​五次更換大燈總成 車燈依舊起水汽

大衆探嶽380R-line的車主鄭先生告訴記者，車子是2020年買的，花了二十多萬。今年五月份他因為車燈“白内障”的問題，到4S店更換了大燈總成。從那之後，他就發現車輛在雨天行駛的時候，雨水會跑進大燈裡。

鄭先生告訴記者，目前4S店連續給車輛換了五次大燈總成。而大燈的總成是包括燈殼、霧燈、轉向燈、大燈、線路等集中在一起的整個行車照明系統，但整個照明系統進行了五次更換後，雨水還是會進入到車燈裡。

采訪當天，閩侯下着大雨，鄭先生花了十分鐘把這輛大衆探嶽380R-line開到地庫，記者看到兩邊的大燈又出現了水汽。

對此，鄭先生納了悶兒，問題究竟出在哪裡？

4S店：大燈通風性設計 屬于正常現象

記者随後陪同鄭先生來到一汽大衆福州盈衆4S店，工作人員表示，因為該款車型的大燈有通風性，所以在車燈内外有壓力作用的時候，就會出現水汽，如果水汽在短時間内可以散去的話就是正常現象。

針對這樣的說法，鄭先生不認同，且不論4S店工作人員口中的正常現象是指哪種程度，從他經曆來看，這樣的現象已經影響到安全駕駛。

鄭先生提出讓店内的同款試駕車也到雨裡跑十分鐘，看看會不會出現類似情況，但4S店沒有同意，僅表示如果鄭先生的車燈水汽現象再嚴重一點的話，他們會再向廠家申請索賠、維修，這讓鄭先生無法接受。

記者随後聯系了大衆廠家，并向其核實這一現象是否是該款車型的正常現象，客服表示後續會有媒體專員與記者對接。但在截稿前，記者仍未接到一汽大衆廠家的回複。

汽修專家：建議4S店對呼吸閥進行檢測

對于鄭先生的這輛大衆探嶽車燈所遇到的問題，汽修專家表示，在車燈後部設計透氣孔是合理的，但稱因為設計而導緻車燈經常出現水霧的這個說法是錯誤的。

汽修專家建議，在連續更換大燈總成依舊解決不了問題的情況下，4S店不妨跳出以往的維修思路，對車輛其他部位進行檢測。

泉州經貿職業技術學院汽車運用教研室高級工程師李向明

我個人建議，包括綜合有使用過探嶽這款車的維修技師的一些經驗，他們通常都會在透氣口有一個呼吸閥，檢查一下呼吸閥的開口有沒有堵塞，過小甚至有的過濾網會不會是粘堵。如有上述情況，就會導緻内部的蒸汽排洩不及時，很容易造成所謂的“白内障”現象或者說容易積水汽的現象。

記者也将專家的說法轉達給了一汽大衆4S店。

雨天本身視野就不佳，如果一而再，再而三更換大燈總成仍不能解決問題的情況下，廠家和4S店就應該引起足夠的重視，而不是把車輛當作試驗品，反複維修，這樣既浪費了車主的時間，也消磨了消費者的信任。關于該輛車的情況，幫幫團将持續關注。

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