頂端新聞·河南商報記者 楊雪情

新鄉西大街也被稱為“電動車一條街”，在300米左右的道路兩邊，開着20餘家電動車店，在這裡，幾乎可以購買到市面上在售的所有知名電動車品牌。藍色頭盔，黑色T恤……每天早上，周攀都會騎着小電動來到這裡，給自己的電動車門店開門。

今年2月份，在電動車市場最淡的時候，周攀和妻子李錦利在這個新鄉“電動車一條街”逆勢開了第3家哈啰電動車店，也是唯一的旗艦店。周攀說，“年初開這家旗艦店的時候，身邊的朋友都勸我們要慎重，現在生意不好做。但我想這也有可能是個彎道超車的機會。”

如今，經過半年的經營，夫妻倆用事實說明，開旗艦店是正确的選擇。

80後夫妻搭檔逆勢開店

“旗艦店開在主流市場店裡面，我在這個店投入的精力還是很大的。”周攀和妻子李錦利每天都會抽出時間在他們開在西大街的哈啰電動車店讨論複盤，周攀告訴記者，電動車行業也有淡旺季，因為冬天天氣冷，電動車缺少遮風擋雨的設備，所以冬天是電動車行業的淡季，“但我們這個店就是在冬天開的。”

“當時朋友都勸我們要慎重，但我覺着這也有可能是個彎道超車的好機會。”除了周攀和妻子，這家店裡還有兩名店員。周再溫在店裡主要負責給顧客組裝和檢修車輛，“對于顧客來說，車壞了不怕，就怕車壞了不知道找誰修。”周再溫一邊擰着螺絲一邊說，“我能做的就是給顧客一個安全感，他知道我是一直在線的。”

“導購主要是要幫需求不明确的顧客梳理清楚，挑出最适合他的車，這樣生意才能做成。”在周攀和李錦利眼裡，李智是店裡的“金牌導購”，他不僅對店裡所有車型的特點了如指掌，還會幫顧客理清需求，做出最合适的推薦。

“不是我吹牛，這條街上沒有我不知道的車型。”李智告訴記者，“導購的基本功要紮實，市場上不同品牌所有車型的特點價位我都了解，知己知彼，才能給顧客做出最好的推薦。”

在旗艦店的開店之初，周攀當時也害怕，怕自己幹不成。但看着妻子的全力支持和店員們的負責努力，周攀現在是越來越有信心，“大家都把心思放在店裡，擰成一股繩，那我們就是最強的。沒有不好做的生意，隻有不好好做生意的人。”

從去年和哈啰合作以來，周攀和妻子李錦利在兩年的時間裡陸續開了3家哈啰電動車店，其中包括兩家社區店和這家位于電動車主流市場的旗艦店。

“旗艦店和社區店針對的消費者人群不太一樣，旗艦店在主流市場，十個人有九個人過來看過之後當場就購買了，不買我們的也會買其他品牌的。”周攀說，社區店一般都是開在社區附近，“附近社區的居民吃過飯之後，有這個需求的可能會過來轉轉看看，可能一次兩次不能促使成交。”

“隻要安排好，旗艦店和社區店就能形成互補，還能互相引流。”李錦利表示，雖然旗艦店的經營壓力會更大一些，但和帶來的收益是成正比的。“我們這家旗艦店的話，每個月電動車可以銷售120台到150台之間，營業額在35萬到40萬之間。”

“收入這肯定是達到了預期，不然也不會開了第一家後再開第二家第三家。”夫妻倆笑着說。

中年創業，“得拼一把”

在決定開店創業之前，周攀也是一直在電動車行業做業務，在談及為什麼做了十幾年業務突然想到創業這個問題時，周攀稱，“之前也是在電動車這個行業，随着年齡越來越大，一直就在想自己創業，又剛好哈啰在全國進行招商。”

“過了35歲，如果再不創業拼一下試試，過了40歲就更沒有這個心勁兒了。”2021年在鄭州參加完招商會之後，周攀現場就付了定金，5月份，他的第一家店就如火如荼地開了起來。“之所以當場就付定金，主要是被公司的支持力度吸引了。”

周攀表示，公司不僅有裝修支持、房租補貼支持，還有産品政策支持，“哈啰的操作模式和傳統品牌的不相同，一方面會幫助我們進行線上引流，另一方面我們的産品都是智能化的産品，再加上外觀好看，比較符合年輕人的購買需求。”

“現在電動車消費地主力軍越來越年輕化了，能夠滿足年輕人的購買需求，再加上品牌效應，這些很重要。”在周攀認真考察學習，努力創業的背後，李錦利給了他最大的支持，“俺媳婦兒那會兒就給我說，讓我隻管往前沖，她給我兜底。”

盡管現在有3家店需要來回關注，周攀依舊會在和妻子相處時給妻子捏捏肩、倒杯水，“都說‘夫妻同心，其利斷金’，我是老闆，我媳婦兒就是老闆的老闆，沒有她，可能現在創業也不會這麼成功。”

“我們店的成功肯定不都是因為我。”在李錦利看來，自己和周攀之所以能夠創業成功，一方面是因為最初做了正确的選擇，另一方面也是因為店裡所有店員的努力。“金九銀十，最近也是電動車銷售的旺季，我和周攀正在積極進行一些策劃，争取進一步提高我們的電動車銷量。”

周攀（右）和妻子李錦利（左）在讨論不同門店的車型

李智正在給顧客介紹不同型号的電動車

周攀在梳理最近的銷售情況

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