零百6.5秒、軸距2945mm、1.1米大聯屏、15.98萬元起售，這不是什麼新勢力做出來的什麼網紅電動車，而是來自八年沒換代的蒙迪歐。

要說過去的蒙迪歐有多火？其實不能簡單用銷量來換算，尤其是13款“馬丁臉”的橫空出世，蒙迪歐從沉悶的B級車市場中走進了年輕人的視野。

還記得，為了買到一台蒙迪歐，當時的年輕人不惜退而求其次，選擇1.5T的版本，即便會有小馬拉大車的駕駛體驗，也要享受一番路人的注目禮。還有人不惜加價三五千，也要選擇現車提蒙迪歐的主打色珍珠白，頂峰時你甚至看不到除了白色以外的蒙迪歐。可以說，蒙迪歐的瘋狂盛況一度打得德日系品牌不知所措，而我也是由此入坑。

或許是小勝後的恃寵而驕，又或許是當時品牌對待消費者不夠真誠，蒙迪歐的反噬來得極為迅猛。在2016、2017年前後，産品換代慢、投訴量猛增的蒙迪歐開始了銷量上的跌跌不休，随之而來的更是經銷商的恐慌性大甩賣，蒙迪歐的口碑和二手保值率受到了極大損害，低谷持續到今天。

所以，身為老車主，當聽到蒙迪歐重新換代而來時，我們就像那卧底多年的戰士等來了組織的召喚，我們終于又能跟外人“吹牛”了。

變了味的美式體驗

先說說我自己的蒙迪歐吧，我是19年初購買的18款蒙迪歐2.0T 時尚版（指導價20.58萬），落地價格為21萬。

當時優惠四萬，我還暗自竊喜，撿到了個大便宜。誰曾想，買車以後正值汽車市場連續兩年的小崩盤，網上鋪天蓋地的蒙迪歐大甩賣消息已經讓我這個新車主糟心不斷。

2022年，由于新蒙上市後更低的官方售價，我的蒙迪歐二手殘值率已經掉到5—5.5折的水平，看看同期的日系三強保值率在7.5折左右，很顯然保值率就是我最不滿意蒙迪歐的一點。

至于之前其他車主們反饋的車内臭、油耗高、做工差等問題，實際上長福早已偷偷改變，而我也在不遺餘力地對身邊人解釋，現在也是如此，所以其實在老款蒙迪歐三年多的用車生涯裡，我個人是足夠滿意的。

不過我也清楚，面對如今更加激烈的細分市場，老款蒙迪歐的産品力已落後太多，比如老舊的6AT變速箱、老套的内飾設計、不夠聰明的智能配置，這一次新蒙必然要下點猛料才能看到翻身的希望。

如果光看新車介紹，新蒙迪歐似乎“進化”得剛剛好，但在我實際接觸它後，我發現它陌生了。

可能是受圖片光影的處理影響，在平面上看新蒙與現實看新蒙區别較大，它并沒有想象中的驚豔。一方面是新蒙與老款車型不再有傳承和延續，除了名字外，第一眼你感受到的就是陌生。另一方面，在新蒙的造型上過多的設計元素堆砌，讓它顯得沒那麼“幹淨和簡潔”，看久了很膩。

雖說外觀設計這玩意是見仁見智的東西，但是身邊的車主群内，老車主對新蒙的設計認可度确實不夠高，也就是我們常說的“還不如老款呢”！

另外還一個問題是新蒙的人機工程學做得也不是很到位。雖然在車身尺寸的全面增益下，後排腿部空間更大了，我兩百斤、一米七六的個子都能在後排随便跷二郎腿，但由于坐墊較短，座椅靠背角度太直，坐姿較高都讓舒适性大打折扣。

不變的美式初心

除了以上兩點變化，新蒙還是有很多沒有改變的特質。比如蒙迪歐曆來強調的運動感和操控性，比如曆來重視的汽車安全性，比如曆來領先的科技實力和底蘊。

新蒙在動力系統上全系搭載2.0T發動機 8AT的組合，我最羨慕的就是這台8AT的變速箱了，因為老款的6AT匹配度不佳，甚至可以說有點蠢。

在日常的超車和急加速狀态下，6AT變速箱并不會積極降擋，理解你急需動力的意圖，但新蒙的8AT卻很懂你的要求，換擋及時，同時由于擋位更多，在低速時，新蒙也比老款來得更為平順。至于發動機同樣也是充沛澎湃，力量說來就來。

而操控方面，當轉動起方向盤時，我就找到了那熟悉的蒙味，那差不多力度的轉向阻尼甚至是其他人不太喜歡的比較靈敏的刹車在我看來就是得心應手。總的來說，新蒙開起來更好開了。

新蒙值得一提的還有其領先的科技實力，還記得13款馬丁•蒙迪歐的走紅也是源于當時罕見地搭載了對手所沒有的車道保持等駕駛輔助功能。

如今的新蒙也罕見地搭載虛拟人工智行夥伴VPA的SYNC 2.0 智行互聯系統，和業内首發量産的V2I車路協同，還擁有整車全域OTA能力，常用常新。

V2I車路協同功能目前還未完全開發，在已經開放的功能中主要與一些可發射信号紅綠燈有所交互，實時顯示紅綠燈信息以及時間，結合語音和屏幕播報，讓駕駛員再遇到大車擋燈和沒有倒數的紅綠燈時心中更有數。未來，在車路協同越來越開放的前提下，新蒙甚至可以成為率先開放自動駕駛的一批新車。

SYNC 2.0 智行互聯系統也足夠新穎，搭配上1.1米的超大屏，這是大多數老車主的願望。領先傳統中高級車一個代際，定義油車智能天花闆，新蒙迪歐又走在了前面。

鐘述

總的來說，新蒙的産品力确實足夠越級，即使抛開入門版車型，同價位下，同級依然沒有對手。

所以啊你要問我這個老車主，新蒙值不值得買，我覺得可以買，但美系粉和老車主不要買，因為這車已經不是你們印象中的美系車了，也不是你認為的蒙迪歐了，它不像美式咖啡那麼苦，而是為了迎合大多數人的口味，加奶加糖加伴侶了。

但是對于普通人，樣子好看，屏幕唬人，智能化程度高，駕駛感受即使不是那麼美式，卻保證好開，價格抄底，這些新蒙同價無敵手的底氣所在。

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