說到買車，我想大家都感同身受，現在買車确實是一件讓人開心的事，現在的汽車市場比較成熟，合資車、國産車、進口車應有盡有，各式各樣的車型都層出不窮，人們的選擇也原來越多。

要說國内市場中銷量最高的車系非德系車莫屬，确實，現在德系車中的大衆、寶馬、奧迪、奔馳等車型銷量非常高，特别是在國内市場上，很受歡迎，之所以能夠得到人們的青睐，和自身的品質是分不開的。

但話又說回來，在國内市場上質量最好的車系是誰呢？我想大家可能會考慮到日系車，現在的日系車确實在質量上要比其他的車系強很多，在保值率上也遙遙領先其他車系。

當前在國内汽車市場中，最暢銷的日系車一定是本田、豐田、日産，這三個品牌在國内非常有實力，不管是口碑還是銷量都領先于其他日系品牌，這三個品牌都有自己的優點和缺點，在這一點上是不可否認的。

選擇一輛汽車，最重要的就是看這一輛車的“三大件”，有時候一輛汽車的“三大件”決定着這個品牌的存亡，那麼在“日系三傑”中，誰的“三大件”更好呢？

了解完什麼是汽車的“三大件”以後，我們再來看一下，日系車中的“日系三傑”誰的“三大件”更勝一籌呢？

變速箱方面

“日系三傑”的銷量一直非常不錯，他們搭載的變速箱各不相同，豐田比較喜歡搭載AT變速箱，而日産比較鐘情于CVT無級變速，AT變速箱雖然表現得非常不錯，但是在豐田的車上都非常保守，運用的變速箱變速箱類型也很成熟。

日産比較鐘情于CVT變速箱，但是在調校上有所差距，比如日産軒逸和日産天籁上采用的變速箱就有很大的差距，受到的最大扭矩有限，但至少是很成熟的技術，一般不會出現較大的故障。

本田之前的時候因為專利的問題，自己開發制造了5AT變速箱，穩定性表現非常不錯，現在的十代雅閣采用的是自家的10AT變速箱，思域等車型采用的是CVT無級變速。

發動機方面

說到發動機，一直是本田的強項，本田也是憑借發動機的名譽來賣車的汽車，比如現在的思域，1.5T的發動機就能爆發190Ps，這也是本田的獨到之處，本田的發動機擁有衆多黑科技，更有網友表示本田是買發動機送車殼。

現在日産汽車大部分使用的是HR和VQ系列發動機，HR系列發動機廣泛的運用在家用車型中，比如軒逸和陽光等，而VQ系列發動搭載在一些高端車型上，共同特點就是采用的“V”型6缸發動機，天籁公爵就是搭載的此類發動機，耐用性很高。

目前，豐田汽車非常喜歡使用保守穩定的發動機技術，大多數采用的自然吸氣發動機，現在的大部分車企都使用的渦輪增壓發動機，而豐田卻沒有随大流，豐田發動機最大的好處就是耐用性很高，跑十幾萬公裡基本不會出現問題。

底盤方面

“日系三傑”的底盤調校整體來說都差不多，都沒有出色的地方，如果非要找出一個品牌來的話，日系車中的馬自達調校水平最高。當然了，如果追求操控性的話，誰又會去購買日系車呢？

寫在最後

從“日系三傑”的分析中我們可以看出，本田、日産的表現都非常不錯，生産的車型也比較符合國人的審美，但總體來講，豐田的“三大件”是最完善的，說不出哪裡有優點，但也沒有缺點，在這一點上豐田做的中規中矩，在質量和耐用性上，選擇豐田并不是一件壞事。

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