現在我們的汽車基本上已經是電氣化了，普遍上汽車的傳感器也有二三十個，一旦出現一些故障，他就會通過行車電腦判定，達到一個預設的值之後會給駕駛員亮一個故障燈，提醒駕駛員需要前往維修廠進行處理。那麼這些故障燈是什麼意思呢？啄木鳥大師總結了幾個最高頻的故障燈，給大家說明一下這些故障燈的含義以及可能導緻的故障。
機油燈這個很常見了，主要有兩個可能，一個是機油量不足，發動機内無法建立足夠的機油壓力，這個的潛在的危險就是機油泵油不足，機油無法完全覆蓋發動機内壁，形成油膜防止磨損。
另一個就是，機油泵的壓力不足，這個屬于硬件故障，就是機油泵挂了，損壞卡死罷工了。無法向發動機内其他部位輸送機油。如果是這個故障原因，那麼這個時候我們需要盡快停車，防止發動機在沒有機油潤滑的情況下繼續工作，造成幹磨。防止發動機過熱褪火甚至是拉杆抱瓦直接報廢。
還有一個比較常見的水溫燈、水位燈。我們車子發動機裡面的冷卻液是絕對不會減少的，因為發動機水道内機基本都是密封的。這種情況下，我們可以直接推測一次冷卻系統發生問題。這個問題通過原理逆推的話有三個問題，一種是，冷卻系統出現漏水現象，導緻水箱内液不夠散熱不足，水溫傳感器數據沒有達到預設值，發動機儀表亮燈（有一些車也亮發動機故障燈）。
另外一個就是發動機内有一些位置出現堵塞，導緻冷卻系統局部溫度過高，以及局部壓力過高，這種情況下可能會導緻一些，外接的軟管但壓力高溫下破裂。
還有一個就是發動機冷卻扇故障。發動機冷卻箱的故障，我們車主可以做一個簡單的測試進行一下排除。做法很簡單，就是開啟空調，按下ac開關，讓空調工作空調工作的時候，空調會驅動冷卻上進行工作。如果可以，明顯感覺到發動機溫度下降，那我就可以初步斷定是冷卻上的問題。如果是這樣的話，我們可以走走停停前往維修廠，不必呼叫拖車浪費錢财。
發動機冷卻系統出現故障需要添加防凍液的，建議車主等到涼車的時候再開啟相關部件。因為發動機内是一個密封高壓的環境高溫的時候，打開水箱蓋，會瞬間溢出大量蒸汽以及水汽，對人體造成傷害。
如果是刹車燈亮起的話，那麼就需要注意了，刹車系統是事關安全的一個系統。如果刹車燈亮的話，有可能是刹車油液位傳感器報警，一個可能是水汽過多，也有可能是刹車油液位過低，當然也有可能是刹車片不過度磨損刹車片上面的限位摸到了導緻報警。如果發現下次更報警，那麼可以在低速的情況下嘗試刹車，如果制動有效果那麼建議自行駕駛前往維修廠進行處理。
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