當前中國火災模型是什麼？踏闆，複古，HUPPIE，也會巡航。火的排出是什麼？踏闆300CC等級，跨越國産300-500CC等級，進口900CC水平。你為什麼這麼說？最後2輛進口汽車的推出造成了小型建議.10.59W的BMW F 900 R，10.79W川崎Z900，位移是900cc，價格也大約10W，聽着香味！好奇心是超過兩個關鍵詞，具有900cc，10w，大緻檢索目前的國内進口汽車類型，發現了相同的水平，相同的價格範圍，除了這2，還有凱旋街雙胞胎，哈列師傅超低版，Moto Guzzi V9博伯爾。寶馬F900R.售價：舒适版10.59W /旅行版11.89W / Sport版11.99W關鍵詞：豪華電控寶馬

新款F 900 R運輸采用動态設計的設計，短窄的尾部使身體的整體力量。高扭矩内聯的雙工發動機，位移895cc，并配備了270°曲軸，使電力爆發，最大功率63KW / 6750 RPM，最大扭矩89N·M / 6750 RPM。

電子控制，不僅是完全标準的彎曲ABS Pro，發動機電阻扭矩控制系統（MSR），動态牽引力控制系統（DTC），6.5英寸TFT彩色顯示器和BMW摩托車互連系統和其他旗艦配置出現在配置列表中。騎士隊可以通過藍牙功能與智能手機連接，使用包括音樂，電話簿和呼叫的多種功能.TIRE壓力監控TPC時間監控輪胎壓力狀态，道路模式和下雨天模型2騎行模式，全循環監護騎行。

這三個版本是無電子懸架的舒适版本的主要差異，沒有勺子開始，電加熱手柄和換檔輔助，但770毫米坐高位是最低的版本（另外兩個版本790mm），旅行版不那麼後座裝飾蓋。在價格方面，目前銷售額為11.19W的F750G也難怪騎手喊道。川崎Z900售價：10.79W關鍵詞：電控升級四缸新的Z900向大哥Z H2看，前大燈升級到LED前燈，更尖銳的時尚。在新的4.3英寸TFT全彩色LCD儀器，有關燃油消耗的信息，剩餘的裡程，平均速度，齒輪和齒輪Shift提示也可以通過藍牙與移動電話相互連接。

提高新款鑽石手鍊，提高控制，800毫米高，可選820mm增加墊子，新的Dunlop Sportmax路運動2運動輪胎，握把更強大。join The Ktrc三站可調牽引力的重力控制系統（可關閉），配備運動，高速公路，雨天，自動四個騎行模式，兩個電源模式！

動态方面仍然使用先前的四缸發動機948CC水冷發動機，帶滑動離合器，最大馬力86.3kW / 9,500轉，最大扭矩為95n·M / 7,700轉。座椅為795mm，罐容量17L，前輪胎和後輪胎分别為120/70 - ZR17,180 / 55 - ZR17。

作為準公共升級四缸街車，川崎Z900電子控制和配置綜合改進，10.79W價格，有點燃燒！勝利街雙胞胎售價：99895元關鍵詞：複古，高扭矩作為一百歲，勝利還加入了中國國内貿易争端，産品主要複古經典，簡單而無味道，非常适合修改。

雖然形狀經典，“内部”仍然非常現代，但它配備了900cc和雙缸水冷8閥高扭矩發動機，最大功率輸出47.8kw / 7500rpm，最大扭矩80nm / 3800rpm。該特征是270度曲軸的溫暖，并且當3800rpm的速度為3800rpm時，可以産生最大扭矩，并且還配備有ABS，切換牽引力控制系統，扭矩輔助離合器和其他裝置和兩個騎乘模式。

低機身設計隻有760毫米高，兩英尺将穩步走上地面，城市慢慢地乘坐相對放松。用kyb和後濕，Brembo實際上不擅長乘坐相對激進的騎行模式，因為可用速度空間不足。

騎着一個勝利的街道雙胞胎，更多的時間是牙齒和腔?座右銘是噓聲售價：109900元關鍵詞：橫向V型雙缸，寬輪胎Moto Guzzi一直在國内市場，但它并沒有被溫暖。近年來，由于複古風，加上勝利的市場，有一點聲音，特别是價格，摩托Guzzi感興趣，所以如果是這樣，它應該是近年來進口品牌之一。

家庭經典風冷V型雙缸發動機是Moto Guzzi.v9 Bobber位移853cc，最大功率30kW / 7000 rpm，最大扭矩55nm / 3250 rpm.這類動機隻是這隻是這是真的和複古車。

通過六速傳輸，随着CARC單輥軸傳動系統，加速過程也在獲得較低的搬運中心的同時更平滑舒适。雙座出口排氣兩側，780毫米，頂部130 / 90-16，後者150 / 80-16輪組合，展示了一個透明的浮闆風格。單一儀器簡單，可以從MG-MP中選擇人類汽車互連系統。

在安全性方面，V9 Bobber之前和之後都配備了ABS，以及非常實用的MGCT牽引系統。盤式制動系統是第一個320mm漂浮的刹車盤，帶有Brembo四場柱塞卡鉗，柱260mm不鏽鋼制動器圓盤，雙活塞浮動卡鉗。Harley Superlow 883超低版售價：￥99,800關鍵詞：巡航，聲波

在進口的遊輪方面，哈雷有一個不舒服的位置，其中運動員系列在哈利也很受歡迎。這款超級低位705毫米高705毫米，騎行三角形，這非常适合短騎手和新的甚至不能等待騎乘女性騎手的騎手。

配備883CC風冷進化V型雙缸發動機，最大馬力達到34kW / 5010 rpm，扭矩輸出達到68 nm / 4500 rpm.long-軸，長拖動，靈巧的操作，即使是漫長的騎行，它不會感到疲倦。

18英寸前輪和17英寸後輪是輕量級輪毂，加上經絡輪胎，易于乘坐低速。獨特的三槍發動機聲波相當識别。

在流行病後，将有大時消費，從中國目前的情況，我擔心不是這個。大多數人的報複消耗，但大多數都沒有吃喝，買一些小而不是昂貴的東西。事實上，豐富的人才有可退還的消費，大消費，更多的人将抓住他們的口袋。畢竟，我想思考它。這輛車還在争鬥幾年嗎？這也應該是國内進口品牌在模型中介紹的原因，價格有寬松的原因。對國際市場影響的流行病的影響不會在中國輕，這意味着國内進口商的殺戮将更加激烈一陣子。與此同時，它是，國内汽車與進口商之間的差距不可避免地縮小相同速度的速度，同樣的目标消費者群是不可避免的！

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