“千門萬戶曈曈日，總把新桃換舊符。”距離中國人最為重視的傳統春節僅剩半月之久，在熱鬧喜慶的氛圍逐漸升騰時，造車新勢力們也在為 “辭舊迎新”做着各種準備。

對于來自德國、紮根中華大地的兩位創業者，拜騰首席執行官兼聯合創始人畢福康與拜騰總裁兼聯合創始人戴雷而言，更是特意選在了這個時間節點，用一種“溫情”的方式開啟拜騰又一個全新的裡程碑。

2018年1月18日，拜騰汽車全球首家品牌體驗店—BYTON空間正式“落戶”魔都上海，并于兩天後正式對公衆開放。基于“謙和近人”的品牌理念，拜騰将為用戶提供更加全方位的銷售以及售後服務。

“上海BYTON空間的開業意味着拜騰已經在産品、量産、銷售等領域全線并行，全力以赴确保首款量産車BYTON M-Byte的準時交付。”畢福康博士對此如是說到。顯然，在拜騰進入量産倒計時階段，上海BYTON空間無疑成為提前為其謀篇布局的先頭兵。

與此同時，戴雷博士進一步對BYTON空間進行闡釋：“上海BYTON空間是聯接拜騰與用戶的第一個線下物理空間，标志着拜騰‘直營店 合夥人店’銷售模式的正式落地，最大化實現‘以用戶為中心’的服務理念。”

▲左為拜騰首席執行官兼聯合創始人畢福康，右為拜騰總裁兼聯合創始人戴雷

戴雷所說的“銷售服務”，用最直白的說法來解釋，其實是開創了“一種多元協同的直銷模式”。

具體來看，在線上，拜騰利用最新技術，通過APP、微信、官網、呼叫中心等建立先進的在線直銷渠道。線下，拜騰根據不同的城市需求，以BYTON空間城市展廳、BYTON空間中心店和BYTON服務中心三種形式覆蓋銷售和售後流程。

在線下銷售服務網絡布局中，拜騰将采用“直營店 合夥人店”結合的形式。合夥人店會提供基礎設施和人員，拜騰也會全程參與合夥人店核心崗位的招聘與員工培訓，确保消費者享受到和直營店一樣的體驗。

“幫助人們更有效的去利用時間”是拜騰汽車的設計初衷，這種線上線下相結合的銷售服務模式則是“實現用戶價值最大化”的延續與落實。在這種創新模式之上，回歸到BYTON空間的設計，則變換為一種更為具象的體現。

有别于4S店以展車和銷售為主的設計模式，上海BYTON空間将店内劃分為歡迎區、産品體驗區、活動區和休息區四大功能區域，讓“每一分鐘，每一平米”都有價值。除此之外，為了在用戶與科技之間，連接一種智能的生活方式，BYTON空間也與拜騰汽車貫穿一線，是一個高科技的集合體。

用戶不僅可以通過先進的AR/VR技術和模拟機沉浸式體驗拜騰創新的用戶界面和直觀便捷的多維人機交互，聯接新科技。還可以在BYTON空間内與拜騰的管理層、工程師及設計師面對面交流。總而言之，在這裡，用戶可以自由地享受“科技的溫暖”。

向來将“高端智能電動汽車”作為造車源動力的拜騰汽車，無論在産品還是銷售服務方面，都始終如一踐行智能理念。BYTON M-Byte量産在即，整體的銷售服務體系也以魔都為起點進行全面推進。

據了解，繼此次上海BYTON空間開業之後，第二家BYTON空間将于今年年中落地重慶。截至今年年底，拜騰還将在國内一、二線城市開設25-30家線下實體店。随着國内銷售服務網絡布局的完善，拜騰未來也會在北美和歐洲的主要城市建店。

如今站在2019的新開端，這家新勢力車企會如何穩紮穩打走出自己的生命軌迹？值得期待。

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