德龍新m3000都分什麼變速箱?【卡車之家 原創】相信不少卡友看到标題的第一反應都是：C1駕照能開陝汽德龍M3000S？騙人的吧沒騙人，本文中的這款陝汽德龍M3000S車身總長不超過6米，挂的是藍牌，持C1駕照就可以駕駛，我來為大家講解一下關于德龍新m3000都分什麼變速箱?跟着小編一起來看一看吧!

德龍新m3000都分什麼變速箱

【卡車之家 原創】相信不少卡友看到标題的第一反應都是：C1駕照能開陝汽德龍M3000S？騙人的吧！沒騙人，本文中的這款陝汽德龍M3000S車身總長不超過6米，挂的是藍牌，持C1駕照就可以駕駛。

動力方面，這款陝汽德龍M3000S依然采用的是“濰柴發動機 法士特變速箱 漢德車橋”的黃金動力鍊，搭載的是濰柴WP8.350E61，排量為7.8L，最大輸出257kW（350馬力），在1200-1600rpm時可爆發峰值扭矩1400N.m。

與之匹配的變速箱為法士特10JZSD140 AMT變速器，頭擋速比為14.87，最高擋為直接擋，速比為1。搭載AMT變速箱可以減少駕駛員的疲勞感，完全解放左腳和右手，尤其是在城市工況、堵車情況下使用非常方便，不需要頻繁的操作。

前後橋均采用的是漢德9噸級MAN技術産品，後橋速比為3.866，懸架方面則采用的是前3 1片後4片少片簧設計，保證了駕駛的舒适性。車架尺寸為850x300x8mm，并且局部進行了加強設計。

為了保證這款車在寒冷地區運行時的性能表現，這款車還采用了水暖式獨立暖風、雙腔油箱并且帶有燃油水加熱、水寒寶電加熱等，400L的雙腔油箱，可以加更低标号的柴油，在啟動之初或者停車駐點前使用，以免油箱上凍，還可以節省燃油成本。

可能會有卡友疑惑這款車如果按照藍牌輕卡去定位，也沒有辦法裝貨，到底有什麼用？實際上這款車是專門為房車用戶打造的底盤車，也可以牽引房車所用的挂車。因此，無論是在底盤還是駕駛室的配置方面，都更偏向于舒适性，而非承載力。

但是根據新交規，如果這款車要牽引房車所用的挂車，整車自重超過4500kg，就隻能持A2駕照才可以駕駛，C6駕照的準駕車型為總質量小于（不包含等于）4500kg的汽車列車。

如今疫情反複，開房車出遊露營也成為很多人新的娛樂休閑方式，這款車還可以加裝挂車氣路以及電路接口，房車出遊時牽引挂車的需求。此外，這款車還帶有220Ah免維護蓄電池，電磁式電源總開關，不用發愁房車的用電問題。

作為房車底盤，駕駛室内的配置也得足夠強，開起來才能更舒适。實拍的這款陝汽德龍M3000S采用的是M3000S系列M駕駛室，相比與常規的輕卡底盤房車，駕駛室内空間更充裕，而且主副駕駛都采用的是氣囊減震座椅，同時主駕駛座椅帶有通風加熱功能，冬暖夏涼，舒服！

“電控自動恒溫空調以及水暖式獨立暖風”的加持，也可以讓駕乘人員擁有更舒适的空間。而且這款車還帶有4G智能網聯屏，内置360環視，無論是停車還是運行中，都可以掌握車輛周圍的情況，提升安全性。

這些年，以輕卡或者中卡做底盤的房車越來越多，畢竟這類車型的内部空間以及強大的越野性能，都足以讓其在越野房車中稱霸，比如此前吸睛無數的奔馳烏尼莫克房車。其實對于卡友們來說，這部分車型中駕駛室的配置也有其借鑒意義，比如原車自帶的獨立暖風、副駕駛減震座椅等。大家覺得這款陝汽德龍M3000S怎麼樣？（文/王雪潔）

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