近日，廣州增城警方打掉一個制售假冒注冊商标機油的團夥，繳獲各類假冒知名品牌機油成品以及空機油瓶、标貼、紙箱等物品一大批，涉案金額達1.2億元人民币。在沒有經過廠商授權下，制假團夥将包裝過的雜牌機油冒充成為知名品牌産品，全部通過網絡銷售給消費者。

最近有知情人士向南都記者透露，市面上銷售的知名機油，有八成不是正品。由于消費者大多數隻認跨國知名品牌的産品，也導緻這些品牌成為假機油的重災區。與此同時，目前機油行業中間商兩邊賺取暴利現象嚴重，除了追求機油品牌的終端消費者外，不少非知名品牌機油生産廠家也成為了受害者。

警方打掉機油制假團夥暴露行業冰山一角

日前，廣州增城警方打掉一個制售假冒注冊商标機油的團夥。警方透露，犯罪嫌疑人交代，他們一般不存現貨，隻通過網絡接觸客戶，客戶需要什麼産品團夥就貼牌生産什麼産品。他們接到訂單後才會灌裝出成品，然後利用物流小批量進行發貨，這樣不僅可以降低生産成本，還能隐蔽其不法行為。

警方介紹，該團夥印刷、吹瓶、貼标、灌裝環節，全在毛坯房小作坊裡進行。等各環節的部件生産好後，這些造假者就将其運送到灌裝點，再把從小工廠裡購入的廉價機油統一進行灌裝，以次充好。在一些電商平台現身的“大牌”機油，其實就是小工廠裡的廉價劣質機油，整個過程完全沒有經過廠商授權。

被抓獲的機油造假者表示，通過這樣的方式生産出來的假機油，平均每個塑料桶裝的機油可賺取30—40元利潤，一個鐵桶裝的機油，賺取600-700元不是問題。在整個制作過程中，假桶甚至還自帶防僞标識，讓消費者通過這種常見的分辨方法也難辨真假。而且，全部假機油通過網上電商平台銷售，不僅成本低，更不易被發現，隻需要極小的租金和宣傳成本，就能夠獲得廣泛客源。而且，他們一般不存現貨，隻通過網絡接觸客戶，客戶需要什麼産品，他們就貼牌生産什麼産品。近20種不同品牌的假冒機油，網上一有訂單後就灌裝出成品，然後利用物流小批量進行發貨。

即使是那些有一定知名度的電商平台，也存在監管不嚴的漏洞。對于熱衷網購的車主來說，他們想買到知名品牌機油，卻不願意支付高價錢。因此，這些廉價“知名品牌機油”的需求量相當大。

雖然，這次增城警方破獲的假機油事件讓人們震驚。但一名業内人士透露，這種機油造假工廠存在已久，要徹底“一鍋端”并不容易。以這些造假工廠的制作流程及網絡銷售渠道來看，他們在各大電商平台的名稱可以重新注冊、工廠地點也可以易址。因此，要杜絕這種造假現象，難度極大。該人士指出，其實，目前機油市場上，消費者普遍追求幾大跨國知名品牌機油，卻對那些品質不差，但非知名機油品牌不屑一顧的現象，值得反思。

真假機油進貨成本相差數倍

有電商平台上的店主表示，自家門店賣正品機油，價格100多元的産品，利潤隻有區區十幾二十元，相比之下，網上沒授權的機油賣100元，卻能賺至少一半的利潤，而有些假機油，利潤更達100%深圳更高。一名國産機油生産商負責人告訴南都記者，“目前機油行業可以說很不好做，也可以說很好做。”前者是指那些還有職業道德的生産廠商，他們不願意以次充好，卻面臨越來越嚴重的成本壓力及價格競争劣勢，以及客源流失帶來的生存危機；後者指的就是那些知名品牌機油造假廠商，他們的生産成本比别人低，但需求量極大，因此利潤相當可觀。

該負責人透露，成本高的基礎油顔色看上去像自來水一樣清純，而作為“假機油”基礎油的酸洗油，呈現混濁偏黃顔色，有點類似劣質洗潔精的那種觀感。以酸洗油作為基礎油提煉制作機油的二次加工工藝易學難精。即使是自主品牌一些知名品牌機油，其實也是以酸洗油作為基礎油，隻不過，他們的二次加工工藝水平相對較高，達到了正常機油生産品質的行業标準，而多數小作坊則達不到。

以幾大品牌知名機油為例，正常1升包裝的進貨成本價格約為幾十元，而通過“酸洗油”粗制濫造出來的假機油，進貨成本價格僅為個位數。因此，他指出，如果消費者在購買一桶4L裝SL級别的10W-40知名品牌機油，正常終端售價在350元左右，而那些100—200元的同級産品，它的品質就值得懷疑了。一般來說，以跨國知名品牌機油的正常表現來看，在使用5000—8000公裡這段期間，也是達到機油效能最高峰，之後開始出現逐漸衰減，到了1萬公裡就需要更換。而那些劣質機油産品，往往使用到5000公裡後的表現就出現“斷崖式”下降。

（對于普通消費者來說，知名品牌機油往往溢價力最強）

某機油品牌生産商負責人曾經透露，目前國内市場上銷售的知名品牌機油産品，八成不是正品。當南都記者對此向一名資深汽車養護專家咨詢時，該專家表示，這個比例并不誇張。據他透露，自己曾經在增城看到過機油造假工廠，也知道他們的産品發往哪裡。連正規的經銷商都在售假，這裡面包括電商平台以及實體門店。

銷售機油長達15年的某知名電商平台負責人紀先生告訴南都記者，正常來說，所有國内外知名品牌機油在國内的售價都會比較高，容易給制假者充足的利潤空間。不過他透露，他們平台主銷的并非人們耳熟能詳的那幾個跨國品牌。某種程度上，也降低了假貨出現的可能性。

而一名知情人士更指出，中間商在機油銷售環節中賺取的暴利最嚴重，尤其是用打價格戰擊垮競争對手的商家，在一家獨大之後，更有底氣向生産廠家壓價，而另一端，卻對終端售價随意上調，因此，現在不少正規機油生産廠家和消費者都是受害者。

假機油“用得好好的”内有乾坤？

有消費者曾經認為自己的網購機油超級劃算，他透露自己在電商平台購買六桶4L裝的某知名跨國公司品牌機油，隻花了1000元。而且他還感覺車輛沒有什麼不妥，用得好好的。因此，他對身邊專業人士提醒他“買到了假貨”不以為然。

對此，資深汽車養護專家陳錦明介紹，現在的假機油，特别是假名牌機油已經不能簡單地将它們與劣質機油劃上等号了。首先，現在的“假機油”也改頭換面了，不會去找那些翻新機油或者劣質機油，“因為機油的銷售利潤很高，特别是名牌的進口機油售價高，他們完全可以去機油混油廠去購買一些質量比較高的機油，但售價隻是進口名牌機油的售價不到三分之一。”

陳錦明表示，他們賣的假機油，其實質量不一定很差，甚至比一些國産的名牌機油的質量還要好，“大部分車主對機油的使用和效果并不了解，他們不是機油專家，也不是汽車專家，在行駛的感覺上不知道有什麼區别，所以用了假機油根本就不知道。在5000公裡的行駛範圍以内，不是很有經驗的車主，根本分不出他們的區别。”據悉，真正的全合成機油最主要特點是抗衰退能力特别強，使用壽命也特别長。而且，它們的清潔性非常好，不會産生油泥，對于新手車主來說，也是體會不出來的，這些差别，如果不拆檢發動機，也不是憑“感覺”可以區分出來。

一名自主品牌機油生産商指出，好的機油不僅具備潤滑作用，清潔、防鏽、密封、散熱幾個功能都不會缺少。尤其是那些假機油，在散熱、密封能力不足的情況下，會直接導緻車輛的油耗增加。尤其是使用了随着車齡的增加，車主們往往忽視了油耗的逐年增加，其實也是不良機油在作怪，而由于假機油的質量問題，對發動機的磨損也會比較大。

不過，有車主明确表示，在知名電商平台購買的平價機油也信不過。車主張先生表示，自己曾在知名電商品牌買過平價大牌機油，自己一次駕車跑高速的時候，車輛突然熄火失去動力，經過維修檢查，正是不良機油惹的禍。

網購問題機油電商平台應承擔民事賠償

廣州市汽車服務業協會秘書長周盛表示，目前市場上假機油的泛濫确實非常嚴重，包括網絡銷售和門店都存在假機油，甚至很多店主都不敢保證自己的機油是不是真機油。究其原因有兩點，一是因為假機油的利潤高，很多假機油制造者和售賣者不惜铤而走險。二是因為機油是個消耗品，裝車之後不會馬上出現問題，當車子行駛一定時間出現問題時，車主維權不易，很難證明是因為哪一次加的機油是假機油所以出現了問題，因為機油造成的問題多數都是要很長時間的積累才會突然爆發。他建議工商部門可以聯合廠家，進行一些打假活動。同時，消費者在購買機油保養愛車時，一定要擦亮雙眼，尋找有機油廠家正規授權的門店購買，尤其是大品牌機油，更要找有授權的門店，因為制假售假者更多的是瞄準大品牌機油，借用大品牌機油的知名度和品牌溢價售假，這樣才能流通更快，利潤更高。

廣東明思律師事務所合夥人曹培傑律師認為，如果造假者購買低質量正品機油灌到名牌包裝裡，就像假酒那樣，估計更不容易被發現。這種案件，被告不明确，無法采用民事訴訟的方式來維權，“當然，可以考慮起訴電商平台。但是現實中，又有多少人會為了幾百一千元的事情去起訴，維權成本太高了，加上國家也不支持職業打假。像這種網購到假機油的情況，電商平台應該承擔民事賠償。”

采寫：南都記者 梁羅喆

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