要說最得國人内心的，就是來自德國的大衆汽車了，看看國内的汽車銷量榜，基本每一輛車都能經常看到，今天要來對比的是大衆的兩款熱銷兩廂車，分别是大衆高爾夫，大衆Polo，而兩輛車，高爾夫是全系最低配，也就是丐版車型，polo是全系頂配，價格上有重疊，讓他們由此有了雞頭還是鳳尾的選擇對比，選哪一輛更好呢？往下看：

車子長寬高尺寸：大衆高爾夫為4259mm，1799mm，1452mm，軸距為2637mm，polo為3987mm，1705mm，1486mm，軸距為2470mm，兩車不是一個級别的車型。

外觀，畢竟都是使用了大衆的家族式設計語言，所以外觀有很高的相似度，高爾夫外觀相對于大衆其他車型，更加犀利和有運動感，不過因為是最低配，車身上确實少了些顯示檔次的配置，polo的外觀設計雖然和高爾夫有很高的相似度，但是因為尺寸和細節上的設計還是讓它顯得更呆萌一些。

大燈，兩車使用的都是鹵素光源，對于最低配高爾夫到時能說得過去，頂配的polo還這樣，就有點不厚道了，大燈也都沒有透鏡，隻是使用的熏黑的設計，運動感還不錯。

車身側面，兩車的車身有不少的相似之處，都是簡約平直的設計感覺，短短的車頭，緊湊的車尾，都看得出他們的相同感，不過polo頂配使用了CROSS風格，讓它有着野性越野的味道。

車尾，高爾夫看起來明顯要更寬，加上犀利的熏黑尾燈設計，看着有更強的運動氣息和犀利感，polo則是更加溫和的感覺，方形的尾燈加上黑色包圍還有銀色護杠，滿滿的跨界風。

車内，布局上，兩車的設計語言還是能看得出相似之處的，都是大衆的T型造型風格，不過因為高爾夫要更高一級别，所以内飾的用料上要更加出色，但是polo為頂配車型，配置上明顯要更好。

座椅，座椅使用的都是織物的座椅材質，填充材質都比較偏硬，有着更好的包裹和支撐性，而且織物的材質也保證了防滑，因為polo是頂配CROSS版本，所以造型樣式會更加有設計感。

空間，這個其實就沒什麼可說的了，肯定是尺寸更大的高爾夫的乘坐空間更加出色，當然，他的出色也隻能算夠用，polo除了前排空間出色，其他的空間都很一般。

尾箱常規隻有250升，高爾夫則是380升，好在可以放倒座椅，就夠用了。

動力，兩車使用的都是ea211發動機，高爾夫為1.6升 5MT的組合，110匹，155牛米，參數一般，帶動1.2噸的高爾夫，零百加速時間為10.5秒，polo為1.5 6AT的組合，110匹，150牛米，扭矩低了5牛米，帶動polo1.1噸的車身，零百加速時間需要12秒一般般，油耗，高爾夫綜合6.9升，polo綜合6.8升，還不錯。

懸架，兩車都是前麥弗遜後扭力梁的設計，高爾夫隻有高配車型才是後獨立懸架，而Polo則全都是扭力梁，開起來還是有很高的相似度的，很大衆的風格設定，對路面的小颠簸會有所保留，激烈駕駛會給車身不錯的支撐，處理連續颠簸懸架感覺比較整，不會有多餘彈跳，跑高速很穩，很大衆車的味道，當然，高爾夫的質感會更高級。

最後總結：polo尺寸小，開着靈活，同價位可以買到手動擋，動力夠用還省油，适合對空間需求不大的消費者，高爾夫這輛1.6手動版本，雖然動力不是十分出色，但是因為大衆手動擋的加入，讓它開起來很有樂趣，會開手動擋，想買一輛好開好看還省油的兩廂車，高爾夫是第一選擇梯隊。

更高級别的高爾夫，還是配置更高的polo，雞頭和鳳尾，你會怎麼選？

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