提到大衆品牌，國人無不耳熟能詳。作為最早進入中國的合資品牌之一，大衆汽車始終占據了國民乘用車市場半壁以上的江山。從“走遍天下都不怕”的桑塔納、捷達，到“開不壞”的寶來、速騰、帕薩特，憑借源自德國的精湛工藝和以人為本的服務理念，大衆汽車以“品質、服務”牢牢抓住了每一位消費者，大衆品牌更是成為國民心中最為信賴的汽車品牌之一。

時至今日，汽車市場百花争豔，百家齊鳴，你方唱罷我登場，各種新品牌、新車型層出不窮，各種各樣的全新科技、數據指标讓想要購車的人目不暇接，到底什麼樣的車才是一輛最值得我們擁有的車？對于這個問題，每個人都有自己心中的答案，今天，大衆汽車也為我們交出了一份答卷，那就是将于明年上市的大衆ID. AERO，讓我們一起來看看，這個答卷是不是最接近你心中的答案。

大衆汽車ID.家族是大衆汽車推出的電動系列車型。按照官方的說明，ID.不是某個特定術語的縮寫，而是象征着這些車型所具備的特性：零排放、自動駕駛、直觀操作和個性化的網絡。ID.代表着智能設計、身份認同和前瞻科技。而在我看來，ID.是創意，是想法，更是一種态度的表達，把創意和想法變為現實，不隻是一個或幾個人，是所有熱愛生活的人們。

空間和性能分别代表着舒适性和駕駛樂趣，作為車輛的使用者，當然希望自己的愛車既有大空間的舒适性，又有極佳的性能，每一次踩下加速踏闆就能感受到澎湃的動力，每一次超車都信心十足，每一次過彎都遊刃有餘，然而這兩者恰恰是相互沖突的。大空間就意味着車身更高，風阻更大，對于燃油車來說，風阻大就意味着油耗高，操控性能差，而對于電動車來說，風阻大就意味着能耗高，續航裡程短，提速性能差。無論是那種車輛，降低風阻都是設計工程師們需要解決的主要問題之一。

在ID. AERO的設計過程中，大衆汽車的設計師們将空氣動力學提升到全新的高度，充分地将轎跑車的美學設計與轎車的實用性相結合。ID. AERO的車頂更為扁平，采用轎跑式的造型以減少空氣阻力。車輛周身的各處線條十分流暢，符合空氣動力學原理。蜂巢式前格栅上的開孔在展現獨特美感的同時，也優化了經過車身的氣流，能夠極大地提升能效表現。經過優化設計的ID. AERO的風阻系數僅為0.23，能夠更好地降低能耗，從而帶來更長的續航裡程。其WLTP*工況續航裡程可達620公裡，能夠滿足用戶長距離的出行需求。

*WLTP代表全球統一的輕型車輛測試程序，是在UNECE(聯合國歐洲經濟委員會)的框架下開發的一項新标準，代表了電動汽車在綜合工況下的續航裡程。

雖然ID. AERO有着轎跑車的流線造型，但是你完全不必擔心在駕駛或乘坐時需要忍受轎跑車低矮狹窄的駕乘空間。設計師們通過精巧設計，讓ID. AERO在滿足空氣動力學設計的同時兼有轎車在空間方面的優勢。得益于大衆MEB（模塊化電氣化工具套件）平台的靈活性，ID. AERO擁有近5米的車長以及接近3米的軸距，為車内充足的空間奠定了良好基礎。在兼顧流暢溜背造型的同時，ID. AERO通過亮黑車頂和線條巧妙地施展“視覺魔法”，車頂線條在第二排座椅頭枕位置之後才開始下沉，不僅加強了ID. AERO的轎跑風格和外觀的豪華感，還帶來了更寬敞的後排頭部和腿部空間，确保了用戶乘坐的舒适性。此外，寬大的車頭和車頂設計可以讓更多的光線進入車内，為乘員提供更寬綽的空間感。

美學設計和功能性的沖突是十分常見的，大衆汽車通過ID. AERO概念車進行了新的探索，從消費者的角度出發，關注用戶體驗，找到二者兼顧的解決方案，給消費者帶來了最佳的視覺觀感和駕乘體驗。ID. AERO既有着轎車的優雅靈動，又不乏運動和力量感，充分诠釋了大衆汽車的美學理念和設計風格。對此，大衆汽車乘用車品牌設計負責人Jozef Kabaň先生介紹道：“作為設計師，我們的首要工作是設計一款極具吸引力且純正的大衆汽車車型，正如ID. AERO所呈現的一樣。毋庸置疑，這款車型是ID.家族的一員。它時尚有型、線條流暢，擁有純粹的空氣動力學設計，而且充滿個性。”

隻需一眼，ID. AERO就能給人留下深刻的印象。作為大衆汽車首款面向全球的純電動轎車，以及ID.家族的首款轎車，在ID. AERO身上很容易找到大衆汽車ID.家族的标志性元素——大衆汽車标識和貫穿式燈帶結合的車頭設計大膽且動感，帶來獨特且極富代表性的豪華觀感；亮黑車頂、熏黑尾燈燈帶和前格栅等黑色元素體現出ID.家族充滿現代美學風範的外觀特點。

ID. AERO的整體線條簡潔、流暢且富有力量感。車頭部分運用俯沖的線條設計，勾勒出蓄勢待發的動态美感。流暢的腰線将輪廓中蘊含的張力自車頭傳遞到車尾和車輪，為車身側面賦予了雕塑般的質感。富于變化的曲線和曲面，讓車尾保持簡潔的同時氣勢十足。作為最新的設計元素，燈光的運用為車身輪廓增色不少。車頭從發光标識兩側向大燈延申的貫穿式燈帶，讓車頭看起來更加寬大、更具辨識度。與之相呼應的貫穿式尾燈燈帶是車尾的視覺焦點，進一步提升了設計的整體性。設計師們創造性地将車頭燈帶、發光的翼子闆标識和發光式車門把手以及尾燈統一在相同的水平線上，光影間行雲流水般的靈動之美躍然眼前。

智能化是電動汽車的特點。與ID. AERO一同而來的，還有“大衆IQ.科技”标簽。作為駕駛者，你根本無需專門去了解車身周圍有多少傳感器和攝像頭、車輛在什麼情況下會有哪些設備進行什麼樣的工作等等這些與駕駛無關的事情，自動跟随、危險警示、緊急避障、自動泊車……這些事情你都可以放心地交給大衆IQ.科技，畢竟我們都不是賽車手，也不是汽車工程師，你隻需要放松心情，盡情地享受出行的樂趣，這才是科技真正的魅力所在，難道不是嗎？

IQ. Drive 智駕管家集成包含全速域駕駛輔助、後方交通穿行提示、緊急制動助手、交通标志識别在内的更全面的智能駕駛輔助技術，通過多方位雷達及攝像頭智能地感知環境路況，在出現危險時能夠及時預警，并在必要時介入，是安心旅途的保障。

IQ. 泊車管家可以實現平行車位和垂直車位自動泊車，為駕駛者省去來回換擋、刹車的繁複操作。低速經過車位時，車輛可以識别滿足條件的車位，駕駛者隻需手動開啟自動泊車即可輕松入庫。在泊車停駐或狹窄空間會車時，駕駛者還能通過IQ. 360 全景所提供的“鳥瞰式”全局視角，直觀了解車身周圍情況。這一功能将多個超廣角高清攝像頭拍攝的車身周圍影像集成于中控大屏，駕駛者可根據需求隻單獨展示其中部分視角，收獲滿滿的安全感。

IQ. 智能導視能夠在視野所及處呈現車速、導航指示、輔助系統等駕駛信息。部分車型更具備增強現實顯示功能，可在道路前方的增強顯示區域中，以3D形式動态呈現導航信息、碰撞預警、電量警示等智能駕駛輔助提示。駕駛者隻需關注前方道路就可以獲取更直觀、更豐富、更高效的交互信息。

IQ. Light 靈眸矩陣具有可自動開啟的矩陣式LED動态遠光功能和高低自動調節功能，包含AFS轉向輔助燈和全天候自适應大燈，在不同環境和天氣下均能提供清晰有效的視野，并且可根據車速和場景自動調整城鎮模式、經典模式、高速模式三種近光模式，确保夜間行車的安全性；更精準的遠光燈和自動防炫目功能，不但為駕駛者提供更遠更寬的燈光範圍，還不會對前方車輛造成炫目，既守護車内人也守護“同路中人”。

除了讓旅途更輕松、更直觀、更安心、更愉悅，大衆IQ.科技标簽，能夠幫助用戶快速了解包括燃油和純電動車型上所搭載的大衆汽車最先進的科技，從而簡化選購新車的過程。

大衆IQ.科技不止于技術，更關乎生活，用智慧點亮科技，用關愛連接人心。從此，每一趟旅程将變得更輕松、更直觀、更安心、更愉悅。

好看、好開、好用，這就是大衆ID. AERO帶給我們最直觀的感受。作為一款車長近5米的高端轎車，同時擁有跑車的流線車身以及令人驚豔的時尚造型，在大衆品牌的加持下，這樣一款車型是否能夠得到消費者的青睐？又會給中國高端電動車市場帶來怎樣的沖擊？這個答案在不久的将來就會揭曉，讓我們拭目以待吧。

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