五種二手車不建議入手?便宜的二手車越來越少了，以前還有5000元左右的夏利，現在便宜的二手車基本上都在1.2萬元以上，并且都是10年以上車齡的老車如果你想要買一輛二手車代步，想要買二手車練手，但是對于二手車一竅不通，接下來我将告訴大家如何通過車齡來選擇适合自己的二手車，今天小編就來說說關于五種二手車不建議入手?下面更多詳細答案一起來看看吧!

五種二手車不建議入手

便宜的二手車越來越少了，以前還有5000元左右的夏利，現在便宜的二手車基本上都在1.2萬元以上，并且都是10年以上車齡的老車。如果你想要買一輛二手車代步，想要買二手車練手，但是對于二手車一竅不通，接下來我将告訴大家如何通過車齡來選擇适合自己的二手車。

我剛拿到駕照的時候，發現自己開車上瘾，看見任何車都想開上一圈，連手扶拖拉機都不願放過。

和大多數剛拿到駕照的人一樣，腦海中蹦出的第一個念頭就是：“買一輛二手車練手。”

當時大學剛畢業，關于汽車知識全都停留在理論階段，說實話，隻能是紙上談兵，看見明光爍亮的二手車，心裡開始泛起了嘀咕。

當銷售向我介紹各種“女士一手精品車”以後，我對二手車更加迷茫了，幾乎都是隻跑了幾萬公裡的準新車，價格卻便宜了一半，這種反常識的價格讓我升起疑心。

回家之後惡補二手車知識，并且虛心向表哥請教，他進入修車行業十餘年了，實踐經驗非常豐富，對我在汽車行業的發展起到了很大的幫助。

經過學習之後，結合專業理論知識，我發現二手車不可以輕易購買，普通人不懂驗車，根本發現不出車況的好壞。

不過，車齡卻能間接反映出車況的好壞。

汽車本質上是工具，是消耗品，質量再好的汽車，也會随着零部件壽命的到期變得故障頻發。

要想買到一輛省心、省油、安全性高的二手車，第一件事就是别貪圖便宜，這是很多新手買二手車最常見的思想誤區。

認為買一輛便宜的二手車，磕了、碰了都不心疼，等到技術成熟以後再賣掉。

想法很美好，現實很殘酷，便宜的二手車，要麼車齡長，要麼車況差，買回家以後很有可能省錢不省心。

運氣好點的，可能隻是車況差，不是這個零件壞了，就是那個零件異響，不是在修車的路上，就是待在修車店裡，駕駛技術沒練好，倒是學了一身修車的本領，最後車還砸在自己手裡了。

運氣差的，可能會遇到泡水車或事故車，很有可能出現自燃或者車身框架強度降低，一旦發生事故将危及行車安全。

便宜的二手車越來越少了，以前還有5000元左右的夏利，現在便宜的二手車基本上都在1.2萬元以上，并且都是10年以上車齡的老車。

比如，10款的奇瑞風雲2、12款的比亞迪F3、11款的榮威350、12款的江淮和悅，10款的标緻408。

其中有一些比較耐用的經典老車，但是也有一些出了名的高故障車，買這些車全靠運氣，與其要承擔風險，還不如果斷淘汰。

如果你想要買一輛二手車代步，想要買二手車練手，但是對于二手車一竅不通，接下來我将告訴大家如何通過車齡來選擇适合自己的二手車。

一、要想省心劃算，長期使用，購買3年以内的二手車

我們購買二手車，不要隻想着買來練手，很多二手車比新車還值得購買，首先就是性價比高。

新車落地打八折，1年車齡的二手車保值率基本上都在70%到77%之間，第2年、第3年的保值率在62%左右。

購買新能源二手車還要更劃算，插電混動車3年保值率為55.2%，純電動車3年保值率為50.3%，對于車主來說，真是開3年虧一半。

可是對于購買二手車的人們來說，新車保值率越低，意味着到手的性價比越高，撿漏的概率越大。

要是能夠買到1年以内的二手車，在新車的基礎上打7折，燃油車還直接免除了購置稅，這樣的二手車除了被别人開過，車況幾乎沒有任何問題。

汽車雖然有生命周期，但是3年之内的車子是處在黃金期，機械素質、内飾裝潢等都是極好的。

很多新車幾乎是剛出磨合期，就好像更成年的青年一樣，身體素質的最好的時候，隻要是主流品牌的二手車，買到就是賺到。

最為關鍵的是，3年以内的二手車還處在廠家質保期内，要是車輛三大件出現問題，還有機會享受到廠家質保，買回家繼續開個七八年完全沒有問題，這樣的二手車才是真正意義上的省心、省錢的好車。

二、圖便宜，不怕麻煩，購買4-6年的二手車

3年以内的二手車都是精品車況，4-6年的二手車，隻要無事故、無泡水，并且是主流品牌的汽車，買回家練手、代步還是不錯的選擇。

車齡超過4年以上，二手燃油車保值率基本上都是隻有46%到52%了，新能源車的保值率更低。

不過，目前不建議大家購買二手新能源車，尤其是車齡較長的，我們無法檢測動力電池的衰減程度，插電混動車可能還好點，但是純電車存在裡程焦慮，電池衰減以後就更沒有辦法正常使用了。因此，4-6年車齡的二手車，我們隻能選擇燃油車，在可靠性與性價比之間取得了一個很好的平衡點。

車齡超過4年以後，汽車的各種問題就開始顯現了，經常有人嘲笑說：“國産車超過3年以後就問題不斷。”

這句話并非空穴來風，以前國産車裝配工藝不行，執行标準不嚴，導緻很多細節做得不好，連最基本的防鏽都做不好。現在的國産車不一樣了，造車水平已經接近或超越同級别的合資車。

汽車終究是有使用壽命的，4-6年的汽車零部件會出現老化，橡膠墊、橡膠套會出現裂紋和失去彈性，汽車的異響和抖動會逐漸變大，尤其是3缸發動機的機腳墊出現老化以後，抖動和噪音會變得更為明顯。

漏水、機油滲漏，有些車還會出現燒機油和發動機積碳，這些常見的故障倒不是什麼大問題，隻要在保養維護上稍微花點錢整備一下，車況是可以維持比較穩定的狀态。

三、超過10年的二手車，一般人最好别買

如果隻是想要買一輛二手車練手，建議大家購買6-8年的二手車，買回來自己開上一兩年問題倒是不大。

超過8年，甚至是10年以上的二手車就不建議大家購買了，一是故障率高，二是喪失了經濟價值。

《二手車技術鑒定與評估改進》裡面介紹：6年以上的車子已經處于衰落期了，10年以上的車子都已經是淘汰期了。

除了漏油、漏水的老問題，三大件的問題也會開始顯現，已經不隻是燒機油、有積碳這麼簡單了，很有可能會出現拉缸、爆震、變速箱打滑等大故障。

最終導緻動力差、油耗高、維修費用昂貴等問題，這也是老齡二手車的3大硬傷，是不可避免的缺點。

我有個朋友，大學畢業後就買了一輛二手高爾夫，花了5.17萬，開了半年後變速箱就大修了，維修費高達上萬元。

之後又陸續更換了大燈、避震、刹車系統，維修費快趕上車價了，本來以為撿了一個大便宜，結果花錢的地方越來越多。

這就是買老齡二手車的代價，可能買的時候看見價格低覺得很爽，結果用的時候發現很堵心，各種小問題，各種小故障，各種維修費，最終養車成本加上買車的費用都可以買到一輛優質車況的二手車了。

很多時候，買了車輛較長的二手車，想要再轉手幾乎是不可能了，很有可能是維修花了很多錢，最後不想要了，賠錢也賣不出去

四、如何檢查車況

除了看車齡，學會基本的汽車常識也可以很好地避免被坑，雖然不能幫助大家買到便宜的二手車，但是可以避免大家買到問題車。

1、看外觀。發生事故的二手車，通常螺絲都會有擰過的痕迹，需要我們查看車門螺絲，發動機螺絲，一般這兩處螺絲出現痕迹，基本上可以判斷發生過事故。

二手車如果大面積補過漆，車身會出現明顯的色差，肉眼可以輕松識别出來。

如果看不出色差，那就用手輕敲車身，原廠車漆會發出清脆的聲音，重新做過漆會發出沉悶厚實的聲音。

通常情況下，二手車重新做過漆很正常，尤其是前後保險杠的位置，四個車門也容易發生剮蹭。

可要是車頂重新做過漆，那就要三思了，很有可能車身發生過側翻，才會導緻車頂車漆受損，這種二手車即使再便宜，也不要輕易購買。

2、聞氣溫。經曆過泡水的汽車，一般都會留下細微的黴味，除非是價格昂貴的豪車才會出現整車“精洗”。

普通家用車都是簡單清洗後再晾幹，看不見的地方容易生黴，隻要關上車門仔細聞，黴味是可以聞出來的。

隻要汽車有泡水過的痕迹，即使價格再便宜也不要購買，主要就是泡水車有短路的風險，很有可能在使用過程中發生自燃。

3、聽聲音。駕駛二手車行駛一段路程，仔細聽汽車行駛過程中是否出現異響，二手車最常見的毛病就是内飾各種異響，看看是否能在可接受的範圍内。

不要覺得便宜就直接購買，内飾異響非常破壞開車時的心情，聽多了容易出現排斥心理。

同時仔細聽發動機聲音，正常的發動機隻有一種‘呼噜呼噜’聲，不會有其他的雜音。

當然了，這種聽聲音判斷發動機的方式不适合新手，最好的辦法還是找個懂車的一起，這樣就可以避免遇到很多不确定的因素。

寫在最後

無論是買二手車練手，還是買二手車代步，不要過度看中低價，現在5000左右的二手車幾乎找不到了。

如果真的有5000左右的二手車，要麼是車齡過長，到了報廢的邊緣，大小故障不斷；要麼是出現過大事故，汽車本身有嚴重的質量問題，存在安全隐患。

我們買二手車還是要看長遠打算的，不僅要性價比高，還要耐用、省油，選擇這樣的二手車才是明智的選擇。

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