安全帶就是“生命帶”，無論是開車還是坐車，坐在前排還是後排，都要系好安全帶。
然而根據近期浙江高速交警對全省17168輛大、小客車與貨車開展現場調查數據顯示，小客車後排乘客系戴率僅為46.03%。系帶人數不足一半。
今天（4月27日）浙江全省高速交警組織開展不系安全帶違法整治統一行動，繼續嚴管嚴處未系安全帶違法行為，查獲一例，處罰一例，曝光一例，無論是大人還是小孩，一律頂格處理。
其實，當我們開車、坐車在高速公路上，尤其是遭遇交通事故時，安全帶真的能夠保命。
昨天（4月26日）下午五點半左右，G1521常嘉高速嘉興段發生一起翻車事故。幸運的是，由于車内前後排人員都系好了安全帶，所有人員竟然毫發無損。
當天下午，司機馮某駕駛一輛蘇E牌照的白色小車由紹興返回蘇州，馮某的妻子李某坐在車内後排。下午五點半左右，馮某駕車途經G1521常嘉高速嘉興段。監控顯示，當時馮某跟随一輛大貨車行駛在高速公路第三車道。“我覺得大貨車開得比較慢，打算往左側第二車道超車，誰知道車剛剛變道過來，前面路上竟然有一團東西。”
由于馮某視線被大貨車遮擋，他沒能及時發現掉落在第二車道内的一卷鋼絲。結果在超車過程中，車輛右前輪碾壓到了車道内的鋼絲卷，車輛瞬間發生仰翻，并在慣性作用下，滑行到了硬路肩上。
嘉興高速交警接到報警後立即趕到現場。幸運的是，當時車上兩人都系了安全帶，雖然車輛受損嚴重，但是人都沒有受傷。“還好系了安全帶，不然人肯定飛出車外了。”馮某事後依舊驚魂未定。
高速交警表示，研究表明在系好安全帶的情況下，如果車輛發生正面碰撞事故，可使人員死亡率減少57%；發生側面撞擊時，死亡率減少44%；發生翻車事故時，死亡率減少80%。
在高速上行駛，須保持必要的安全車距。跟車過近，一方面影響行車視線，另一方面如果前車緊急制動，後車很容易由于來不及刹車而追尾。高速上行駛，時速大于100公裡每小時時，與同車道前車應保持100米以上的距離，時速小于100公裡每小時時，與同車道前車的車距可适當縮減，但最小距離不能少于50米。
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