長沙汽車西站需要掃健康碼上車嗎?太不合理，長沙汽車西站發往益陽的車沒有發車時間，不坐滿不發車，讓乘客在車上等了近1個小時，嚴重耽誤行程，下面我們就來說一說關于長沙汽車西站需要掃健康碼上車嗎?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

長沙汽車西站需要掃健康碼上車嗎

太不合理，長沙汽車西站發往益陽的車沒有發車時間，不坐滿不發車，讓乘客在車上等了近1個小時，嚴重耽誤行程！

接到乘客的投訴之後，湖南電台潇湘之聲《為民熱線》記者海洋立即展開了調查：

長沙汽車西站售票大廳

12月1号，長沙市民王女士需要去益陽辦事。于是，她當天就在長沙汽車西站購買了去益陽的車票，但是她發現車票上并沒有寫明具體的發車時間。

它是滾動發車，沒有發車時間點。

王女士對于汽車西站的這一發車安排感到很納悶，擔心會延誤自己的行程。果然，當王女士坐上車之後，司機遲遲不開車。

在車上等了50多分鐘，還隻坐了十多個乘客。就去問司機和車站工作人員，他們都說到底什麼時候發車不确定，隻有等乘客坐滿才發車。

長沙汽車西站發往益陽的車輛

原來所謂的“滾動發車”，就是車子坐滿才能發車。王女士認為這一規定很不合理。

如果等1個小時才坐滿乘客，是不是得等1個小時才會開？1個小時還坐不滿，是不是得無止境地等下去？這讓乘客坐在車子上很絕望，心裡沒底。

接到投訴之後，為民熱線記者立即前往長沙汽車西站進行暗訪調查。

記者首先來到了長沙汽車西站售票大廳的自助售票區。記者看到在每台自助售票機的首頁上都顯示了益陽、沅江、常德等終點站。随後，記者點擊益陽終點站發現，頁面的發車時間一欄顯示是“滾動發車”，沒有具體的發車時間。

長沙汽車西站自助售票機上顯示的發往益陽車次

之後，記者支付了30元車票費，購買了一張長沙西站到益陽的汽車票。而自助售票機打印出來的車票也同樣沒有發車時間。

記者購買的汽車西站發往益陽的車票

于是，記者就來到了人工售票窗口進行詢問，一位工作人員明确表示：

汽車西站發往益陽的車沒有發車時間，是滾動發班，乘客坐滿才能走。具體等多長時間不清楚，要問駕駛員。

長沙汽車西站人工售票窗口

随後，記者拿着車票通過了檢票口，來到了汽車西站A區的19号發車口，看到發車坪裡停有4台長沙西到益陽的大巴車。其中，最左側的一輛車已經打開車門，在等候乘客上車。之後，記者也走上了這輛車，看到車上已經坐了十多個乘客，并以乘客的名義咨詢司機到底什麼時候可以發車。

記者：去益陽的車什麼時候發車？

司機：坐滿就走。

記者随後又立即從車上 下來，向驗票口的車站工作人員咨詢發車時間，但得到的是同樣的答複。

去益陽的車要坐滿才能發車。

記者當天下午在汽車西站蹲守了一個多小時發現，一共有三台車發往益陽，發車間隔時間依次是26分鐘、23分鐘、37分鐘，接近半小時一趟車的發車頻率。

一位經常從汽車西站坐車回益陽的市民李先生就告訴記者，汽車西站發往益陽的車都是沒有發車時間，要等乘客坐滿才能發車。旺季的時候，可能十幾分鐘一趟，但淡季的時候，一般要等半小時以上，等候時間有點長。他認為汽車西站之所以規定要等乘客坐滿才發車，估計是要考慮司機的利益。

司機肯定是想賺錢不，不可能坐幾個人就按點發車不。他的油費，高速過路費也劃不來不。

最後，記者又來到了汽車西站售票大廳的服務台進行咨詢。一位工作人員表示，汽車西站發往益陽的車一直以來都是滾動發車，要等乘客坐滿，沒有具體的發車時間，并向記者解釋了采取這種發車方式的原因。

因為去益陽的人是比較爆滿的，人很多，所以我們采取了流水發車的方式。等待時間頂多是三四十分鐘吧。

但實際上，投訴人王女士當天等待的時間就差不多有一個小時。對此，王女士建議，

汽車西站應該綜合考慮乘客與司機的利益，可以等待一段時間才發車；但是必須要有一個明确的發車時間上限，不能模棱兩可地忽悠乘客，讓乘客等太久。而且，這個最長發車時間應該公示出來，讓廣大乘客知曉，并接受乘客監督。

那麼，長沙汽車西站發往益陽的班車到底有沒有明确的發車等待時間呢？記者也把這一問題反映給了湖南龍骧交通發展集團和長沙市交通局。

對于此事的後續進展，《為民熱線》也将繼續重點關注。

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