買完車第一件事是不是

貼汽車膜

在很多人看來

貼汽車膜=隔熱 防紫外線 防爆……

但市面上汽車膜種類繁多

價格參差不齊

如果買錯

不僅不能保護車

還可能導緻視線模糊

愛車變“火爐”……

近期，上海市市場監督管理局對本市生産、銷售的汽車車窗玻璃遮陽膜産品質量進行了監督抽查。本次抽查了108批次産品，經檢驗，不合格11批次。

本次抽查所抽樣品産地涉及上海市、福建省、廣東省、北京市等7個省市及地區。其中抽查到标稱上海生産企業共72批次，不合格3批次；抽查到标稱外省市生産企業共36批次，不合格8批次。

本次監督抽查依據SHSSXZ0070-2020《汽車車窗玻璃遮陽膜上海市産品質量監督抽查實施細則》組織實施。

不合格情況分析

本次抽查涉及的不合格項目為：可見光透射比、紫外線透射比、可見光反射比和耐溫性項目。

（1）可見光透射比項目标準中要求Ⅰ類遮陽膜可見光透射比≥78%，III類遮陽膜可見光透射比15%～50%。本次抽查中有2批次前擋遮陽膜産品可見光透射比項目不符合标準要求，最小值僅有64%；有5批次側後擋遮陽膜産品可見光透射比項目不符合标準要求，最小值僅有6%。可見光透射比不合格将嚴重影響駕駛人員的視線，危及駕乘人員的人身安全。

（2）紫外線透射比項目标準中要求汽車車窗玻璃遮陽膜的紫外線透射比應小于或等于1%。本次抽查有4批次的産品紫外線透射比項目不符合相關标準要求，其中1批次達到27%。紫外線透射比不符合規定要求不能有效抵禦有害紫外線照射，容易導緻駕乘人員皮膚紅腫、産生水泡、脫皮。

（3）可見光反射比項目标準中要求汽車車窗玻璃遮陽膜的可見光反射比應小于或等于20%。本次抽查有1批次樣品可見光反射比未達到規定要求。汽車車窗玻璃遮陽膜可見光反射比過高從而幹擾駕乘人員視線形成安全隐患，同時給前後方行駛的車輛帶來強烈的光反射，給相應的駕駛人員眼睛帶來不适，帶來一定的安全隐患。

（4）耐溫性項目标準中要求耐溫試驗後，汽車車窗玻璃遮陽膜不應産生軟化、膠粘、起皺、龜裂、變色、溶解或其他顯著缺陷。本次抽查中有1批次耐溫性不合格，耐溫試驗後産生有多個氣泡，容易影響駕乘人員的視線。

不合格原因分析

造成可見光透射比不合格的原因主要可能是由于生産企業對産品質量控制不嚴，工藝調整不當、使用劣質的基膜等造成的。另外，生産企業為了達到抗紫外線、隔熱等其他性能要求，在材料中加入其他添加劑也可能降低産品的可見光透射比。

紫外線透射比不合格主要是生産企業對産品質量控制不嚴，在生産過程中添加的紫外線屏蔽材料或紫外線吸收劑不滿足要求，最終導緻紫外線透射比遠超過标準要求。

可見光反射比不合格可能是生産企業在生産過程中為了達到反射更多太陽光等目的添加了過多的反射材料，最終導緻可見光反射比遠超過标準要求。

耐溫性不合格主要是企業生産工藝不達标、生産技術落後造成的。

消費使用提示

●盡量到正規的汽車用品店、汽車洗車美容店和汽車膜批發市場等地方選購汽車車窗玻璃遮陽膜。

●選購清晰度高的汽車車窗玻璃遮陽膜，不論汽車車窗玻璃遮陽膜顔色深淺，優質的汽車車窗玻璃遮陽膜在自然光線下都比較清晰，無霧蒙蒙的感覺 。

●撕開汽車車窗玻璃遮陽膜的塑料内襯後，再重新複合時，劣質膜會起泡，而優質膜複合後完好如初，同時優質膜的膠粘劑會牢固的粘貼在遮陽膜上而不會殘留在汽車玻璃或塑料内襯上。

●優質的汽車車窗玻璃遮陽膜摸上去有厚實平滑感，而劣質遮陽膜手感薄而脆，容易起皺。

●購買汽車車窗玻璃遮陽膜時盡量将産品規格型号、批号等相關參數明确寫在發票或質保卡上，并索要汽車膜的小樣，并妥善保存小樣等資料，在保質期内可有效維權。

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