摩托車的國際檔位怎麼挂?摩托車分2種:循環檔和标準檔國際檔位即标準檔,當起始為空檔時排擋杆前踏是1檔,再向後半檔可複空檔,如向後1檔則是2檔,繼續往後則一直升檔到最檔後隻能倒過了,前踏才能逐步減檔;2檔時減半檔可複空檔,前踏1檔則到1檔,我來為大家講解一下關于摩托車的國際檔位怎麼挂?跟着小編一起來看一看吧!
摩托車分2種:循環檔和标準檔。國際檔位即标準檔,當起始為空檔時排擋杆前踏是1檔,再向後半檔可複空檔,如向後1檔則是2檔,繼續往後則一直升檔。到最檔後隻能倒過了,前踏才能逐步減檔;2檔時減半檔可複空檔,前踏1檔則到1檔。
循環檔,就是踩前一檔、踩二、踩三、踩四、踩五、踩空檔依次循環,國内的摩托車品牌大都采用此種變檔方式,簡單易操作,但有一缺點,就是如果高速行駛時,如換檔不慎,由五檔換至一檔,容易出事故,。第二種國際檔位,又有很多人稱之為南方檔,九十年代曾用在南方雅馬哈的兩沖程發動機上,在國内影響頗大,也得到了廣大用戶的認可,也許現在在哪個角落還會發現有它的身影。
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