“有了這條高鐵,從家到北京也就個把小時,真是想去哪兒就去哪兒!”談起京張高鐵通車後的生活,市民劉麗娟神采飛揚。黨的十八大以來,張家口市鐵路建設發展日新月異、令人振奮,特别是4條高鐵的開通運營,強力賦能國家重大戰略實施和人民群衆美好出行。截至目前,張家口市鐵路通車總裡程1067公裡,其中高鐵通車裡程248公裡,書寫了為國擔當、為民造福的新篇章。
2016年,在張家口市鐵路建設史上是值得紀念的一年。這一年,京張高鐵、大張鐵路相繼開工建設,加上之前開建的張呼高鐵,張家口市全面跨入高鐵建設時代。
2019年12月30日,作為世界上第一條最高設計時速350公裡/小時的高寒、大風沙高速鐵路——京張高鐵正式通車,全線長174公裡,其中我市境内103.4公裡。從北京到張家口的時間縮短到1小時内。“坐着高鐵遊北京”,是人民群衆享受美好生活的真實寫照,更是10年來我市鐵路建設高質量發展的生動注腳。
同日,張呼高鐵張家口至烏蘭察布段、大張高鐵、崇禮鐵路3條高鐵同步開通運營,标志着我市全面邁入高鐵時代。3條高鐵相繼通車,将北京至呼和浩特、大同的最快時間分别縮短至2小時9分鐘、102分鐘。從京張高鐵到張呼高鐵,再到大張高鐵,短短幾年間,張家口高鐵的發展從無到有,發展速度之快、質量之高令人驚歎。
數字看變化
2019年12月30日,全線長174公裡的京張高鐵正式通車,從北京到張家口的時間縮短到1小時内。
2019年12月30日,張呼高鐵張家口至烏蘭察布段、大張高鐵、崇禮鐵路3條高鐵同步開通運營,标志着我市全面邁入高鐵時代。
目前,張家口市鐵路通車總裡程達1067公裡,其中高鐵通車裡程248公裡。
(記者 馬明明 通訊員 田宇翔)
編輯:帆帆
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