随着新能源市場的不斷深入，國内消費者對于純電汽車的接受度也逐漸提高。對于比亞迪秦EV這樣一款定位相對親民的車型，憑借着它的高性價比、豐富的配置以及續航裡程的優勢，成為了不少消費者購買家用車的首選。既然如此，想必大家都對這款車的用車成本也比較關心，那麼我們今天就針對它的保險費用、保養費用和電費這三個方面來調查一番，看看這款定位入門的秦EV，用起來是不是足夠便宜？

在保險費用這塊，由于近日新能源汽車專屬保險的出台，使得特斯拉、小鵬汽車等純電汽車賺足了眼球，它們在保費上都有較大的漲幅。但相比這些車型，比亞迪秦EV的表現就比較低調了，作為25萬元以下的車型，秦EV的保費并沒有像網上流傳那樣的漲幅，反而和原來的費用差不了多少。

我們以熱度最高的“2019款 高續航版 尊貴型”作為分析車型。根據我們咨詢保險公司的結果來看，如果商業險隻買100萬三責、車損險以及不計免賠這三個主要險種，差不多需要4333元左右，再算上950元的交強險，那麼購買秦EV後第一年的保費預計需要5283元。并且後續車輛不出險的話，保險費用還能第二年8折、第三年7折的折扣，秦EV實際上三年保險總共需要的費用大概為12468元左右，平均一年的保險費用預計約為4156元，和我們先前調查的秦EV的保費相比沒有太大區别。

在保養方面的話，按照比亞迪官方給出的信息，比亞迪秦EV的首保時間在購車之後的3個月或5000公裡内（以先到為準）進行，首保可以免費對車輛進行常規檢查，不過空調濾芯的更換需要自費，大概78元左右。後續的定期保養周期為12個月或20000公裡，小保養和大保養交替進行。其中小保養包括常規檢查和空調濾的更換，差不多需要278元左右；而大保養在此基礎上，還要換變速箱油和火花塞，費用大約為730元。另外，行駛到60000公裡時還要注意防凍液的更換，要花費489元左右。

如果按照家用車三年行駛60000公裡來計算的話，那比亞迪秦EV在這三年裡隻需要保養四次即可，預計需要的保養費用約為1853元左右，平均每年隻需要618元，比不少15萬級燃油車的小保養費用都要便宜。可見，雖然秦EV各項配件的更換和檢查費用并不便宜，但好在整體的保養費用很劃算，而且保養周期也十分省心。

比亞迪秦EV“2019款 高續航版 尊貴型”的純電續航裡程為421km，屬于中規中矩的水準，不過比亞迪純電汽車向來不會虛标其續航裡程，數據比較真實。根據我們調查，秦EV實際上的百公裡耗電量為14kWh左右，以目前家用電約0.56元/ kWh為例，每百公裡的電費約為7.84元。我們以每年20000公裡的使用裡程來計算，秦EV一年的電費大約在1568元左右，平均月電費約為131元。顯然，秦EV的電費水平十分便宜，可能隻占燃油車每月油費花銷的零頭。盡管這是在有自己充電樁情況下的費用，但即便隻能去外面更貴的公用充電樁進行充電，相信電費成本也高不了多少。

總體看來，比亞迪秦EV一年的養車成本大概是6342元左右，整體來講還是十分便宜的。不過雖然保險新規對秦EV的保費沒有太大影響，但對比下來秦EV主要的養車成本還是花在了保險上，大概要占總成本的近七成。相對而言，讓燃油車頭疼的保養費用和能耗費用，對于秦EV來說倒是省錢的地方，每年加起來要花的費用都隻需要2千元出頭，連燃油車的一半都不到。

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