最近，有關要引進卡52“短吻鳄”B武裝直升機的消息四起，有人期待将它裝備在兩栖攻擊艦上，獲得不亞于垂直短距起降戰鬥機的作戰能力，也有人認為完全沒必要引進。但實際上，除了冒充旋翼版“海鹞”之外，它還有一個巨大的用途，那就是進化成高速直升機。

真的要像埃及一樣，在兩栖攻擊艦上裝備卡52？

卡52反艦能力很強大

大家都知道，直升機雖然具備垂直起降的優勢，受到場地的限制較少，但由于它主要依靠旋翼偏轉來獲得機動能力，所以飛行速度并不快，一般隻有每小時兩三百公裡，比如卡52的前輩卡50，飛行速度就隻有315公裡/小時。

卡52的前輩卡50飛行時速315公裡

但是有一些高速直升機，比如西科斯基的S-97“襲擊者”，每小時的飛行速度能夠達到480公裡，而波音的SB-1高速直升機，也能飛到430公裡/小時的速度，第二代的速度更快。别小看這多出的每小時100多公裡的速度，它在戰場上往往能夠發揮巨大的作用，畢竟“天下武功，唯快不破”。

S -97

波音SB1直升機

現在我們來看看，無論是S-97，還是SB-1，它們都和卡52一樣，采用了共軸反轉雙旋翼設計，不同的是它倆采用的是無鉸剛性雙旋翼，兩個旋翼之間的安全距離得以大幅縮小。而卡52則是傳統的柔性旋翼。

共軸旋翼大不同

但是，旋翼是可以換的，直升機的設計也是可以更新的，卡52具備升級成為高速直升機的潛力。實際上，早在2018年11月，卡莫夫設計局就公布了以卡-52直升機為基礎，研制未來高速直升機驗證平台方案，據稱它的飛行時速高達700千米。

俄羅斯以卡52為基礎研制的高速直升機

每小時700公裡，是什麼概念？很多噴氣式教練機的飛行速度也就是七八百公裡，前段時間在阿富汗被大量抛棄的“巨嘴鳥”攻擊機，飛行時速隻有520千米，還沒有俄羅斯卡52魔改飛得快。

俄羅斯高速直升機方案

當然，要實現卡52向高速直升機的轉變，不僅僅是将柔性旋翼換成剛性旋翼就可以了的，它還需要一種能夠在渦軸和渦扇模式之間轉換的新型變循環發動機，而這種發動機，俄羅斯已經開始研制。即使研制不成功，像S-97和SB-1那樣，采用推進式尾槳，也能大幅提高卡52的飛行速度。

卡52改成這樣不香？

所以說，即使真的要買卡52，也不要隻看到它本身的戰鬥力怎麼樣，與“阿帕奇”相比孰強孰弱，而是要有更長遠的目光，如果能夠通過引進卡52，獲得俄羅斯高速直升機的技術，那将是一筆非常劃算的買賣。

買卡52醉翁之意不在酒

卡52不錯啊

不過，無論是S-97，還是SB-1，都隻是一個過渡，美國真正大批量服役的高速直升飛機，是MV-22“魚鷹”和V-280“勇士”，其中“魚鷹”曾經創造過每小時飛行超過500公裡的直升飛機最快紀錄，這方面也需要加快跟進，魔改卡52和“魚鷹”兩手都要有，兩手都要硬。

V280才是未來

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