買車選雞頭還是選鳳尾一直是令很多人糾結的問題，近期有粉絲向小智求助，情況是這樣的：小兩口計劃買一輛落地25萬左右的SUV車型，老婆傾向于買寶馬X1的最低配，畢竟是豪華品牌。而老公則覺得寶馬X1的最低配除了品牌之外，其它各方面都不如高配版的大衆探嶽，而且他對于寶馬X1後期的養車費用也有些擔憂。

之前在《20多萬預算買主流大空間SUV，大衆探嶽和寶馬X1該怎麼選？》一文中，小智已經對這兩款車的産品力進行了較為全面的對比。那麼今天的《錢車之鑒》欄目，小智将從購車、養車的角度出發，幫大家計算一下高配大衆探嶽和低配寶馬X1的購車、養車費用差異，方便大家做出判斷。

車型的選擇上，小智發現大衆探嶽的330TSI兩驅尊貴型和寶馬X1的sDrive20Li時尚型在終端裸車價方面非常接近。目前大衆探嶽在很多地方都有3萬元甚至更高的現金優惠，而寶馬X1的優惠力度根據動力總成會略有不同，1.5T的寶馬X1優惠力度相比2.0T會略大一些，在很多地方能夠達到8折甚至更低的折扣。

盡管兩款車的終端裸車價相近，但是大衆探嶽相比寶馬X1在購車費用方面依舊有不小的優勢。首先大衆探嶽能夠提供“首付30%，24期免息”的貸款方案，而寶馬X1隻能提供年利率3.88%的低息貸款，兩者的貸款利息相差了6千多元。其次，在4S店購買寶馬車型大都需要額外選擇1萬元左右的精品裝潢，這無疑會增加消費者的購車成本。另外在貸款手續費、上牌服務費等方面，寶馬的标準也會略高于大衆。最終從購車的總支出來看，大衆探嶽330TSI 兩驅尊貴型相比寶馬X1 sDrive20Li時尚型預計便宜22000元左右。

保養周期方面，大衆探嶽需要在第5000公裡時進行首保、第10000公裡時進行二保，之後的保養周期為10000公裡。而寶馬X1的保養周期則為10000公裡，所以兩者的保養周期差别不大。另外大衆探嶽能夠提供免費首保，隻是首保贈送的是半合成機油，需要加錢才能換全合成機油，而寶馬X1幹脆不贈送免費保養。

大衆探嶽的2.0T車型每次保養需要添加5.5L機油，按照全合成機油計算，小保養費用為1080元，不算便宜。不過4S店的空調濾芯、空氣濾芯價格還算合理，每項帶工時費僅一百多元。雖然大衆的7速濕式雙離合号稱“終身免維護”，但是小智還是建議大家在3年/6萬公裡左右更換變速箱油，能夠提升變速箱的平順性和使用壽命。最終大衆探嶽的2.0T車型在前6萬公裡需要花費10821元的保養費用。

寶馬X1的1.5T車型每次機油用量為4.25L，小保養費用僅為899元，和大衆探嶽相比更加便宜。不過在空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯的更換上，寶馬X1的4S店價格普遍更高。再加上更高的變速箱油和防凍液更換費用，所以最終前6萬公裡寶馬X1的1.5T車型需要14975元的保養費用，比大衆探嶽的2.0T車型高了不少。

從動力形式上來看，這兩款車都采用了“渦輪增壓 7速雙離合”的動力組合，省油的取向比較明顯。寶馬X1采用了三缸發動機，按理來說它的燃油經濟性會比大衆探嶽更有優勢，那麼最終的實際油耗誰更低呢？

通過某真實車主油耗統計軟件，我們可以發現寶馬X1的1.5T車型以微弱的優勢取勝，一年2萬公裡相比大衆探嶽預計能節約700元的油費。總體來說，這兩款車在同價位都是比較省油的大空間SUV，而且從日常駕駛的動力儲備來看，小智反而更看好大衆探嶽的動力組合，雖然油耗略高一些，但是換來更充沛的動力也是值得的。

最終綜合各項養車費用，按照一年2萬公裡，大衆探嶽的2.0T低功率版本相比寶馬X1的1.5T車型隻能節約675元的養車成本。說實話，對于這一價位的消費者來說，每年不到一千元的養車費用差異可以忽略。至于維修費用，正常的事故會有保險公司來買單，而3年質保期後的質量穩定性還真的不好說。但是小智相信，隻要養護得當，這兩款車後期的故障率應該都在可控的範圍内。而且這兩款車的市場保有量都很不錯，以後更換副廠件也會比較方便，維修費用也能得到一定的控制。

通過小智的計算，大家可以發現對于裸車價接近的大衆探嶽和寶馬X1，它們的實際購車總支出其實相差了2萬多元。不過在養車費用方面，這兩款車基本接近，也都在大多數消費者可承受的範圍内。如果是你，你願意多花2萬元買寶馬X1的入門版本，還是願意省下2萬元選擇大衆探嶽的高配車型？

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