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小黃車怎麼越來越少了

汽車更新时间:2024-07-29 05:19:31

文/一劉

這幾天，傳出了小黃車大規模裁員和高層動蕩的消息。很多分析人士認為，小黃車很可能要黃。

小黃車怎麼越來越少了（用戶體驗是硬傷）1

OFO小黃車

一劉浏覽網上關于小黃車的文章時，發現網友們吐槽最多的，是用戶體驗問題。

小黃車怎麼越來越少了（用戶體驗是硬傷）2

這位網友夠狠的！

小黃車怎麼越來越少了（用戶體驗是硬傷）3

這位用戶被小黃車傷了

小黃車怎麼越來越少了（用戶體驗是硬傷）4

OFO得罪了未來的互聯網大佬啊

小黃車怎麼越來越少了（用戶體驗是硬傷）5

用戶體驗沒做好，就會失去用戶

小黃車怎麼越來越少了（用戶體驗是硬傷）6

小黃車運營員工十不存一？

看完這些評論，一劉認為，OFO如果真的涼了，絕對是因為沒做好用戶體驗，無論硬件和軟件服務，都沒做好。

硬件，也就是單車，壞了沒有及時維修；軟件，可以說是亂收費，用戶掃碼以後發現車是壞的，沒法騎，這種情況下，關鎖就收費，不應該。

也說明在設計産品的時候，隻是簡單粗暴的考慮了按時收費，隻要完成了開鎖，關鎖，這個過程就收費。

沒有考慮到，作為安裝了GPS定位智能鎖的共享單車，車子移動是有軌迹的，如果車子都沒移動，說明車子還在原地，這種情況下，根本就不應該收費。

當用戶發現打開的小黃車沒法騎的時候，還要付費，恐怕當即就想退押金，再也不騎。

在媒體的報道中，還顯示，OFO已經取消了很多城市的信用免押金政策，隻有上海、杭州、廣州、深圳、廈門五地還在執行。

這種服務的倒退，是一種嚴重傷害用戶體驗的行為。如果小黃車連這種事都做得出來，說明資金極度緊缺，也說明，OFO到了最危險的時候。

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