2.0T變1.5T!國産奧迪Q5曝光,新外觀 新内飾,尾燈很像保時捷
新一代寶馬X3預計明年亮相,與以往不同就是内外設計更加像X7,與此同時新增了高強的3.0T版本,一下子格調變高了,就好比一直以為家境平平無奇的同學,哪知道這麼不一樣。這也給奧迪Q5帶來壓力。當然新款Q5也不會一成不變,相比X5提高引擎太提升品牌力的做法,奧迪更關注實際的市場表現,因此沒有提升引擎反而在國内版車型上将本來起步的2.0T變了1.5T。
這樣一來丐版一汽奧迪Q5的門檻也會下降,可以覆蓋更多的群體。熟悉車市的都知道,盡管大家看車一絲不苟,就是一顆螺絲釘不入眼都能大罵一整天,但是買車還是很看價格,車市以價換量的做法屢試不爽。這可以看出奧迪主要的策略,真的是很實際。再說這個引擎也就是大衆最新的1.5T EVO發動機,至于中配以及高配還是原來的2.0T低高功率引擎。
作為對比海外版本的Q5起步就是2.0T,匹配8AT變速箱。總的來講,性能發揮相比國内的雙離合變速箱還是好一些的。國内版本勝在價位會稍低一些。從動力看出,新款的Q5定位稍微調低,與寶馬X3走了不同的路線。除了動力變化以外,新款Q5的設計也更改很多,前臉中網更加扁平化,顯得很犀利,有些目前流行的轎跑SUV的感覺,燈組再次更新,特别尾燈造型很像保時捷Macan。
在外觀上新款Q5還是有些中規中矩,不是很亮眼。不過這個新的輪圈造型真的很拉轟,不知道正式版會不會保留。此外就是新内飾,新Q5采用了懸浮大屏的設計,取代此前的大衆套娃内飾。效果顯然提升不少。對比新一代X3的雙聯屏還是有些普通了。底部換了滑動換擋,空間跟精簡,方向盤樣式也進行更新,整體的科技感相比以往的Q5提升明顯。
不過需要說的就是,放在整個車市這個内飾其實也不是很亮眼,懸浮屏已經是爛大街的設計,奧迪以往内飾是落伍太多了。整體來看新一代的Q5,更多還是一款務實的車型,就是要斬獲更多的銷量,因此在設計方面對于成本的把控很精心。名副其實的對手反而變成途昂以及漢蘭達這些走量車型。預計新款Q5回在明年下半年亮相,相比上半年的X3稍晚。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!