松和愉悅。

總而言之，當你一坐進S90，聽着寶華韋健高端音響，握着Orrefors水晶擋把，坐在柔軟、環保的皮質座椅上，城市的喧嚣和快節奏仿佛和你無關，一切都慢了下來。

如果說沃爾沃S90是靠“優雅”“舒心”的内飾氛圍取悅中産階級，那麼奧迪A6L則是依靠“炫酷”的定位讓城市精英們獲得滿足感。

這種“酷”更多體現在科技化應用上。

當你靠近全新一代奧迪A6L，尤其是夜晚或是在地下車庫，解鎖車輛，全新LED矩陣式大燈和流水式轉向尾燈依次點亮，滿滿的儀式感，那種感覺好似遇見心儀許久的大玩具，是每一位“技術咖”中産新貴們所熱衷的炫酷科技。

進入到車内這種感覺不會有半分減弱，全新奧迪A6L采用了12.3英寸液晶儀表 10.1英寸中控屏 8英寸觸控屏，配合全新優化的MMI人機交互界面，徹底告别傳統物理按鍵，奧迪A6L不僅把豪華中大型轎車的科技感擡升到新高度，重點是結合多彩氛圍燈，開上A6L會給你開未來座艙的錯覺。

針對那些車技不算娴熟的新手司機，奧迪A6L還配備了多種駕駛輔助系統，利用新技術将衆多科技化配置進行整合，覆蓋了行車、泊車、駐車三大應用場景，哪怕是女司機也極易上手。可以說，無論外部視覺科技，還是内在人機交互，奧迪A6L都稱得上豪華中大型轎車的“科技化”标杆。

想要真正取悅自己，僅僅靠豪華内飾和格調自然是不夠，沃爾沃S90和奧迪A6L終究是用來開的。

其實，一輛豪華中大型轎車，對于絕大多數中産家庭來說，他們一般更願意坐在後排享受而不是坐在主駕開車。

因為無論沃爾沃S90還是奧迪A6L車長都超過了5米、軸距達到了3米以上，這固然可以為全家出行營造一個舒适、寬裕的駕乘和儲物空間，但與此同時對于駕駛者來說難言友好。更大的車身不僅意味着在擁堵、狹窄的城市通勤難操控，而且體型大、車身重對性能也提出了更高的要求，否則還談什麼駕駛愉悅感。

關于動力性能，兩車均配備了2.0T 7DCT動力組合，都是久經測試的成熟動力，區别有兩點，一是A6L主銷車型分2.0T高低功率，而S90全系标配了2.0T高功率版，入門級車型就能享受7秒級零百加速性能；

二是S90标配了48V輕混技術，對于一台車重接近2噸的豪華中大型轎車而言，有了48V輕混，面對上下班擁堵的城市路況，頻繁加減速和啟停，起步響應更輕快、平順性更出色，性能在2.0T高功率版本的基礎上“錦上添花”，而A6L隻是在售價50萬以上的3.0T版本上才有搭載。

還有就是方向盤。

以奧迪為代表的德系車方向盤一向偏重，高速行駛的穩定性出衆，但在城市通勤環節方向盤過重操控不夠靈巧，尤其是針對女司機。相比之下，沃爾沃S90方向盤輕重适度。

因此，從駕駛愉悅感來看，還是沃爾沃S90更讨好中産新貴們。

當然了，無論内飾、性能，還是科技感，取悅自己是建立在安全的基礎之上，換句話說隻有主被動安全實力過硬，才能讓車主安心。

在被動安全方面，S90比A6L多了一個膝部氣囊，一旦遇見碰撞，能更好守護前排乘客的腿部安全；

主動安全上，兩車均标配了主動刹車和疲勞駕駛監測，但是S90還全系配備了車道偏離預警和車道保持，獨有側撞保護系統，全面守護車内乘客的生命安全。或許正像那句話所說“别趕路，去感受路”，開着S90行駛在路上不需要緊繃着神經，偶爾放松一下，剩下的交由S90，你隻需要享受一路的美好。

所以，奧迪A6L和沃爾沃S90究竟該如何選？

我的建議是，如果你在意科技化屬性，奧迪A6L是個不錯的選擇；而如果你是一個注重生活品質、細節，想要品味和生活情趣的中産階級，那麼沃爾沃S90不會讓你失望。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!