車過颠簸路面有咯噔異響?當車輛行駛到一定裡程或時間後，底盤懸挂便會因為老化等原因而出現異響尤其是在過颠簸起伏路面時，異響更為明顯那麼，究竟是什麼具體原因導緻異響的産生呢，又應該如何解決呢？我們接着往下看，我來為大家科普一下關于車過颠簸路面有咯噔異響?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

車過颠簸路面有咯噔異響

當車輛行駛到一定裡程或時間後，底盤懸挂便會因為老化等原因而出現異響。尤其是在過颠簸起伏路面時，異響更為明顯。那麼，究竟是什麼具體原因導緻異響的産生呢，又應該如何解決呢？我們接着往下看。

一是車輛底盤的下的球頭鏽蝕、磨損導緻的。一般在球頭外面會有橡膠材質的防塵套，如果防塵套由于破損而進水造成球頭内的潤滑脂髒污，就會使球頭磨損加重，引發鏽蝕、松曠等情況，進而導緻颠簸異響的産生。解決方法是更換新的球頭，當然也可以選擇重新塗抹潤滑油脂，隻是效果沒有更換的好，而且長時間下去還有可能出現球頭脫落的風險，增加行車隐患。所以，建議各位小夥伴，如果車輛出現問題應該及時檢查并更換。

二是方向機左右兩側内、外拉杆間隙變大導緻的，在檢測時可以把車輛舉起來晃動一下輪胎，就可以判斷是那一邊的拉杆以及拉杆球頭損壞。解決方法是更換新的轉向機拉杆及球頭。

三是底盤的固定螺栓出現松動，随着車輛使用年限的增加，螺紋膠會被雨水、灰塵等雜質腐蝕，從而導緻螺絲松動，進而使底盤零部件的活動間隙變大而引發颠簸異響。解決方法是按照标準扭矩重新緊固底盤懸挂的固定螺栓，對于關鍵零部件位置的螺栓，需要拆下螺栓重新塗抹螺紋膠再行安裝。

四是小平衡杆損壞導緻颠簸異響，以及大平衡杆的膠套間隙變大産生的異響，膠套間隙變大之後平衡杆的活動空間也會随之增大，并與車身周圍的金屬碰撞産生敲擊聲，尤其是在颠簸路面更為明顯。解決方法是更換新的平衡杆和膠套。

五是車輛減震器損壞，因為減震器内部的液壓油減少，以及内部油封密封不嚴均會使減震器的行程增大，從而喪失減震效果，所以會在颠簸路面出現異響，解決方法是更換新的減震器。另外，如果減震器上座的平面壓力軸承損壞、碎裂也會引發颠簸異響的現象，一般在更換之後即可解決。

六是底盤上支臂和下支臂的膠套開裂造成的，開裂後支臂的活動範圍變大，當汽車經過颠簸路面時，支臂就會與元寶梁産生金屬敲擊聲，從而引發異響。解決方法是更換新的膠套即可，對于沒有單獨膠套的車型，則需要更換支臂總成。

七是如果車輛底盤出現過剮蹭，那則有可能是某個底盤原件變形導緻的，或者是把下護闆、排氣管擠到靠近發動機的旁邊了，當車輛出現颠簸時，便會與其摩擦産生異響，解決方法是把變形和移位的零部件進行矯正即可。

八是刹車片上的限位鐵片脫落或者變形導緻的，如果限位鐵片脫落或者間隙過大，就會在颠簸時出現咯噔異響，這就相當于刹車片的活動空間變大，經過搖晃颠簸路面時就會咯噔響，解決方法是更換一個刹車片修理包即可。

總體來看，汽車颠簸路面出現異響的常見原因主要又八個，分别是球頭松曠、方向機拉杆間隙大、螺栓松動、平衡杆損壞、減震器漏油、膠套開裂、底盤剮蹭以及刹車片限位鐵片丢失。

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