衆所周知，汽車的發源地在歐洲，這塊土地上的人民擁有過百年的用車史，他們對于汽車的理解和需求更理性化。并且，他們的品牌忠誠度非常高，外邦之車，難以深入其市場。我們來看看今年第一季度，歐洲銷量最高的十個汽車品牌。
第一名：大衆
一季度銷量：464678輛
大衆是當之無愧的歐洲霸主，雖然這點銷量在中國完全不夠看。一汽-大衆和上汽大衆這兩家合資公司一季度在國内的銷量超過了100萬、怪不得德國人老說中國是大衆的第二“故鄉”。
第二名：福特
一季度銷量：295877輛
我們經常說福克斯、嘉年華這類車的駕駛感受無限接近歐洲人。因為這兩款車就是歐洲研發的，并且深受歐洲人喜愛，特别是英國人。
第三名：雷諾
一季度銷量：287014輛
雖然雷諾在國内的認知度還不夠高，但它歐洲确實霸主之一。所以和大衆相反，雷諾在中國的表現就遠遠不如在歐洲的銷量。今年1-3月，東風雷諾在國内的累計銷量僅2萬台。
第四名：标緻
一季度銷量：269788輛
在歐洲，标緻的市場份額要大大領先雪鐵龍，堪稱法系車的當家門面。如果說雷諾在國内銷量低還“情有可原”的話，那麼雪鐵龍和标緻就是真的在走下坡路。今年1-3月，神龍汽車（含PSA）總銷量僅8萬多台。
第五名：歐寶/沃克斯豪爾
一季度銷量：249756輛
歐寶是德國品牌，沃克斯豪爾是英國品牌。但這二者的關系就像大衆和斯柯達一樣，樣子不同，内在卻一緻。歐寶此前也曾進入中國市場，但銷量不振最終退出。後來歐寶被通用賣給了PSA，現如今PSA已經成為歐洲第二大汽車集團。
第六名：奔馳
銷量：228358輛
第七名：寶馬
銷量：213051輛
第八名：奧迪
銷量：212347輛
奔馳、寶馬、奧迪，好像在全世界任何一個角度，都是這麼排序的。
第九名：菲亞特
銷量：207859
菲亞特在國内的存在感非常低，整個歐洲市場，也僅意大利地區人民在支撐着這個品牌。在全球化的今天，菲亞特過的很難過。
第十名：豐田
銷量：197385輛
豐田是唯一沖進前十的日系汽車品牌，别看隻排在第十名，對于歐洲人來說這已經是莫大的“尊重”了。
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